Pyörän tuonti ruåtsista

[TIKKIMIES]

Kertokaapas tietäväisemmät että onko siihen joku perustavaa laatua oleva syy että ruåtsista ei paljon pyöriä haeta , vai haetaanko , voi olla etten vaan ole ite kuullut.Tossa vaan itellä olis tiedossa -60 Panshoveli oikeinkin sopivaan hintaan,siistikin vielä....
Sitte jos joku joka ymmärtää tota "korkeempaa" matematiikkaa vois kertoo että tulisko tommoseen mitä maksuja ostohinnan päälle ,
rahtihan olis edullinen ku kuluis vaan bensaa ja sämpylää....

[Vieras]

Vuoden -60 pannushovelille pitää aprikoida ensin arvo kotimaan markkinoilla. Joku keskiarvo tai sitä huokeampi arvio täkäläisistä pyyntihinnoista miinus muutama prossa (vaikka 4 %) 'käteisalea'. Siitä summasta sitten 23 % on mopon autovero. Mopon autoveroon ladataan vielä 22 % alvia.

Siis:
ostohinta ulukomailla
+ tuontikulut
+ autovero
+ alvi autoveron päälle
+ katsastuksen viulut
= paukutin kotimaan lisensseissä

Tässä verokaavassa hankinnan edullisuuden melkeinpä ratkaisee hankintahinnan huokeus, kun veron määrää kotimaan markkinoiden hintataso.

[Vieras]

Kertokaapas tietäväisemmät että onko siihen joku perustavaa laatua oleva syy että ruåtsista ei paljon pyöriä haeta , vai haetaanko , voi olla etten vaan ole ite kuullut.Tossa vaan itellä olis tiedossa -60 Panshoveli oikeinkin sopivaan hintaan,siistikin vielä....
Sitte jos joku joka ymmärtää tota "korkeempaa" matematiikkaa vois kertoo että tulisko tommoseen mitä maksuja ostohinnan päälle ,
rahtihan olis edullinen ku kuluis vaan bensaa ja sämpylää....

Lähtökohta on se että veroa saa periä sen verran kuin vastaavassa suomipyörässä sitä on jäljellä,

[Vieras]

Lähtökohtana on kyllä valitettavasti Suomen nykyinen uusi verokaava, jonka rinnalla on varmistuksena syrjimättömyyslauseke. Kukaan ei vaan taida tällä hetkellä tietää varmaksi miten lasketaan tämä 'jäljellä oleva vero' uuden verojärjestelmän puitteissa ja kuinka todetaan syrjimättömyys/syrjivyys. Ehkä sovelletaan vanhaa ikävähennysjärjestelmää. Uudella verokaavalla voi tässä tilanteessa laskea vain kuinka paljon vero korkeintaan on.

Nykyisessä järjestelmässä ammutaan kaiken lisäksi liikkuvaan maaliin, koska vero määräytyy markkinahinnoista, jotka vaihtelevat trendien mukana.

Joka tapauksessa kannattaa verotuksen jälkeen tehdä valitus, siltä varalta että tuonnempana ikämopojen verotus muuttuu takautuvasti.

[Vieras]

Palaan alkuperäiseen kysymykseen
Toin oman Softailin Ruotsista. Kommunoikointi naapurimaahan toimii hyvin ja lehtiä löytyy joka kipsalta kiitettävästi (esim MCM).
Lyhyt matka kattomaan paikanpäälle ja kuten joku tossa jo totesikin, niin matkaan ei paljon eguja kulu. Pyörät Ruotsissa on pääasiassa erittäin hyvin pidettyjä, hinnat kohdallaan ja jos osia on vaihdettu ne ovat laadukkaita lähes poikkeuksetta. Tietenkin sielläkin kaupankäynti on kaupankäyntiä. Ruotsissa byrokratiakaan ei ainakaan vielä ole lähelläkään täkäläistä ja ostoksensa saa vaivattomasti tänne Pohojolan DDR:ään rahdattua.
Ainoa "ongelma" on varsinkin wanhoissa pyörissä se että kun Ruotsin kaltaisessa sivistysvaltiossa ei ole mitään fuckin´prosenttipaskalaskentaa, niin voi olla että osia on vaihdettu ja näinollen pärrää ei saa Kekkoslovakian kilpiin
Tosin kuten täälläkin foorumissa on monesti todettu, toisessa EU-maassa rekisterissä ollut ajoneuvo tulee hyväksyä myös toisessa EU-maassa kilpiin. Mutta kuten jokainen varmasti tietää, näin ei armaassa korkean teknologian Kekkoslovakiassamme ole
Tuntuuko hyvältä kun veli virkamies ajattelee niin paljon meidän persettämme että esim jäykkäperäisiä uudempia pyöriä ei saa rekisteriin
Tässä juuri asian ydin: ruotsalainen bikeri voi ostaa uuden jäykän rungon, S&S-moottorin ym ym ja rekisteröidä laite omavalmisteena. Täällä taas kaikki on mahdotonta, joten ole "Tikkimies" tarkkana jos ostat Ruotsista pyörän varsinkin papereiden ja numeroiden kanssa.
Toisaalta, hyvät ihmiset - apu on lähellä , kuuluisa Kekkoslovakialainen HD-expertti/vihaaja H.Helin on luvannut "auttaa" kaikkia bikereita asian tiimoilta eli rohkeasti yhteyttä kyseiseen henkilöön jos/kun kysyttävää tulee

[hemuli]

Hetkinen... Onkos jossain välissä tullut oltua silmät kiinni verokeskustelun yhteydessä vai onko tosiaan yli 25v. vehkeiltä poistettu aikaisempi veroetu? Elikkä yli 25v. laitteen verohan on ainakin tähän asti laskettu: (ostohinta ulkomailla + rahti) x 30% + alv 22%.
Mikäli olen väärässä häpeän syvästi ja ilmoittaudun seuraavalle tarkkaavaisuuden kehittämiskurssille . En ole virallisissa tiedonannoissa huomannut ko. pykälän poistumista.

[Vieras]

Tuollahan nuo 25 vanhan verokaavat luuraa edelleen

http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/o ... 02_20.html