Mystinen tapahtumasarja menee näin, ensin palaa ajovalonpolttimo, pienen odottelun jälkeen myös pitkän lanka katkeaa, seuraavassa vaiheessa tulpat on valmiit.
välillä palaa vain kolme lamppua muutaman päivän sisään. tulpat kestää...ei voi olla niin huono tuuri että olen ostanut kasan maanataipäivän kappaleita plampuista.
tämän kesän saldo on noin 7kpl uusia lamppuja ja tänään laitoin aamusella kolmannet tulpat.
jännitettäkin jo on mittailtu, pyörii 12-14 välillä kun antaa vähän kiertää
Mulla toinen kesä samoila Boschin-tulpilla (ei maksettu mainos) ja vieläkin pelittää ihan normaalisti. (-97 BT) Kannattas varmaan kokeilla muitakin tulppa vaihtoehtoja, jos tuntuu että eivät kestä.
Onko akku vanha ja väsynyt ? Ovatko akun kaapelikengät puhtaat ja tiukasti kiinni navoissa ? Nuo asiat pitäisi tarkistaa ainakin, vanha ja huono akku nostaa jännitteen liian ylös, ja se voi myös rikkoa lataussäätimen, löysällä olevat akun kaapelikengät aiheuttavat samanlaisia oireita.
Ovatko tulpat mustat ja nokiset ? jos ovat niin seos on liian rikkaalla joka pimentää tulpan nopeasti NGK sinänsä on ihan ok tulppa, mielestäni yksi parhaista., se voi myös johtua esim tukossa olevasta ilmansuodattimesta ( Sportyhän huohottaa ilmanputsariin, ja se huohotusöljy kerää p..skaa suodattimeen...)
Tai miten ryyppyvaijeri ? Makaako ryyppy päällä ? TS meneekö kaasarissa oleva ryypyn plungeri pohjaan asti kun ryyppynappi työnnetään sisään, jos ei mene niin sitä kautta tulee ylimääräistä bensaa.
Kaasuttimen polttoainepinnan korkeus olisi myös syytä tarkistaa, sekä neulaventtiilin toiminta, aika usein näkee jonkun amatöörin "säätämän" kaasuttimen jossa bensapintaa on nostettu jonkun hyvän asian toivossa.
Viimeksi muokannut rexa, 15:28 05.07.2005.. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Jos sulla on H4-polttimo, se on melko herkkä niille jännite heitoille, kun ne kuluttaa niitä lampun lankoja ja ajovalolankahan on ohuempi kuin pitkillä joten se siis särkyykin helpommin.
