Ongelma on se että kumpi valita shoveli -83 vai evo -92 hinta ero 6.000 euroa kummatkin pyörät pitäis olla kunnossa. Antakaa fiiliksiä joista vois olla apua.Kiitoooos jo etukäteen.
Ps. työkalut pysyy käsissä ja pyöriä rakennettu jonnin verran
Shoveli vai Evo??????
-
strongviking
- Viestit: 112
- Liittynyt: 14:21 23.06.2005.
Shoveli vai Evo??????
Olen hankkimassa Harrikkaa ja alan kasvattamaan partaa Ongelma on se että kumpi valita shoveli -83 vai evo -92 hinta ero 6.000 euroa kummatkin pyörät pitäis olla kunnossa. Antakaa fiiliksiä joista vois olla apua.
Kiitoooos jo etukäteen.
Ps. työkalut pysyy käsissä ja pyöriä rakennettu jonnin verran
Ongelma on se että kumpi valita shoveli -83 vai evo -92 hinta ero 6.000 euroa kummatkin pyörät pitäis olla kunnossa. Antakaa fiiliksiä joista vois olla apua.Kiitoooos jo etukäteen.
Ps. työkalut pysyy käsissä ja pyöriä rakennettu jonnin verran
You ain`t got HARLEY you ain`t got SHIT!
-
Lapiolalli
- Viestit: 129
- Liittynyt: 20:41 09.05.2003.
- Paikkakunta: Helsinki
vaihtoehdot
Siis näin on näreet:
- jos haluat ropata pyörää osta Shoveli
- jos haluat ajaa pyörälläsi osta Evo
Miksi Shovelin valmistus sitten loppui jos se oli niiiiiiiiiiiin hyvä
- jos haluat ropata pyörää osta Shoveli
- jos haluat ajaa pyörälläsi osta Evo
Miksi Shovelin valmistus sitten loppui jos se oli niiiiiiiiiiiin hyvä
Ihan samasta syystä kuin aikanaan pannun, knukclen tai lättäpäänkin. Kehitys kehittyy. Nykyisellä uudistustahdilla ei Ilkimyskään löydä twincamia kaupan hyllystä viiden vuoden kuluttua. Ei se silti tarkoita että vanhempi laite olisi täysi paska.
Otetaanpa tässä topicissa vastakkain olevat koneet - mitä eroa:
Shovelissa sylinterit patarautaa verrattuna evon alumiinisiin teräsputkituksella. Lähinnä painonsäästöetu. Kansissa on evossa paremmat kanavat ja paremmin muotoiltu palotila. Taas kysymys lähinnä taloudellisuudesta ja tehosta. Imusarjan kiinnitys on erilainen, evo taitaa olla hiukan helpompi asentaa. Evosta saa venakopat purettua ilman koneen/kansien irrottamista mikä voidaan laskea huoltoystävällisyyden piiriin.
Evossa kärjetön sytkä mikä on todennäköisesti asennettu suurimpaan osaan shoveleistakin jälkeenpäin. Toisaalta kärjellinen on luotettava ja varmatoiminen. Tuli taas tänään todistettua kun pannun akku oli sanonut kaputt ja napajännite oli sytkä päällä 6,5V - hyvin lähti käyntiin.
Moottorin osalta ainoa asia millä oikeasti on merkitystä on pakoputkien kiinnitys kansiin - se on shovelissa käsittämättömän lapsellinen, evossa hyvinkin järkevä.
Vaihteistossa on sitten isommat erot, noin uudessa evossa on viisilovinen loota ja hyvä kytkin. Shoveli käyttää vielä vanhaa tuttua nelivaihteista piikkisikakytkimellä jonka kanssa voi joutua tappelemaan. Myöskään startit eivät ole vahvimmasta päästä shoveleissa - mutta mihin sitä starttia tarvitsee kun suurimmassa osassa shoveleita on kiksi?
Loppupelissä molemmat pyörät ovat hyvin pitkälti samasta muotista. Evon kanssa saa todennäköisesti varmempia kilometrejä, onhan se kuitenkin 10-20 vuotta uudempi laite. Kyllä tuollainen ikäero tuntuu missä tahansa - vaikka olisi kuinka hyvin huollettu. Toisaalta kuusi isoa rahaa on paljon - itse ainakin nykytilanteessa kallistuisin vanhemman kaluston puoleen. Ei nyt satu olemaan tuhlattavaksi asti.
Otetaanpa tässä topicissa vastakkain olevat koneet - mitä eroa:
Shovelissa sylinterit patarautaa verrattuna evon alumiinisiin teräsputkituksella. Lähinnä painonsäästöetu. Kansissa on evossa paremmat kanavat ja paremmin muotoiltu palotila. Taas kysymys lähinnä taloudellisuudesta ja tehosta. Imusarjan kiinnitys on erilainen, evo taitaa olla hiukan helpompi asentaa. Evosta saa venakopat purettua ilman koneen/kansien irrottamista mikä voidaan laskea huoltoystävällisyyden piiriin.
Evossa kärjetön sytkä mikä on todennäköisesti asennettu suurimpaan osaan shoveleistakin jälkeenpäin. Toisaalta kärjellinen on luotettava ja varmatoiminen. Tuli taas tänään todistettua kun pannun akku oli sanonut kaputt ja napajännite oli sytkä päällä 6,5V - hyvin lähti käyntiin.
Moottorin osalta ainoa asia millä oikeasti on merkitystä on pakoputkien kiinnitys kansiin - se on shovelissa käsittämättömän lapsellinen, evossa hyvinkin järkevä.
Vaihteistossa on sitten isommat erot, noin uudessa evossa on viisilovinen loota ja hyvä kytkin. Shoveli käyttää vielä vanhaa tuttua nelivaihteista piikkisikakytkimellä jonka kanssa voi joutua tappelemaan. Myöskään startit eivät ole vahvimmasta päästä shoveleissa - mutta mihin sitä starttia tarvitsee kun suurimmassa osassa shoveleita on kiksi?
Loppupelissä molemmat pyörät ovat hyvin pitkälti samasta muotista. Evon kanssa saa todennäköisesti varmempia kilometrejä, onhan se kuitenkin 10-20 vuotta uudempi laite. Kyllä tuollainen ikäero tuntuu missä tahansa - vaikka olisi kuinka hyvin huollettu. Toisaalta kuusi isoa rahaa on paljon - itse ainakin nykytilanteessa kallistuisin vanhemman kaluston puoleen. Ei nyt satu olemaan tuhlattavaksi asti.