Harleyn oikeusjuttu S&S:n ja Delkron valmistajille

[Jarppi]

Onkohan tuo HD firmana nyt paisunut siihen mittakaavaan että on kiva kuisata "pienempiä" ja haastella patentti jutuilla raastupaan.
Ei ehkä mikään hyvä juttu sinänäsä.
Onhan tuo S&S ollut mukana kuviossa jo 45 vuotta.

http://www.ama-cycle.org/news/2005/HDlawsuit.asp

[uuze]

Se on hyvä odotella tarpeeks pitkään et patenttirikkomuksella saatu tuotto on kasvanut niin isoks et kannattaa nostaa oikeusjuttu. Hd:lle suotuisella päätöksellä tulee sit hyvät korvaukset...etenkin kun ameriikassa ollaan..

[Jorke]

No ompas perseestä juttu tuokin...

Voihan se alkaa jurppimaan jossain vaiheessa maailman suurinta puolivalmisteiden tuottajaa jos muut tekee parempia osia ja vielä halvemmalla....

[Masa]

Oliskohan brändin rakentaminen nyt muuttumassa brändin vahtimiseksi
Se on lyhytnäköinen ja epätoivoinen tie; haastajia tulee riittämään aivan varmasti. Ja kyllähän ihmismieli toimii niin, että tässäkin tapauksessa pienempi saa sympatiat puolelleen, niinkun nyt toi sössö

Jenkkirosiksessa lautamiehet päättävät tuomiosta - mutta niitä lopullisia lautamiehiä ollaan kuitenkin me, eli maksavat asiakkaat

[hemuli]

On tainnut HD päästä vähän liian isoksi vaikuttajaksi markkinoilla... Mitenkähän olisi factoryn käynyt ilman sössön kaltaisia aftermarketkikkareiden valmistajia, muistetaan harrikan omat laatuongelmat 80-luvun taitteessa. Ja moniko pannu tai shoveli olisi hengissä ilman uustuotanto-osia, eipä ole tainnut HD tehdä vanhempiin moottoreihinsa palikoita enää paljoa sarjatuotannon loppumisen jälkeen. Kuten Santun allekirjoituksessakin leikkimielisesti sanotaan että 95% harrikoista ovat edelleen liikenteessä - tuskin kuitenkaan kaikki niistä puhtaasti tehtaan palikoilla. Ja koskas factory aloitti suurempimittaisen lisävaruste/virityspalikkatuotannon? Taisi olla vasta 90-luvun lopussa - siinä missä pienemmät pajat olivat tukeneet HD:n myyntiä omalla tarviketuotannollaan jo vuosikymmeniä.

Pistää vihaksi tällainen malliesimerkki kvartaalitaloudesta...

[T-mies]

Mitä jos joku MoCossa ajatteleekin näin.....MoCo investoi hirveitä summia TC88:n ja Revolutionin jälkeiseen elämään. Uuden moottorin julkaisun jälkeen taas joku näistä AM-pelaajista ottaa ja kopioi moottorin, voiman välitykset, jne. Tekee pieniä muutoksia/parannuksia, laittaa myyntiin omalla nimellä ja säästää hirveitä summia tuotekehityskuluissa. Tällä yhtälöllä niitä voi myydä halvemmallakin. Samaa ovat kiinalaiset tehneet jo pitkään esimerkiksi autoilla ja skoottereilla.

Kun edellinen on harmittanut jo Evosta/Shovelista alkaen, lisäksi MoCo on voinut havaita ettei paljon ole enää tilaa markkinoilla uusille pyörätuotteille tai rättikaupalle ja myyntiä on kuitenkin lisättävä. Mietitään mistä niitä markkinaosuuksia otetaan kätevimmin - vaikkapa After Market tuotteista. Mitenköhän sitä saisi enemmän noita omia tuotteita kaupaksi sillä puolella.......

[Ilkimys]

Nojopas
Olettekos Te poijjaat todella sitä mieltä, että toisten patentteja saa kopioida noin vaan ja erityisesti silloin kun patentin haltija on SUURI tehdas. TÄH
Ja sitten kun joku kiinalainen tekee saman niin voi sitä kitinän määrää...

[Jarppi]

Onhan se tietty tuolta kantilta katsottuna totta, että on perseestä varastaa patentteja ja käyttää törkeästi hyväksi kehitykseen palneita taaloja , mutta voisihan tuo HD:kin vastata omalla suuremmalla tuotanto volyymilä esim. vara ja tuunaus osien hinnalla kilpailuun. Ettei siitä HD prenikasta tartteis miltei aina maksaa lisähintaa.
Loppupelissähän tääkin on kovaa bisnestä ja kyllä se emo yhtiökin omansa saa joka tapauksessa tästäkin kakusta kun me rakennellaan näitä pyöriä.
Ja harrastajathan sen kuitenkin valinnan tekee mitä siihen moottorin/rungon kylkeen ruuvaa.
Mutta joka tapauksessa, aina sitä suurinta ja kauneinta tullaan kopiomaan olipa kyse mistä brändistä vaan, sehän se laittaa kehityksen pyörän pyörimaan

[Ride on]

Jos HD alkaisikin itse tuottaa esim. vahvempia lohkoja omiin moottoreihinsa, vieläpä sopuhintaisia, voisihan niitä harkita. Joku tehtaan vakiolohkoon rakennettu 100++ CI Evo Big Bore Stroker ei juurikaan houkuttele. Pesissään pyöriviä laakereita ja muita vakiolohkojen murheita kun on kuulunut riittämiin. Miksiköhän Kirkuva Kottarainen ei tuota yli satasia evoja ja fättäreitäkin vain 103"?

Kopiointihan yleisesti mielletään siten, että valmistetaan samannäköistä, mutta laadultaan heikompaa (halvemmin tuotettua), tavaraa. S&S, Delcron, Sputhe ym. ovat toimintaperiaatteeltaan vastaavia kuin HD, mutta ovat satsanneet laatuun ja kestävyyteen. Henkilökohtaisesti en pidä tätä kovinkaan rikollisena toimintana.

[jyristys]

Tulee tuosta HD:n amerikka/tyttömäisestä kitinästä mieleen Kummelin Marley-parodia. "White men came and took our mineral resources, my brother was a martyyyyyrrr...."

[Vallu]

Täytyy muistaa, että H-D:n päätarkoitus on TEHDÄ FYRKKAA OMISTAJILLEEN aivan kuten kaikkien muidenkin liikeyritysten. Tavat miten sitä sitten tehdään vaihtelee toimialoittain.
Ajatelkaan vaan nykyaikaista elektroniikka ja tietskari (+softa) businesta. Sillä alueella meille varsinaista paskaa vasta myydäänkin.

[opa]

Yksinkertaisesti. Fuck the factory ....ja koko oranssi-musta merkkituotebisnes....

[Screaming Beagle]

Kaksinumeroisen vuosimäärän sekä markkinoinnin parissa (ammatti), että H-D:eitten (harrastus) kanssa pöljäilleenä näe S&S:ää ja muita aftermarket toimittajia kovinkaan helposti ainakaan H-D:n businessta jarruttavana tekijänä. Myisivät vaikka lisenssin patenttiin puoli-ilmaiseksi aftermarket osille, jos se on periaatekysymys.

Nyt on karannut mopo jonkun käsistä.

Vanha vitsi on se: "Etsi 1200 virhettä" ja kuva juristista.