Tällä palstalla oli joskus puhetta enskavetohihnan korvaamisesta teollisuushihnalla. Asiasta on kai jo jonkun aikaa, kun en löydä arkistosta...
Mistähän kannattaisi kysyä? Mitenköhän on noiden kestävyyden kanssa ja sietääkö yhtään öljyä? (jota aina joskus vähän valuu kampiakselin stefasta).
Pyöränä -62 pannu ja hihnana 144 hampainen ja 1,5".
teollisuushihna enskavetoremmiksi
-
Vieras
No, teollisuushihnat on tehty tasaisen kuorman siirtoon, ei kiihtyvälle ja muuttuvalle kuormitukselle, joten kiristää saa varmaan aika useasti verrattuna orkkishihnaan. Mutta hinta on 1/3 osa orkkiksesta, niin......
Se miten kestää öljyjä on hihnatyypistä ja sen käyttökohteesta kiinni, osaavat varmaan opastaa teollisuushihnoja myyvässä liikkeessä, esim. JAAKKO SAARI OY, JÄMSÄ. Kysy Esim. Heneä.
Se miten kestää öljyjä on hihnatyypistä ja sen käyttökohteesta kiinni, osaavat varmaan opastaa teollisuushihnoja myyvässä liikkeessä, esim. JAAKKO SAARI OY, JÄMSÄ. Kysy Esim. Heneä.
-
Hessu
En tiedä onko samoja hihnoja vai ei, mutta Primon myymässä Gatesin hihnassa on samat merkinnät kun Gatesin teollisuushihnassa. Raskaalla kaasukädellä öpaut 80 heppasessa koneessa kestää hyvin noin kolme-neljä kesää (40000 kilsaa). Silloinkaan ei mene varsinaisesti poikki vaan hampaat alkaa murtua juuresta. Vittumaisempi juttu mun mielestä on remmipyörien kuluminen. Välillä tuntuu ette etupulley pitäis vaihtaa samaantahtiin remmin kanssa ja kytkin puoli joka toinen kerta. Ja ne vasta kalliita on.