tulppa ongelma

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
sarabi
Viestit: 2
Liittynyt: 17:14 08.06.2005.

tulppa ongelma

Viesti Kirjoittaja sarabi »

onko tietoa pyöräni (softail) koko ajan saa vaihtaa taka pytyn tulpan ja ajo pätkii matalilla kieroksilla???On uusi puola ja kärjet vaihdettu myös ,akku on uusi,tulpat ovat uudet.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Pyöräsi käy todennäköisesti liian rikkaalla. Liian rikas seos aiheuttaa pykimistä matalilla kierroksilla sekä tuhoaa tulppia alta aikayksikön.
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

tai jos tulppa on vaalea ja siinä on mustia pisteitä, niin silloin käy liian kuumana. Syynä laiha seos, imuvuoto, tms....
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
jutaharri
Viestit: 902
Liittynyt: 00:30 21.05.2005.
Paikkakunta: vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jutaharri »

Mopopoika -65 kirjoitti:tai jos tulppa on vaalea ja siinä on mustia pisteitä, niin silloin käy liian kuumana. Syynä laiha seos, imuvuoto, tms....
Tulpassa voi olla myös väärä lämpöarvo l. jos käy kuumana. Väärä lämpöarvo ja (tai) laiha seos voi polttaa männän. Itsellä ei tulppa ole kärähtänyt miesmuistiin ja siitä on kauan ( -74).
Avatar
Akseli R.
Viestit: 201
Liittynyt: 08:26 22.11.2004.
Paikkakunta: Raahe
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Akseli R. »

Samankaltaista ongelmaa myös minulla:

http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=7691

Mutta se ihmetyttää, että ongelma on ainoastaan toisessa pytyssä? Miten tuo on mahdollista ellei imusarjan vuotoa lasketa?
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Takapytyn lämpöongelmat ovat hyvinkin maalaisjärjellä ajatellen mahdollisia ilmajäädytteisissä koneissa :wink:

MotoGuzzeissa ei näitä ongelmia liene. Vai onko Lexalla jo kokemusta 8)
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Avatar
Lexa
Viestit: 440
Liittynyt: 18:40 31.01.2003.

Viesti Kirjoittaja Lexa »

Terve!

Mullakin on ollut tota nykimistä, mutta tosi harvoin... Siis Bulusessa :lol:

Täytyy tarkkailla tota tulppa juttua.

Niinhän se taitaa olla, että takapytty käy kuumempana kun jäähdytys painottuu etupytylle. Olenpa kuullut joidenkin käyttävän eri lämpöarvoja etu ja takapytylle???? Taitaa olla ennemminkin kisavehkeitten asioita.

Guzzi S3 ominaisuuksia pääsen tutkimaan n. viikon kuluttua. Taidanpa ottaa heti Ton-Upit Reinoilla, kun pääsen kahvoihin. :roll:
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Guzzi? Lexa? Mitä helvettiä? 8O 8O 8O Onhan mopojussi hieno pyörä mutta ei kai se sentään bulua päihitä???

Asiasta viidenteen, mitenkäs Lexa vanhana punkkarina - kai tulet Tavastialle kuuntelemaan Laman comeback-keikkaa?
Avatar
Lexa
Viestit: 440
Liittynyt: 18:40 31.01.2003.

Viesti Kirjoittaja Lexa »

Terve :lol:

Nyt mene kyllä aiheen ulkopuolelle, mutta kai tohon on vastattava.

Kun te kiidätte jalat edellä, niin meikäläinen taivaltaa rystyset kohti seuraavaa kahvilaa.

Kiinnostukseni kohteena on kaikki Kahvilaraaserit; jenkit, britit, italiaanot.

Bulusesta ja Guzzista en luovu ja talliin sopisi vielä yksi rautapääraaseri (prrrr.. kun luovuin siitä -57 racerista) ja yksi Britti. Ongelmana on se kaikille tuttu raha :wink: Yritetään kerätä sitä kovasti.
Vastaa Viestiin