Vakuutus esim. ruottiin

[korjto-2]

Tulipa tässä töissä puheeksi että miten onnistuis vakuuttaa mopedi Ruottinmaan liikennevakuutukseen.Meinaan että vähän ....tuttaa ko kaiffarit ajaa tuossa 20 km:n päässä parhaimillaan 1000kruunun vuosimaksuilla.Onko ainoo vaihtoehto myydä osake ja mopo ja muuttaa länteen.............?

[Vieras]

Kai se onnistuu jos meet Ruotsiin kirjoille.
Sama juttu jos ostat ruotsin kilvissä olevan jäykkäperäkopterin niin ei suomen miliisit sua voi karkottaa jos on osoite naapurissa.
Näin olen ainakin asian käsittänyt

[mustaparta]

Yritykset luullakseni ovat ottaneet vakuutuksia ulkomailta jo vuosia,eipä nuita ulkomaan yhtiöitä taida yksityisten vakuutukset kiinnostaa koska eihän se tuo paljoa euroja kassaan.
tietysti koko hdcf saattais herättää ulkomaan vak.yhtiöiden kiinnostuksen.
Tahdotaanko seuraavaan kokoukseen ruottista vakuutusyhtiön edustaja,josko se uskaltais saapua paikalle.

[Vieras]

Juu! Mitenkahan tosiaan on...? Sitten kun Viro paasee EU:n jaseneksi, kiinnostaa ottaa vakuutus sielta. (kuulema 50e/vuosi??) Ite olen nyt tyoreissus Espanjassa (siksi puuttuu a:t ja o:t) ja taalla yhden suomalaisen tyypin auto on vakuutettu Andorraan,kun siella on niin halpa vakuutus.
Vai onko tama taas niita asioita,jonka pitaa kayda EU:n tuomioistuimessa,ennenkuin me EU:n B-jasenet saadaan siita hyotya? Pahoin pelkaan...
Jos muistatte, EU:ssa pitaisi olla tavaran ja PALVELUJEN vapaa liikkuvuus ja kilpailu.

[santtu]

Autoverolaissa on rajoituksia sille kuinka kauan voit oleskella Suomessa jos kirjat on jossain muualla ja ajelet ei-Suomeen rekisteröidyllä ajoneuvolla. Sanktiona on korotettu autovero sakkoineen. Tästä on myös KHO:n ennakkopäätöksiä, ei kannata yrittää.

Suomeen rekisteröidyssä ajonevossa on oltava pakollinen liikennevakuutus yhtiöstä, jolla on "asiamies" Suomessa. Tästä säätää liikennevakuutuslaki, en muista pykälää ulkoa. Tämä on käytännössä EU:n vapaata kauppaa ja kilpailua vastoin oleva säännös jonka tarkoitus on siis mahdollistaa vakuutustarjonta vain Suomessa toimiville yhtiöille ja jota vastaan SMOTO tulee tappelemaan kunhan autoverokuvioista vapautuu resursseja. Asiassa on jo edetty hiukan...

Vapaaehtoisen vakuutuksen eli ns. pikku- tai ison kaskon voit otaa mistä haluat (tai saat), vaikka Ugandasta.

[vakuutus]

Toi Santun kommentti kaskosta on aika paljon sanottu. Siis ehkä sen vois ottaa, mutta ei sitä saa. Ei sitä anna ruotsalainen yhtiö suomalaiseen pyörään sen paremmin kuin se ugandalainenkaan niin kauan kun niillä ei ole suomessa konttoria. Jäitä hattuun.

[Vieras]

Kiinnostaa edelleen tuo "kirjojen" siirtäminen vaikka Ruotsiin.
Miten kauan yhtäjaksoisesti voi sitten "oleskella" suomessa?
Onhan mustalaiset jo harrastaneet tätä kahden maan välillä seilaamista jo varmaan (satoja?) vuosia!
Ja edelleen... Muistaakseni asia on niin että toisessa EU-maassa REKISTERISSÄ ollut ajoneuvo on hyväksyttävä sellaisenaan toisen EU-maan kilpiin. Miksei SUOMESSA
Huutavaa vääryyttä....taas kerran

[hemuli]

Muistaakseni saa ajaa Suomessa PUOLI VUOTTA käymättä välillä kotimaassaan. Elikkä aika hyvä ajokausi. MUTTA - pitää olla pysyvä osoite esim. Ruotsissa ennen kuin saat kirjat sinne. Aika hankalaa mutta tiedän pari tapausta jotka ovat näin tehneet.

[Vieras]

Autoverolaissa on rajoituksia sille kuinka kauan voit oleskella Suomessa jos kirjat on jossain muualla ja ajelet ei-Suomeen rekisteröidyllä ajoneuvolla. Sanktiona on korotettu autovero sakkoineen. Tästä on myös KHO:n ennakkopäätöksiä, ei kannata yrittää.

Suomeen rekisteröidyssä ajonevossa on oltava pakollinen liikennevakuutus yhtiöstä, jolla on "asiamies" Suomessa. Tästä säätää liikennevakuutuslaki, en muista pykälää ulkoa. Tämä on käytännössä EU:n vapaata kauppaa ja kilpailua vastoin oleva säännös jonka tarkoitus on siis mahdollistaa vakuutustarjonta vain Suomessa toimiville yhtiöille ja jota vastaan SMOTO tulee tappelemaan kunhan autoverokuvioista vapautuu resursseja. Asiassa on jo edetty hiukan...

Vapaaehtoisen vakuutuksen eli ns. pikku- tai ison kaskon voit otaa mistä haluat (tai saat), vaikka Ugandasta.

Entäpä jos viekin ruotsiin sen suomi vereotetun pyörän ja rekisteröi sen sinne. Joutuuko joka kerta maksamaan autoveron jo kertaalleen verotetusta ajoneuvosta jos sen tuokin sitten suomen puolelle.

[Sepixlh]

Taitaa olla niin että veroteknisesti voit oleskella/ajella suomessa 72 päivää vuodessa. Ilman pysyvää asumista ulkomailla ei suomalainen voi ajaa ulkomaan rekisterissä olevaa ajoneuvoa Suomessa. Muuten menee verot maksuun... Tuosta miten alkuperäisesti Suomeen tuodun ja pois viedyn
takaisin tuonti onnistuu en osaa sanoa... luultavasti valtion on aina kinuamassa rahaa teet mitä vaan