TARKKANA Saksassa!

[H-Honey]

WELL.

Lyhyesti tarina:
Vuosi sitten hain HD.n Saksasta. Se oli ruma Sportti. Nyt KAUNIS. Pyörähän oli 15 v. vanha, ja kerrottiin olevan täysin ajokunnossa.
Parina eri päivänä "testiajoa", kaikki tuntuikin olevan kunnossa.
Leveäsarvinen HÄRKÄ pakuun ja kotiin! Huimaa.

Kotipuolessa paljastui vähitellen vikavikavika..
Pyörähän EI käynnistynyt silloinkaan, kun Hänet oli talutettu ulos autosta -ja uteliaat kaverini seisoivat vieressä katsomassa.....Perr..!

Akku lataukseen joka toinen päivä...
Pyörä käynnistyi ja sit TAAS EI.
Kypsyin vanhaan (?) akkuun -ostin uuden. Sit mentiin!!!!

Mutta. Vain kaksi päivää! ...kunnes moped hiipui keskikaupungilla - ylämäkeen! Paperipussi päässä, pää maassa, työnsin sen takaisin talliin..

Viimeistään silloin paljastui totuus, kun avattiin koppa - ja havaittiin pirstaleinen roottori & staattori = laturi!

ÄIJÄHÄN OLI HUIJANNUT!

Ja tämä oli mahdollista siten, että hän tiesi AINA, kun olin menossa kokeilemaan pyörää - ensimmäisen kerrankin!
Laittoi LADATUN akun pyörään?

Sitten alkoi show.
Saatoin mopedin kuntoon mahdollisimman äkkiä, koska jo maksoin sikakalliita vakuutusmaksuja, ja ajokausi OLI jo alkanut!
Halusin päästä ajamaan!!!

Koska laturi maksoi 10 % pyörän hinnasta täällä Suomessa, mikä oli aika paljon- faksailin myyjälle ongelmastani.
Jätkä oli pohjimmiltaan huijari!!! Ei suostunut mihinkään korvauksiin! Eikä myöntänyt pyörässä olleen MITÄÄN vikaa, kun se oli Saksassa..O Yeah!

Joo, sit lähti EU-kuluttaja-asiamies hommiin.
Myyjän kanssa oli juteltu hänen äidinkielellään...

Sain juuri vastauksen keissistä. Mitään muuta ei o tehtävissä, kuin että haastan hänet oikeuteen Saksassa. Ja sehän maksaa hunajaa...!

Tämä on mun tarinani.
Voisin tietysti kertoa kundin ja hänen kauppansa nimen...
Ainakin vuosi sitten olisin mielellään paljastanut hänet!

(Mut hey, toinen pyörä, mikä ostettiin oli OK.)

Joka tapauksessa oon ollut älyttömän TYYTYVÄINEN pyörääni!
Ainoastaan tämä alkuhässäkkä harmitti silloin.

Mikä oli tarinan opetus
Se, että on omat riskinsä ostaa Saksasta - ja huijareilta!

PS. Oikeaoppisesti ois pitänyt toimia eri tavalla Suomessa, kuin mitä tein. Mikä kuitenkin tuntuu järjettömältä!
Eli. Kun havaitset vian, otat HETI yhteyttä myyjään. Et saa itse alkaa korjaamaan mopediasi! Odotat, mitä myyjä ehdottaa. Yleensä kai sitä, että lähetetään pyörä takaisin Saksaan, ja hän korjaa/korjauttaa sen. (Mutta silloin itseasiassa MYYJÄN pitää maksaa kuljetuskustannukset! Ainakin TEORIASSA.) ...Jotenkin näin.

MetsästysONNEA Saksaan menijöille!

[Dukesteri]

Valitettavasti näitä tapauksia on tuon ikäisissä rammareissa ollut viljalti.
Hommahan ei korjaannu pelkän staattorin vaihdolla vaan klapetööri täytyy saada minimiin.Tampereella hommaa on halvennettu siten, että katsa oyllä teetetään palikat(niillä on kuvat) niin ei tartte diileriltä ostella
kaikkia hiluja.Parempaa jatkoa kaikille.

[Vieras]

Voi Hani! Me puhuttiinkin tästä messuilla ja tuumasin jo silloin tämän, mikä tuotakoon tässäkin esiin.
Sama voi aivan hyvin tapahtua Suomessakin tai missä vaan.
Läheltä Saksasta mopotuontia seuranneena olen vannoutunut tuontimopon kannattaja. Kun on asiantunteva linkki molemmissa päissä, niin homma toimii hienosti.
Välttämättä edes myyjä ei tiedä mopon vikaa, mulle kävi yhden mopon myynnissä sillä tavoin. Ostaja ja hänen 5 ystävää olivat koeajaneet ja tutkineet mopon huolelliseti, mutta parin viikon päästä mopossa ilmeni ongelmia. Tosi harmi homma, mutta ei voi mitään.
Tarinoita ja mielipiteitä on monia - tämä on yksi.
D-P

[n�insenytkuitenkinon]

Onhan näitä juttuja, mutta itselle kävi ihan vaan suomesta hankitun vehkeen kanssa että oston jälkeen ajettuani noin 15km eturatas irtosi kun sain sen kuntoon noin 2vko:n päästä irtosi koko kytkin asetelma pääakaselilta. Eli kyllä homma on sillen kun on vähän iäkkäämpi vehje ja sitä on näpertänyt kaiken näköset asentajat niin voi odottaa mitä vaan.

Eli minun mielipide on se, että kaupanteossa pitää olla rehellinen mutta hd hommissa pitää varautua mihin tahansa. Ja jos pelkää riikkoontumisia niin ei kannata hankkia koko vehjettä.

Mielestäni toi Honeyn laturi oli kuitenkin aika pikkujuttu kaikissa maailman murheissa. (Millään lailla vähättelemättä kokemaasi tuskaa)

Jatkuvaa menestystä kaikille alan ihmisille!

[k]

Kerro heti äijän nimi ja firma!!

[santtu]

Edes Suomessa myyjä EI muuten vastaa laitteen kuljetuskustannuksista korjauspaikalle. Eli kulutaja vastaa rakkineen toimittamisesta huoltoon ja pois huollosta. Siis lakien ja pykälien puiteissa. Asiakaslähtöinen kauppias voikin siten tulla täsä vastaan jos niin haluaa.

[vikaa]

Aika kevyestippä jengi näyttää suhtautuvan kauppiaan korjattaviin vikoihin Ei se sportin laturin hajoaminen mikään pikkujuttu ole. Ja jos se selvästi on rikki jo liikkeessä niin kyllä se on myyjän korjattavia juttuja.

Eikä sen myyjän tarvi sitä vikaa tietää, mutta sen TÄYTYY se korjata omalla kustannuksellaan ja sillä siisti. Oli kuinka vanha tai uusi linko tahansa. Yksityisten ihmisten välistä kauppaa tämä ei koske.

On aivan tyhmää painaa asia villaisella sanomalla että harrikoissa voi tapahtua mitä tahansa ja sama voi käydä Suomessa. Taisivat olla kauppiaitten kannanottoja nämä. Ja jos parin viikon päästä ostosta mopossa ilmenee jotain vikaa joka oli siinä jo ostovaiheessa niin sille tosiaan voi jotain. Nimittäin myyjä korjata omalla kustannuksellaan. Se tekee sen joko automaattisesti tai se tekee sen lakituvan kautta.

Iäkkäämmissä mopoissa niitä vikoja tietysti tulee ikään kuin kaupantekijäisinä, mutta pitäkää nyt kuitenkin hyvät ostajat kauppiaiden kanssa puolenne.

Se on totta että jos pelkää ruuvaamista niin ei kannata kovin vanhaa hommata, mutta ei se poista kauppiaan velvollisuutta korjata paskansa.

[Takuissa tarkkana...]

Noihin tuotteiden takuu asioihin kannattaa muuten paneutua huolella. Tässä esimerkki ihan muista ympyröistä mut tuli vaan mieleen. Ja voi soveltaa moneen muuhunkin asiaan.

Kaverini X osti jääkaapin jotta kaljat pysyy kylmänä. Myyjä lupas takuuta koneelle 1 vuosi. Kone otti ja laukes ennen kaks vuotis synttäreitä. Myyjäliike ei ottanu kantaa kun takuu oli ummessa. Soitto kuluttajaasiamiehelle josta kerrottiin että tuotteille lasketaan tietyt eliniät jotka niiden pitää kestää oli liikkeen takuu sit vuos tai viis. Jääkaapilla se oli muistaakseni noin 4 vuotta, tai jotain. Tarinan lopputulos: kone noudettiin, korjattiin ja palautettiin veloituksetta. Olis kuulema saanu kilometrikorvauksetkin jos olis itse sen rahdannu huoltoon. Ja kaikki tämä vaikka myyjäliikkeen antama takuu ei ollu enää voimassa. Nääkin on jotain EU:n säännöksiä joista moni ei vaan tiedä, mut tarkkana saattaa säästää rahhoo.

[Vieras]

Niinpä, siis "JOS SE SELVÄSTI ON RIKKI JO LIIKKEESSÄ" (lainaten erään kirjoittajan sanoja. Silloin asiassa ei ole mitään epäselvää, kai? Mutta jos ajetaan, koetaan, tutkitaan ja katotaan, ollaan tyytyväisiä ja painellaan onnellisena kotiin. Niin silloinhan se SELVÄSTI ei ole ollut SELVÄSTI RIKKI JO LIIKKEESSÄ, vai mitä?

[vikaa]

Tuo sana SELVÄSTI ei tarkoita sitä että ostajan pitää se huomata tai että se on jo selvästi huomattavissa.

Ostajan EI tarvitse sitä huomata liikkeessa eikä kaupantekohetkellä. Tai vaikka vika on piilevänä ja ilmenee vasta myöhemmin niin kuin tämä sportin laturi NIIN MYYJÄ KORVAA OMALLA KUSTANNUKSELLAAN JA SILLÄ SIISTI.

Ikävä kyllä laki on näin nykyään. Kokemusta on.

[Vieras]

Hirmu huumassa eka Harley viime syksynä jee..siinä meni mutsin talot pantiks ja muijalta lainattiin loput... veroja ei ollu vara vielä maksaa

Sitten hallin pihassa ees taas viis kilsaa ja sähköt pimeeks !!

Siinä sitten kolvailtiin uudet sähkön tapaset...tankkien alla oli esim. hirvee nippu sullottu MUOVIPUSSIIN johtoja ja sähkömiehen teippinä oli käytetty jotain greppipaperii..

Sit huomasin takajarrusatula ol lohki se piti hitsuuttaa ja veistellä uusiks...

Kytkimen välilevyistä puuttu ne kevennin kuulat ja kytkin ol kasattu muutennii viärin...välilevy,kytkinlevy,kytkinlevy,välilevy,välilevy....

Ai nii ja painelaakeri ol laatikon pohjalla...ja laatikon öljypropusta kierteet poissa.....

beltti oli pykiny melekeen poikki...sekin män uusiks

Nyt pitäs vielä kurkata jakopää kun sieltä kuuluu kjolinaapi

Muttä en ma valita asennoiduin jo valamiiks että onhan niisä "pikku"laittoo aina sillon tällön...

Tavote ois kesällä päästä etes parinkytäkilsan lenkki pyörähtää

Ja tarina on aivan tosi!!!

PS:just tilasin muuten uuren solenodin!!

Mut ekös se oo et "Bikers work never done" tahi jottain

ja jos haluu et ei oo rjemonzii nii pitää osta joku "vjarmempi" japs....

[Vieras]

On kuitenkin varmaan vähän eri asia ostaako kauppiaalta liikkeestä vai yksityiseltä?

[Vieras]

Koko keskusteluun voisi todeta, että hyvä ja halpa tulevat yleensä eri paketeissa. Niin koti- kuin ulkomaillakin. Jos ostaa "halvalla", ei varmaankaan voi edes olettaa saavansa priimakuntoista.

[vikaa]

Juu siis se jäi sanomatta että tuo kuvaamani vastuu ei koske yksityisten välistä kauppaa. Se koskee vaan liikkeestä ostettua tavaraa.

[Vieras]

Niin, halvalla kun yrittää saada, niin siinä on omat riskinsä.
Minusta tässä pitää muistaa se, paljonko ulkomailta hankittu pyörä maksoi rekisteröitynä ja paljonko vastaava olisi maksanut Suomesta ostettuna.
Nykyään näitä käytettyjen kauppiaita alkaa olla riittävästi, mutta jokunen vuosi tilanne oli toinen. Jos ostit käytetyn HD:n Suomesta, niin sen sai joko virallisesta jälleenmyyjältä tai yksityiseltä, molemmissa tapauksissa ns. Suomi-hintaan.
No, itse hommasin pelin euroopasta. Laskeskelin, että se tulee niin paljon halvemmaksi, että erotuksella saa vaikka uuden evo-motin, jos tekniikka on paska. Riskit olivat minusta pienet ja kaupat tehtiin (liikkeen kanssa).
Kertoivat pyörän olevan siisti ja tekniikan kunnossa. Näin sitten olikin ja öljyt vaihdettuani ajelin edullisella pelillä huolettomia kilometrejä kesän verran. Sitten piti myydä, kun asuntokaupat veivät kaikki rahat.
Tämä päättyi onnellisesti, mutta toki on vain yksi tarina, eikä sitä pidä yleistää.

- AKr