Hep!
Miten perkeleessä noi hilppeet nyt menee, osat on sitä ulommaista kumirengasta vailla paikallaan, pitäskö tuon kumin jotenkin lukittua sinne männän juureen? Hemulilta sain jo räjäytyskuvan jolla sain osat oikeinpäin sisään (kiitos kovasti). nyt kun puristaa kahvasta niin se kumi tulee ulos samalla kun jousi kampeaa koko helahoitoa pihalleppäin...
-rieska
sportsterin jarrukahva
sportsterin jarrukahva
Elli, tuo vaaksa paskaa voutille!
Siis kasaanko et saa? Ei ne kumit mitään lukitse. Joo Clymeri muistaakseni ei tiennyt koko homman problematiikasta sitä mitä sika satelliitista. Työnsin suurimman osan rojuista sylinteriin ja sitten nestesäiliön puolelta paperiklemmarilla lukitsin männän ja sitten se itse kahva tappeineen kiinni kun molemmat kädet vapaana.
Elikkä eikös siis just ongelma ole se, että pitäs olla enemmän kuin kaksi kättä ja vielä sellaisia, joissa peukalo ei keskellä kämmentä? Räjäytyskuvan perusteella tuo ongelma on ihan sama kuin aikaisemmissa pääsylintereissä. Eli tosiaan jousi ja mäntä sisään, sitten painetaan mäntää sisään ja nestesäiliön puolelta paperiklemmarilla pidätetään sitä siinä ja avot, kaksi kättä vapaana niitten loppuinkkeiden asetteluun. Sitten kun kahvat ja kaikki on sylinterissä kiinni niin sitten vasta se klemmari vek. Muuten menee ihan hepuksi.
Ei kai siinä tämän vaikeammasta pitäisi olla kysymys? Olen tässä kyllä valvonut 26 tuntia, että ei välttämättä kuula ole ihan hommassa mukana.
Ei kai siinä tämän vaikeammasta pitäisi olla kysymys? Olen tässä kyllä valvonut 26 tuntia, että ei välttämättä kuula ole ihan hommassa mukana.
