Renkaan tasapainoitus

[pete72]

Heitän vaan tässä kun tuli mieleen että oisko parempi tasapainottaa ainakin nuo hieman leveämmät kumit, mitä toiset on mieltä ?
Tuntuu että voivat vaikuttaa jonkunverrankin ajoon jos epätasapainossa. Ei muuta kun laittakaa kommenttia ja mielipiteitänne asian tiimoilta...
Muistelisin että ainakin noissa toimivissa muunmerkkisissä pyörissä olisi ainakin etunakki hyvä tasapainottaa.
Hemmetin hyvää pääsiäistä kaikille ja tulkaa vaikka moikkaamaan American car showhun...

[hemuli]

Miksi ei tasapainottaisi? Se on kuitenkin niin pieni operaatio verrattuna siihen riesaan jonka huonosti pinnattu vanne tai epäkurantti rengas saa aikaan maantiellä. Nimittäin vaikka vanne olisi kuinka suora voi itse kumissa olla uskomattoman paljon heittoa.

Omia renkaitani en ehtinyt tasapainottamaan viime kesänä mutta tein pienen säädön rihtauspukissa kumit päällä, ei ajossa mitään kummempia tärinöitä tuntunut.

[Simo]

Missä mahtais renkaan tasapainotus onnistua, esim Porin tai Hämeenlinnan suunnalla?
Kysellessäni ko. asiaa olen saanut kommenttina, että vai pitäis Harrikan renkaita vielä tasapainottaa, ei siitä ole mitään hyötyä, kun tärisee se jo muutenkin... Kyllähän herjaa voi aina heittää, mutta kun ensimmäisellä kontaktilla ko. yritykseen puhe kääntyi heti tuohon suuntaan niin kyseiseen länsipyörään tuskin poikkean mitään muutakaan enään kyselemään. Tosiasialliseksi (?) syyksi paljastui, että heidän laitteensa sopivat vain millisille akseleille? Tietysti tuonkin kommentin voi tulkita siten, etteivät tuumaiset laitteet ole tervetulleita ko. firmaan.

[Jussii]

Kyllä sillä on eroa, ainakin etufillarissa.

[Pertti]

Kyllä minusta kannattaa ainakin etupyörä painottaa.
Moottoripyörän tasapainotusvehkeet on kyllä kaikilla ko. renkaita asentavilla yrityksillä. Luulisin että tasapainotuskoneen mukana tulee tarvittavat adapterit kaikille akseleille. Ei ainakaan meilläpäin ole ongelmia ollut (ja paikkoja on useita samassa kylässä).
Väärälle asenteelle ei voi mitään. Jos on kysymys isosta firmasta, ei tunnu missään, vaikka pari harrikkamiestä kavereineen jättääkin paikan väliin.

[TZR]

>Missä mahtais renkaan tasapainotus onnistua, esim Porin tai Hämeenlinnan suunnalla?


-Turengissa, keskipinta, uudet vehkeet ja hyvä palvelu.

[Simo]

>Missä mahtais renkaan tasapainotus onnistua, esim Porin tai Hämeenlinnan suunnalla?


-Turengissa, keskipinta, uudet vehkeet ja hyvä palvelu.

Kiitos. Täytynee etsiä paikka.

[pete72]

No nyt on etufillari tasapainoitettu, moto-raumassa onnistui, tosin kun kyse ei ollut suitsan tmv. renkaasta, oli palvelu hieman hylkivää. ei se kaveri muuta kuin pyöritteli rengasta sellaisen pukin päällä ja laittoi 10g painoa yhteen kohtaan.
Kertoi että painetta pitää ainakin 2 kg eturenkaassa.
Saa sitten nähdä jos vien takarenkaan että mahtuuko siihen pukkiin ( todennäköisesti ei )
Näytti sellaiselta että sen olisi kyllä ehkä itsekin osannut, tietty painoja tarvitaan.
Illalla kokeillaan onko tärinä helpottanut...
Jos ei niin sitten takafillari tasapainoitukseen...

[pannu51]

Kun autorengasliikkeessä sanoivat etteivät voi heidän koneellaan tasapainottaa sisärenkaallista pyörää, niin rakensin itselle pojan vanhoista rullalaudan laakereista (oli sillä jo uusikin lauta ) tasapainotusvärkin.
Tähtinavan omat laakerit on niin jäykät että pyörä näytti olevan tasapainossa ilman lisäpainoja, mutta noi rullalaudan laakerit on sen verran herkemmät että 15g paino piti laittaa.
Vinkkejä tasapainotuspukin rakentelijoille http://www.largiader.com/balancer/

[pete72]

Kiitos, juuri jotai tuollaista oli mielessä että voisi ite duunata sen.

[pete72]

nyt otin takarenkaan veke ja menin rengasliikkeeseen tarkoituksena tasapainottaa se.
Tasapainoitus ei onnistunut missään norm. liikkeessä, ei riitä pukit ja tapit.
Pyysin tarkistamaan että onko se kunnolla paikalla, jos se auttaisi siihen täristykseen, saivat siten että päittäisheittoa on nyt alle milli tiedä sitten mitä oli ennen kun katsottiin vaan silmämääräisesti.
Nyt on hyvä ajaa ei täristä lainkaa, suorastaan nautinto.

p.s ennen just 80-90 km/h oli paskamainen ajaa. ( mikä nopeusrajoitus nyt tuntuu olevan monin paikoin! )

[Vieras]

Moottoripyörän tasapainotusvehkeet on kyllä kaikilla ko. renkaita asentavilla yrityksillä. Luulisin että tasapainotuskoneen mukana tulee tarvittavat adapterit kaikille akseleille.

Niin sitä luulisi. Eräs Oululainen liike myi mulle puhelimessa 130/16 takarenkaan syyskesällä 2003. Olin palaamassa pohjoisesta ja matkalla etelään. Takarengas oli aivan sileä Norjan teiden jäljiltä. Uusi oli saatava, siis rengasliikettä kohti. Pyörä tunkille, vanne irti ja kumi päältä pois. Eihän sitä %¤&%¤&¤/:n rengasta sitten ollut kuin tietokoneella ja kuten jo mainitsin, rivakka asentaja oli ehtinyt poistaa mun Silestonen vanteelta. Mitä tehdä?

Contin 140 millinen Milestone on aika reilu mitoitukseltaan. Näytti, ettei se mahdu takahaarukkaan sisälle. Päätettiin koesovittaa. Rengas piti laittaa vanteelle ja vannerengas yhdistelmä takahaarukkaan tyhjänä ja vielä puristellen, muuten se ei mennyt jarrusta ohi. (Hieman rajoitettu työkaluvalikoima mukana, eikä niitä amerikan kokoja olevia kuusioavaimia ollut rengasliikkeessäkään...

No, mahtui. Vannerengas yhdistelmä irti ja tasapainotuskoneelle. Kas kummaa. Koneeseen ei löytynyt kuin parillisia millilukemia mitoiltaan olevia "akseleita". Millin klappia yritettiin täyttää mm. maalarinteipillä. Ei onnistunut, koska rengas/vanne pyöri ja vipotti holtittomana teipatulla akselilla. Liikkessä oli myös "vanhanaikainen" tasapainotusvärkki, mutta Harleyn laakeristo ei pysy ilman jotakin akselia "nipussa". Taitaa tulla ongelma? Ei luovuteta vielä.

Puhelinrundi paikkakunnan koneistamoihin. Yhdessä ollaan paikalla, vaikka mesta on kesäloman vuoksi "kiinni". Jannut sorvaavat vesijohtoputkesta tms. 3/4" adapterin. Koska käyttö on "tilapäinen", homma tehdään "vasemmalla kädellä". Kappale vipottaa sorvin pakassa ja tulos (huomataan vasta rengasliikkeessä) on, ettei akseli sovi koska se on "kartio".

Takaisin koneistamoon jne.

Kannattaa tosiaan tarkastaa, että

a) kaupassa on sopivan kokoinen rengas (haetuta se näkyviin ennen kun annat ottaa vanhan poies vanteelta.

b) tasapainotuskoneeseen löytyy 3/4" tuuman (19,05 mm) akseli

muutoin visiitti rengasliikkeessä vie vähän pidemmän ajan kun alunperin ajattelit.

[pete72]

Kyllä minusta kannattaa ainakin etupyörä painottaa.
Moottoripyörän tasapainotusvehkeet on kyllä kaikilla ko. renkaita asentavilla yrityksillä. Luulisin että tasapainotuskoneen mukana tulee tarvittavat adapterit kaikille akseleille. Ei ainakaan meilläpäin ole ongelmia ollut (ja paikkoja on useita samassa kylässä).
Väärälle asenteelle ei voi mitään. Jos on kysymys isosta firmasta, ei tunnu missään, vaikka pari harrikkamiestä kavereineen jättääkin paikan väliin.

Vanne on 9,5" leveä ja kumi 230 ja koska vanne niin leveä renkaaseen nähden, on laitettu sisäkumi jotta saadaan ilmaa renkaaseen. ei mahdu niihin rengasliikkeiden / moottoripyörälafkojen pukkeihin. tietty jollain on mutta nyt on hyvä ajaa eikä viitsi rengasta enää ottaa pois ennen kuin pakko.