Panheadin pinionakselin päässä oleva mutteri tuntuu olevan vähän helvetin tiukalla. Oiskohan alan ammattilaisilla hyviä kikkoja ko. probleemaan. Onko joitakin hyviä vinkkejä koneen pyörimisen estämiseksi. Niin ja tiedän että mutterissa on vasenkätinen kierre.
Kiitos etukäteen
Vinkkejä kaivataan
Nyt puhutaan pinjoniakselin mutterista, ei vetopuolen mutterista. Pinjoniakselin mutteri on vasenkätinen!!!
Se on pirun tiukalla ja jos kone on irti rungosta on sitä vaikea saada käsin irti. Meillä on pajalla itse tehty erikoistyökalu jossa lattaan on viilattu oikean muotoinen reikä (mutterissahan ei ole kuin kaksi tasaista sivua) ja latta on hitsattu puolen tuuman vääntiöllä varustettuun hylsyyn. Sillä saa pulttipyssyllä mutterin irti vaikka moottorissa ei olisi enää kuin kampura kiinni. Joskus olen evolaisesta onnistunut avaamaan tuon mutterin ihan kiintoavaimellakin, silloin lukitsin koneen männänhelman ja dekkitason väliin työnnetyllä puupalikalla. Männät oli menossa vaihtoon joka tapauksessa vaikka hommasta ei mitään vaurioita syntynytkään.
Jos sinun ei muuten tarvitse ottaa mutteria irti vaan olet vain purkamassa lohkoja niin muistaakseni se mahtuu tulemaan siitä laakerin reiästä purkamattakin.
Se on pirun tiukalla ja jos kone on irti rungosta on sitä vaikea saada käsin irti. Meillä on pajalla itse tehty erikoistyökalu jossa lattaan on viilattu oikean muotoinen reikä (mutterissahan ei ole kuin kaksi tasaista sivua) ja latta on hitsattu puolen tuuman vääntiöllä varustettuun hylsyyn. Sillä saa pulttipyssyllä mutterin irti vaikka moottorissa ei olisi enää kuin kampura kiinni. Joskus olen evolaisesta onnistunut avaamaan tuon mutterin ihan kiintoavaimellakin, silloin lukitsin koneen männänhelman ja dekkitason väliin työnnetyllä puupalikalla. Männät oli menossa vaihtoon joka tapauksessa vaikka hommasta ei mitään vaurioita syntynytkään.
Jos sinun ei muuten tarvitse ottaa mutteria irti vaan olet vain purkamassa lohkoja niin muistaakseni se mahtuu tulemaan siitä laakerin reiästä purkamattakin.