TIISTAINA 18. HELMIKUUTA 2003 kello 10
Toinen käsittely
1 ) Hallituksen esitys laiksi autoverolain
muuttamisesta
Hyväksytty
Tämä on totta
-
ir
-
ir
-
mcmies
Pieni tarkennus, Tarjan täytyy vielä vahvistaa laki. Tosin historia ei montaa tapausta tunne, joissa pressa olisi jättänyt lain vahvistamatta.
Kun nyt lähdetään siitä, että uusi laki tulee voimaan, kehottaisin erityisesti niitä, jotka aikovat ostaa UUDEN mopon, aloittamaan pikaisesti hintojen arvioimisen, sillä mikäli SGN ei nosta katteitaan, pitäisi alennusten olla HYVIN huomattavia. Maahantuojan hakemuksesta uutta lakia voidaan soveltaa myös jo maahan tuotuihin pyöriin. Ei siis kannata uskoa, jos kauppias yrittää kusetusta sillä, että vanhan lain mukainen vero olisi jo maksettu. Nykyisten tax free-hintojen perusteella voidaan arvioida aika tarkasti uuden lain mukaiset hinnat, joten kiireesti hintaseurantaan, hyvät weljet!!!
Prosenttihommasta sen verran, että valiokunnan mietinnössä edellytetään liikenneministeriön antavan asiaa koskevan asetuksen. Sellaista ei siis ole vielä annettu, joten jäitä hattuun. Käytännössä asetukseen tulevia oikeussääntöjä voidaan kuitenkin soveltaa myös taannehtivasti verovelvollisen eduksi. Näin ollen sillä riskillä, että joutuu jonkin aikaa asioista ymmärtämättömien viranomaisten kanssa tappelemaan, voi ainakin jarrut laittaa kondikseen prosenttipelleilystä välittämättä. Muista osista on vielä vaikea sanoa mitään, kun ei ole tietoa tulevan asetuksen sisällöstä.
Terveisin mcmies
Kun nyt lähdetään siitä, että uusi laki tulee voimaan, kehottaisin erityisesti niitä, jotka aikovat ostaa UUDEN mopon, aloittamaan pikaisesti hintojen arvioimisen, sillä mikäli SGN ei nosta katteitaan, pitäisi alennusten olla HYVIN huomattavia. Maahantuojan hakemuksesta uutta lakia voidaan soveltaa myös jo maahan tuotuihin pyöriin. Ei siis kannata uskoa, jos kauppias yrittää kusetusta sillä, että vanhan lain mukainen vero olisi jo maksettu. Nykyisten tax free-hintojen perusteella voidaan arvioida aika tarkasti uuden lain mukaiset hinnat, joten kiireesti hintaseurantaan, hyvät weljet!!!
Prosenttihommasta sen verran, että valiokunnan mietinnössä edellytetään liikenneministeriön antavan asiaa koskevan asetuksen. Sellaista ei siis ole vielä annettu, joten jäitä hattuun. Käytännössä asetukseen tulevia oikeussääntöjä voidaan kuitenkin soveltaa myös taannehtivasti verovelvollisen eduksi. Näin ollen sillä riskillä, että joutuu jonkin aikaa asioista ymmärtämättömien viranomaisten kanssa tappelemaan, voi ainakin jarrut laittaa kondikseen prosenttipelleilystä välittämättä. Muista osista on vielä vaikea sanoa mitään, kun ei ole tietoa tulevan asetuksen sisällöstä.
Terveisin mcmies
-
J
www.eduskunta.fi
-> eduskuntatyö
-> täysistunto
ja siitä eteenpäin pöytäkirjojen kimppuun
Nopean arvion mukaan hintavaikuksen pitäisi olla merkittävämpi uusien mopojen osalta, riippuen hyvin paljon maahantuojan käyttäytymisestä.
Käytettyjen hintavaikutus on lyhyellä aikavälillä ehkä maltillisempi, mutta aikaa myöten kasvava, koska käytettyjen verottamisen perusteena on vastaavan mopon kotimainen vähittäismyyntihinta (siis keskimääräinen hintanoteeraus käytettyjen markkinoilla), eli hintatason yleinen lasku laskee harmaatuodun verotusta. Niin että jos haluaa säästää rahaa, mopo kannattaa ostaa vasta kuolinpäivää edellisenä päivänä, heh-heh.
Pitää muistaa että verotuksellisten prosenttien ohella kilpiin saattamista koskevat edelleen Suomen tekniset vaatimuksenmukaisuudet. Jo ulkomailla valmiiksi rankemmin rakennettujen pyörien osalta kilpiin saattaminen on pikkuisen epäselvä ja riskaabeli operaatio.
No, näistä asioista pyritään tiedottamaan pian ja pikkuhiljaa siitä eteenpäin jahka ajatus selkenee. Keskustelupalstan tulkinnat ovat varmasti siinä avuksi.
Tarkkailkaa paikallisen myymälän hintoja,
Juupe
-> eduskuntatyö
-> täysistunto
ja siitä eteenpäin pöytäkirjojen kimppuun
Nopean arvion mukaan hintavaikuksen pitäisi olla merkittävämpi uusien mopojen osalta, riippuen hyvin paljon maahantuojan käyttäytymisestä.
Käytettyjen hintavaikutus on lyhyellä aikavälillä ehkä maltillisempi, mutta aikaa myöten kasvava, koska käytettyjen verottamisen perusteena on vastaavan mopon kotimainen vähittäismyyntihinta (siis keskimääräinen hintanoteeraus käytettyjen markkinoilla), eli hintatason yleinen lasku laskee harmaatuodun verotusta. Niin että jos haluaa säästää rahaa, mopo kannattaa ostaa vasta kuolinpäivää edellisenä päivänä, heh-heh.
Pitää muistaa että verotuksellisten prosenttien ohella kilpiin saattamista koskevat edelleen Suomen tekniset vaatimuksenmukaisuudet. Jo ulkomailla valmiiksi rankemmin rakennettujen pyörien osalta kilpiin saattaminen on pikkuisen epäselvä ja riskaabeli operaatio.
No, näistä asioista pyritään tiedottamaan pian ja pikkuhiljaa siitä eteenpäin jahka ajatus selkenee. Keskustelupalstan tulkinnat ovat varmasti siinä avuksi.
Tarkkailkaa paikallisen myymälän hintoja,
Juupe
Tässä se on...
1) Hallituksen esitys laiksi autoverolain muuttamisesta
Toinen käsittely, ainoa käsittely
Hallituksen esitys HE 271/2002 vp
Valtiovarainvaliokunnan mietintö VaVM 46/2002 vp
Lakialoite LA 58/1999 vp, 19, 83, 148/2000 vp, 10, 179/2002 vp
Toimenpidealoite TPA 14, 181, 210/2000 vp, 186/2002 vp
Puhemies: Ensimmäisessä käsittelyssä päätetty, hallituksen esitykseen sisältyvä lakiehdotus voidaan nyt hyväksyä tai hylätä. Keskustelu asiasta päättyi eilen pidetyssä istunnossa. PTK 208/3
Keskustelussa on ed. Bremer ed. E. Kanervan kannattamana tehnyt seuraavan lausumaehdotuksen: "Eduskunta edellyttää, että hallitus seuraa nyt hyväksytyn autoverolain soveltamiskäytäntöä, ja mikäli aihetta ilmenee, ryhtyy toimenpiteisiin nyt hyväksyn lain säännösten muuttamiseksi siihen suuntaan, että ajoneuvoa ei verotettaisi uudelleen, jos itsekantavalla korilla varustetun ajoneuvon kori vaihdetaan."
Ed. E. Kanerva on ed. Rönnin kannattamana tehnyt seuraavan lausumaehdotuksen: "Eduskunta edellyttää, että hallitus selvittää, olisiko tarpeen ryhtyä lainsäädäntötoimenpiteisiin autoveron poistamiseksi ajoneuvolain 24 §:n tarkoittamien museoajoneuvojen osalta."
Selonteko hyväksytään.
Ensimmäisessä käsittelyssä päätetty lakiehdotus hyväksytään.
Eduskunta pysyy ensimmäisessä käsittelyssä tekemässään päätöksessä lakialoitteisiin sisältyvien lakiehdotusten hylkäämisestä.
Lakiehdotusten toinen käsittely päättyy.
1) Hallituksen esitys laiksi autoverolain muuttamisesta
Toinen käsittely, ainoa käsittely
Hallituksen esitys HE 271/2002 vp
Valtiovarainvaliokunnan mietintö VaVM 46/2002 vp
Lakialoite LA 58/1999 vp, 19, 83, 148/2000 vp, 10, 179/2002 vp
Toimenpidealoite TPA 14, 181, 210/2000 vp, 186/2002 vp
Puhemies: Ensimmäisessä käsittelyssä päätetty, hallituksen esitykseen sisältyvä lakiehdotus voidaan nyt hyväksyä tai hylätä. Keskustelu asiasta päättyi eilen pidetyssä istunnossa. PTK 208/3
Keskustelussa on ed. Bremer ed. E. Kanervan kannattamana tehnyt seuraavan lausumaehdotuksen: "Eduskunta edellyttää, että hallitus seuraa nyt hyväksytyn autoverolain soveltamiskäytäntöä, ja mikäli aihetta ilmenee, ryhtyy toimenpiteisiin nyt hyväksyn lain säännösten muuttamiseksi siihen suuntaan, että ajoneuvoa ei verotettaisi uudelleen, jos itsekantavalla korilla varustetun ajoneuvon kori vaihdetaan."
Ed. E. Kanerva on ed. Rönnin kannattamana tehnyt seuraavan lausumaehdotuksen: "Eduskunta edellyttää, että hallitus selvittää, olisiko tarpeen ryhtyä lainsäädäntötoimenpiteisiin autoveron poistamiseksi ajoneuvolain 24 §:n tarkoittamien museoajoneuvojen osalta."
Selonteko hyväksytään.
Ensimmäisessä käsittelyssä päätetty lakiehdotus hyväksytään.
Eduskunta pysyy ensimmäisessä käsittelyssä tekemässään päätöksessä lakialoitteisiin sisältyvien lakiehdotusten hylkäämisestä.
Lakiehdotusten toinen käsittely päättyy.
-
Vieras
euro - taala
taala on heikentynyt huipustaan 25% joten SGN pitäisi laskea hintojaan myös taalan heikentymisen vuoksi.
-
J
Valitettavasti päivän kurssista on paha tehdä johtopäätöksiä.
Tehdaskaupat tämän vuoden mallistosta on tehty joskus viime vuonna, silloisella kurssilla. Importilla ja tehtaalla on mahdollisesti omia keskinäisiä sopimuksia valuuttakurssimuutosten varalta. Ulkomaankaupanteossa valuuttakurssimuutoksiin varaudutaan myös erilaisin niksein rahoituslaitoksen kautta. Täten päivän kurssi ei muutu päivän hinnoiksi.
Tehdaskaupat tämän vuoden mallistosta on tehty joskus viime vuonna, silloisella kurssilla. Importilla ja tehtaalla on mahdollisesti omia keskinäisiä sopimuksia valuuttakurssimuutosten varalta. Ulkomaankaupanteossa valuuttakurssimuutoksiin varaudutaan myös erilaisin niksein rahoituslaitoksen kautta. Täten päivän kurssi ei muutu päivän hinnoiksi.