Tuosta Tech boardin Oljynpaineanturin kierre keskustelusta tuli mieleeni, eras pikaremppa jonka jouduin tekemaan. Alla listaa muutamista matkanvarrella tehdyista, minkaslaisia jeesusteippivirityksia olette muut tehneet, jotta on matkanteko jatkunut?
- Oljynpaineanturi hajos ja sylki oljyt maantielle, tilalle loytyi laheisesta maatalosta patterin ilmausruuvi. Hyvin on pitany, vissiin kuutisen kesaa. Etta se niista valiaikaisista korjauksista.
- Pakoventtiilin leikattua kiinni, katkaisin motarin varressa omaa tyhmyyttani myos nostajan saatoruuvin. Soitto lahella asuvalle serkkupojalle, venttiilin varsi sorvissa puhtaaks ja suoraks, muistaakseni kuplan tyontotangosta lyhentamalla uusi jotta katkenneessa saatoruuvissa riitti mitta, rojut kasaan ja baanalle. Hyvin nekin siella yhden kesan toimi
- Latausrele hajos matkalla Ruotsin Superiin, oisko ollu -97. Uusi rele tuli valokatkaisijasta. -valot paalla lataa, valot pois ei lataa-. Samalla reissulla hajos tosin melkein kaikki muukin mika vaan hajota voi: Enskaremmi sileeks, ketjut katkes, seisontatuki repsahti rikki, bensatankin korkit hukku, sytkan ennakonsaadon jousi katos (loppumatkan joutui ajamaan oikee kantapaa virranjakajalla)..
- Pakoputken pultti etumaisesta kannesta irti, rautalangalla kiinni kannen ja rungon ymparille. Sillakin virityksella piti hiukan pienenpaa porinaa kuin kokonaan ilman putkea.
. ja ties mita muuta, mutta noi tuli nyt akkipaata mieleen.
Nimin: Ilman rautalankaa ja ilmaria en enaa kotipihaa kauemmas lahde.