Tuplalevyt sporttiin

[mikira]

Jarruvoimaa pitaisi saada enempi ja tsikako harleylta saisi sporttiin tuplalevy kitin jossa tulee kaikki tarvittava paitsi uusi etuvanne/napa.
Tuli viikonloppuna ajatus josko poraisi ja tekesi uudet kierteet extra levylle jo olemassa olevaan vakio vanteeseen. Onko kukaan moista tehnyt tai olisiko tietoa voiko vakio napaan tuollaista edes tehda?

[Vieras]

tuleeko myös alaputki missä jarrusatulan kiinnikkeet vai onko
jo valmiina moinen etupää

[mikira]

Alaputki tuleepi sarjan mukana

[Vieras]

Hyvä täytyypi ruveta tutkimaan asiaa tarkemmin ja laittaa visa vinkumaan

[Vieras]

Minä hommasin tuos menneenä talvena itelleni uuden vanteen eteen ja kappas, ei ollu tuplalevu vaik puhe myyjän kans oli semmone... eikun pora käteen ja reikiä/kierteitä napaan ja hyvä tuli ku ite teki!!

[jyristys]

Romuraamatuissa on myöskin ollut myynnissä ylikokoisia 13" jarrulevyjä sekä palikoita joilla saa puristajaa siirrettyä ulospäin. Ei varmaan yhtä tehokas kuin tuplalevyt, muttei yhtä kalliskaan.

[Sepixlh]

Eikös 883R mallissa ole tuplalevyt keulassa ihan vakiona... eli osat löytyy hinta voi olla suomesta ostettuna kova.

[mikira]

Minä hommasin tuos menneenä talvena itelleni uuden vanteen eteen ja kappas, ei ollu tuplalevu vaik puhe myyjän kans oli semmone... eikun pora käteen ja reikiä/kierteitä napaan ja hyvä tuli ku ite teki!!

Oliko kyseinen vanne HD:n oma vai tarvike?

Ja kuinka paljon pitaisi saada kierretta alumiininapaan etta siihen uskaltaa levyn pultata kiinni?

[BB-883]

Riittävä jarruteho omaan XL:ään tuli kelluvalla jarrulevyllä (yhdellä) ja nelimäntäpuristimella + teräspunotulla jarruletkulla.
Katso vaikka Custom Chromen luettelosta RST 4-mäntäpuristin tilausnumero 84421.... Billet....

[Mopopoika -65]

Muistan viisaampien maininneen taannoin että pelkkä kumiletkun vaihto teräspunosletkuun lisää jarrutustehoa. Teräspunos kun ei anna periksi paineen alla.

[Rossi]

Toinen ääni kelluvalle jarrulevylle täältä.
Pelkästään positiivisen pysähdyttäviä kokemuksia ex-Dynan kanssa em. värkistä.

[Paksupoika]

Muistan viisaampien maininneen taannoin että pelkkä kumiletkun vaihto teräspunosletkuun lisää jarrutustehoa. Teräspunos kun ei anna periksi paineen alla.

Näin tapahtui ainaski softissa. Tuntuma parani.

[Raimo-Raato]

Täytyypä kehaista tota oman shovelin jarrua kun niin hyvin pitää.
Jarrulevynä yksi rosterista laserleikattu 13,4" levy ja puristajana joku Suzukin 4 mäntänen. Jarruletku teräspunosta. Noilla eväillä jarruteho riittää painavan Shovelin kanssa vauhdissa kuin vauhdissa ja kahdella sormella puristaminen riittää. Niin ja eipä tota levyä oo edes tasohiottu mutta ei tunnu juuri haittaavan.

[Karppa]

Mulla oli yhtäaikaa Dyna yhdellä nykyisellä monimäntäisellä jarrulla ja toinen samanmoinen tuplilla, vanhoin yksimäntäisin puristimin. Yksi nykyinen oli tehokkaampi ja mukavampi kuin tuplat vanhat. Eli toi japsin useampimäntäinen tuntuis hinta-laatusuhteeltaan viisaimmalta. Niitähän löytyy. Ja kelluva levy, ettei mene ekassa hätäjarrutuksessa kieroksi.

[mikira]

Mun mielest on nuo tupla levyt natimman nakoiset kuin yks. Mietin kyl tuota puristajan ja levyn vaihtoa parempiin mutta kun tuo tuplalevy kitti olis halvempi kuin pelkka billetti puristaja, tuo navan modifiointi juttu vain vaivaa.