Iltaa!
Mitenkäs, kun kerran alkuperäistä keulaa ei saa jatkaa (hyvä) mutta sen putket saa vaihtaa pidempiin, selvä. Haen sopivan tukevaa aines putkea ja sorvautan siitä sovivat keula putket. voi'La. Ja sitten kunnian arvoisa katsastus insinööri sanoo suuressa viisaudessaan että näin ei saa tehdä koska alkuperäistä keulaa ei saa jatkaa! Noh, sitten kun saa selitettyä jotta keulaa ei ole jatkettu vaan sen putket on vaihdettu pidempiin, ok. Vaan ei käy, pitää olla selvitys ja lujuus laskelmat. Eli jos joku voisi auttaa epä uskoista harrastajaa jolla meinaa ymmärrys ja usko siihen että tässä harrastamisessa olisi mitään järkeä. (täytyy varmaan ottaa uudeksi harrastukseksi yletön oluen juonti, sitähän valtio tukee)
No mutta asiaan, millaiset ja kenen ja miten lasketut paperit keulasta mahtaisi kelvata katsastukseen. Ettei tarvitsisi kaikkea keksiä ja ihmetellä itse, jos joku muu olisi jo aikaisemmin tapellut ko. asian kanssa. Kiitos jo etukäteen..
Itse Tehty keula
-
vieras
keulaa
Joissain HD:ssa on showan tekemät etupumput millimitoituksella eli eihän se ennenkään ole haitannut etenemistä vaikka pumput on eri merkkisestä kulkimesta. Ja kai se konttorin "kilttisetä" hyväksyy tuollaisen muutoksen.
Onhan noissa HD:ssa tuota rautametallia vähän enemmän
ja rakennevahvuudet kohdillaan.
Onhan noissa HD:ssa tuota rautametallia vähän enemmän
ja rakennevahvuudet kohdillaan.-
Rumpu
Itse Tehty keula
kun ois jees saada akseli väli kohdalleen rekisteriotteeseen.. kun muutos on aika radikaali.. ettei lähtis heti kilvet.. ?? 