Millä liimalla pysyy Pannun venakopan huovat?
-
Razzle-Dazzle
- Viestit: 103
- Liittynyt: 22:27 09.12.2004.
- Paikkakunta: Salo
- Viesti:
Millä liimalla pysyy Pannun venakopan huovat?
Ei viitis ruveta kokeilee, onko kokemusta.
Kokemusta ei mutta hämärää muistikuvaa... ja tuossa:
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... A+huopa%2A
Muut jatkakoot.
Affe
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... A+huopa%2A
Muut jatkakoot.
Affe
Huovista venttiilikopassa on pelkkiä huonoja kokemuksía. Aikoinaan kun pannun ostin, laittelin huovat asiaankuuluvasti. Mutta kerran kun ajelin, niin taas kurkistin öljynpainemittaria ja huomasin että nyt on kerrankin pannussa öljynpainetta. Mutta juuri samalla hetkellä alkoivat kellot soida päässäni, nyt on jotain vikaa, kun pannussa on ihan oikeasti öljynpainetta.
Ei muuta kuin hitaasti kotiin 200 km ja sivukoppa auki. Sieltähän se syyllinen löytyi, huopatossun kuituja oli kopan sisällä. Tossun palaset olivat tukkineet kampiakselille menevän öljyreiän melkein kokonaan, ja siitähän ne paineet nousivat.
Huopatossut olivat lähteneet liikkelle ja keinuvivut olivat pikkuhiljaa silpunneet huopaläpysköitä.
Mutta onni onnettomuudessa, senverran oli voitelu pelannut, ettei suurempaa vahinkoa ollut tapahtunut. Senjälkeen poistin huovat, enkä ole sen koommin niitä sinne asentanut,
Tästä on aikaa toistakymmentä vuotta, ajelen vieläkin samalla pannulla.
Ei muuta kuin hitaasti kotiin 200 km ja sivukoppa auki. Sieltähän se syyllinen löytyi, huopatossun kuituja oli kopan sisällä. Tossun palaset olivat tukkineet kampiakselille menevän öljyreiän melkein kokonaan, ja siitähän ne paineet nousivat.
Huopatossut olivat lähteneet liikkelle ja keinuvivut olivat pikkuhiljaa silpunneet huopaläpysköitä.
Mutta onni onnettomuudessa, senverran oli voitelu pelannut, ettei suurempaa vahinkoa ollut tapahtunut. Senjälkeen poistin huovat, enkä ole sen koommin niitä sinne asentanut,
Tästä on aikaa toistakymmentä vuotta, ajelen vieläkin samalla pannulla.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
Joissain tiivistesatseissa taitaa kyllä olla niin ohuet huovat että ilman liimausta ei voi paikallaan pysyä. Mitäs jos pistäis kaksi ohutta huopaa päällekkäin.
Omaan laitoin (tai siinä tiivistesatsissa sattui onneksi olemaan) aikoinaan aika paksut huovat ja millään en ole ikinä niitä liimannut ja aina ovat pysyneet nostajapukin ja venakopan välissä. Kun ei nuo mihinkään kulu ja kun ovat jo niin hyvin muotoon puristuneet en ole katsonut tarpeelliseksi niitä vielä uusiin vaihtaa.
Toistakymmentä vuotta näinkin.
Omaan laitoin (tai siinä tiivistesatsissa sattui onneksi olemaan) aikoinaan aika paksut huovat ja millään en ole ikinä niitä liimannut ja aina ovat pysyneet nostajapukin ja venakopan välissä. Kun ei nuo mihinkään kulu ja kun ovat jo niin hyvin muotoon puristuneet en ole katsonut tarpeelliseksi niitä vielä uusiin vaihtaa.
Toistakymmentä vuotta näinkin.
-
Razzle-Dazzle
- Viestit: 103
- Liittynyt: 22:27 09.12.2004.
- Paikkakunta: Salo
- Viesti:
pannu51 kirjoitti:Joissain tiivistesatseissa taitaa kyllä olla niin ohuet huovat että ilman liimausta ei voi paikallaan pysyä. Mitäs jos pistäis kaksi ohutta huopaa päällekkäin.
Omaan laitoin (tai siinä tiivistesatsissa sattui onneksi olemaan) aikoinaan aika paksut huovat ja millään en ole ikinä niitä liimannut ja aina ovat pysyneet nostajapukin ja venakopan välissä. Kun ei nuo mihinkään kulu ja kun ovat jo niin hyvin muotoon puristuneet en ole katsonut tarpeelliseksi niitä vielä uusiin vaihtaa.
Toistakymmentä vuotta näinkin.
Cometin tiivistesarjassa ainakin mulla ohuet. Vanhat jotka kansissa repsotti melkein irti ovat paksummat... ehjän näköisetkin vielä. Tuntuis toimivan ilman ja taidan jättää pois kokonaan.
Uus venakoneisto pitää niin nättiä ääntä.
Kiitos kommenteista