Sporsterin kipinä katoaa..

[Vieras]

Pyörä on -89 883 evo. Pyörä käy tyhjäkäyntiä hyvin ja pelaa myös ajaessa mutta kun kääntää avaimen light asentoon tyhjäkäynti alkaa ontua ja ajaessa ikävästi poksahtaa ja vilkkujen käyttö huonontaa asiaa entisestään. Elikkäs sytytys virtaa ei saa silloin riittävästi. ignition asennossa lataa n.13.5v ja kun avaimen kääntää light asentoon putoaa se 12v ja allekin. Suoraa laturilta kutakuinki 50AC volttia. Jännitteen säätäjäkö? Maa vika? Monet ovat sanoneet että säätäjä joko toimii tai sitten ei. yksi sähkömies taas sanoi että voi mennä "huonoksi" eli kuormittaessa heittää toimimasta. Osaisko kukaan sanoa voinko lainata säätäjän toisesta moposta BT evosta. Laturille menevä pistoke vain erilainen mutta onko muuten toiminnaltaan samanlainen? Ei viittis ostaa 100 ekun säädintä turhaan. Kiitän jo valmiiksi hyvistä neuvoista!

[Springer]

Onko akku varmasti ehjä? Mittaa (pyörä sammuksissa) akun
napajannite kytkin off asennossa sitten ignition ja lopuksi lights asennossa. Mikäli napajännite putoaa putoaa tässä lights asennossa
alle 12 V hommaa uusi akku.

[Choppers_forever]

Moe,

Mulla hävisi moisia ongelmia virtalukon uusimisella. Tai siis pätkimistä ja kaikkea muutakin epävakautta.

T: CF

[Mopopoika -65]

Toimiiko kaikki muut sähköt light asennossa?

En nyt ulkoa muista miten ign- ja lts -automaattisulakkeet ovat keskenään kytketty, mutta voisiko syynä voi olla että esim jarruvalo vetää oikariin ja aiheuttaa automaattisulakkeen laukeamista?

Tarkista myös että virtalukon liitokset ovat kireällä. Löysäliitos ja sopiva tärinä voivat aiheuttaa ikävyyksiä.

[Vieras]

Joo vika löyty siitä virtalukosta. Kokeilin toista virtalukkoa eikä enää avaimen kääntäminen vaikuttanu tyhjäkäyntiin millään lailla! Kiitti vaan vinkeistä!