Nyt on taas se aika vuodesta että haluaa tulevan kesän ajeluja varten laitella pyörää kuntoon. Moottorin kyljet on päässyt aika pahasti hapettumaan ja niissä näyttäis olevan jonkinlainen lakka pinnassa.
Löytyykö hyviä ehdotuksia toimenpiteistä? Käsittääkseni lakka täytyis jollain liuottimella poistaa ja hiomavahan kanssa kiillottaa?
- talvella rakennetaan kesän pitkä nautinto -
Hapettunut moottori
Re: geeliä
Ihan mualiman parasta evästä tuo Nitro! Meikällä sama homma menossa sportyn koppien kanssa. Lakka halkeillut ja ikävän näköinen. Nitrolla valha lakka suorastaan "räjähtää" pois ja sit vaan vesihiontaa, lumppulaikkaa, autosolia ja vaha pintaan. Ja kyllä kiiltää niin että ihan häikäsee...kehveli kirjoitti:sen rautakaupan litkun nimi NitroMors. Häijyä kamaa kertakaikkiaan!
Se ei ole samaa nitroa...
Äläkä missään tapauksessa laita SITÄ NITROA kielesi alle, se on niin jytyä että siinä voi sydän pysähtyä lopullisesti...':lol:'
-
Teukka
Re: Nitro morse ja maahantuonti
TereTzei kirjoitti:Ihan mualiman parasta evästä tuo Nitro! Meikällä sama homma menossa sportyn koppien kanssa. Lakka halkeillut ja ikävän näköinen. Nitrolla valha lakka suorastaan "räjähtää" pois ja sit vaan vesihiontaa, lumppulaikkaa, autosolia ja vaha pintaan. Ja kyllä kiiltää niin että ihan häikäsee...kehveli kirjoitti:sen rautakaupan litkun nimi NitroMors. Häijyä kamaa kertakaikkiaan!
Voisko joku kertoa nitro morsen maahantuojan ?
Meinaa täällä susirajan takana (Jyväskylä) vaikeeta löytää rautakaupasta. Ja kukas sitä Autosol:a joppaa ?
Teukka
-
Vieras
Real NITRO
Mä voin myydä sulle Teukka oman NitroMors-pottuni josta on käytetty about 10% 
Yritin nimittäin poistaa orgis-maalit ohjaustangon kahvojen katkaisijakoteloista (siis niistä mis on nappulat, pääsylinteri ym), mut vaikka Nitroa oli sivelty reippaasti pintaan, haudutettu muovipussissa n. 1 tunti, niin eipä vaan irronnu maalista ku ehkä puolet.
No, ratkaisu löytyi kun ajelin rojuineni paikalliseen kromaamoon, osat noin 10 sekunniks happokylpyyn, niin avot, paskat ja maali kiehui pois ja lopputulos oli täys kymppi!
Niin, ja pojat otti hommasta pari egee kahvirahaa
Yritin nimittäin poistaa orgis-maalit ohjaustangon kahvojen katkaisijakoteloista (siis niistä mis on nappulat, pääsylinteri ym), mut vaikka Nitroa oli sivelty reippaasti pintaan, haudutettu muovipussissa n. 1 tunti, niin eipä vaan irronnu maalista ku ehkä puolet.
No, ratkaisu löytyi kun ajelin rojuineni paikalliseen kromaamoon, osat noin 10 sekunniks happokylpyyn, niin avot, paskat ja maali kiehui pois ja lopputulos oli täys kymppi!
Niin, ja pojat otti hommasta pari egee kahvirahaa
-
vieras
Hapettunut moottori
Maalaamoissa käytetään Chemstrip nimistä tököttiä. Lähtee lakat ja maalit kans aikasta hyvin. Vois löytyä omalta tai kaverin työpaikalta!
-
Vieras
..sitte
Tzei: Kahvakotelot on jotain seosmetallia, lähinnä alumiinia muistuttavaa. Siis kaikki maalit ja paskat hävis kertaheitolla. Pinta näytti happokylvyn jälkeen siltä kun pinta olis ollu poltettu. No, hieman kun rättilaikkaa näytti niin johan alkoi kiiltää.
Mulla ei ollu tarkoitus kiillottaa niitä vaan vetäisen samat 2-komponenttimaalit päälle kun pyörässäkin on (tankit, lokari) ja sitten 2-komponentti kirkaslakkaa päälle.
DOT5 jarruneste ei edes tuhoa maalipintaa jos sattuis läikkymään.
Että näin
Mulla ei ollu tarkoitus kiillottaa niitä vaan vetäisen samat 2-komponenttimaalit päälle kun pyörässäkin on (tankit, lokari) ja sitten 2-komponentti kirkaslakkaa päälle.
DOT5 jarruneste ei edes tuhoa maalipintaa jos sattuis läikkymään.
Että näin