raurpää Sportster öljykierto

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 21:23 18.04.2005.

Elikkäs, täält löytyy varmasti todellisia guruja kertomaan minulle, aloittelevalle mopoilijalle neuvoja. eli mopedi -69 sportti 900cc3. eniten kiinnostaa öljynkierto( tai kiertämättömyys). otin tuos tänää syliterit pois ja ihmettelin taas!! kuis paljo sitä öljyy pitäs lilluu siel kampiakselin seurana?? 5cm?? jos joku guru olisi niin ysvällinen ja viittisi neuvoa tai jopa jättää puh numeronsa ni soittaisin ja puhuttais.!!! saatas ainaki yks mopo lisää liikenteeseen!!!!

hemuli · Viesti Kirjoittaja **hemuli** » 21:56 18.04.2005.

Normaali käytön jäljiltä kampikammiossa kuuluisi olla noin kahvikupillisen verran öljyä, desi/pari. Saattaa tosin näyttää paljon enemmältä koska kampuran ympärillä ei paljoa ilmatilaa ole. Pidemmän seisontajakson jäljiltä saattaa siellä olla sitten vaikka litrakaupalla tavaraa, riippuen öljypumpun kunnosta.

Parhaiten öljynkierron voi varmistaa öljytankista, tuleeko paluuputkesta tavaraa vai ei. Jos paluuletku on sellaisessa paikassa tankin sisällä ettei sinne pääse näkemään niin voihan sen ottaa irti ja laskea öljyt tyhjään astiaan. Tällöin pitää varmistaa että säiliössä on tarpeeksi öljyä.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 22:49 17.06.2005.

hemuli kirjoitti:Normaali käytön jäljiltä kampikammiossa kuuluisi olla noin kahvikupillisen verran öljyä, desi/pari. Saattaa tosin näyttää paljon enemmältä koska kampuran ympärillä ei paljoa ilmatilaa ole. Pidemmän seisontajakson jäljiltä saattaa siellä olla sitten vaikka litrakaupalla tavaraa, riippuen öljypumpun kunnosta.

Parhaiten öljynkierron voi varmistaa öljytankista, tuleeko paluuputkesta tavaraa vai ei. Jos paluuletku on sellaisessa paikassa tankin sisällä ettei sinne pääse näkemään niin voihan sen ottaa irti ja laskea öljyt tyhjään astiaan. Tällöin pitää varmistaa että säiliössä on tarpeeksi öljyä.

Miten varmistan sen että öljy kiertää myös pinjon-akselin päästä sisään voidellen samantien kiertokangen laakerin? Tuleeko kyseiseen paikkaan öljy sieltä pumpussa(sössö)olevan männän takaa, vai miten? nouseeko mäntä jotenkin ylös paineen vaikutuksesta ja päästää öljyn menemään eteenpäin?Mistä reiästä paluuöljyn pitäs tulla ulkohoseen, evo motori.

Sepixlh · Viesti Kirjoittaja **Sepixlh** » 08:08 20.06.2005.

Anonymous kirjoitti:Tuleeko kyseiseen paikkaan öljy sieltä pumpussa(sössö)olevan männän takaa, vai miten? nouseeko mäntä jotenkin ylös paineen vaikutuksesta ja päästää öljyn menemään eteenpäin?Mistä reiästä paluuöljyn pitäs tulla ulkohoseen, evo motori.

Millähän tavalla tämä liittyy rautikseen ?

No kuitenkin asiaan rautiksessa kannattaa tarkistaa että paluuputkesta tulee todellakin öljyä ( kuten Hemuli totesi) jos kampikammiossa on öljyä sen voi poistaa pitkän seisomisen jälkeen, ensin kampikammion tyhjennys propusta.
Jos kone on ollut auki tai öljyttömänä pitkään voi pumppu vaatia ilmaamista että alkaa toimimaan kunnolla. Ilmaaminen onnistuu ottamalla öljynpaine anturi irti ja käynnistämällä, reiästä pitäsi tulla öljyä ilman kuplia...
Älä käytä konetta pitkään ( yli 5 sek) jos öljy ei kierrä kone leikkaa aika nopeasti.