airhorn
airhorn
uus Tankki laskeutui niin alas et s&s putsari ei mahdu mitenkään.Niinpä aion laittaa imusuppilon (tietysti suodattimella ja verkolla).kaasari on vanha bendix zenith ja pelaa hyvin. Onko jotain erityistä mitä pitäis huomioida säädöissä paitsi et ruuvi rikkaalle ja tyhjäkäynti suht ylös.
Omassa rautapäässä on tuollanen suppilo ilman mitään ilmansuodatusta. Laite tosin on suht tuore tuttavuus, mutta viimepäivien ajeluiden jälkeen tuntuisi toimivan ok. Tosin tyhjäkäynti on suht korkea. matalilla kierroksilla ei toimi kunnolla, mutta kierroksilla rokkaa hyvin... Ja on ainakin hyvän näkönen jos ei muuta.
Fe kirjoitti:Omassa rautapäässä on tuollanen suppilo ilman mitään ilmansuodatusta. Laite tosin on suht tuore tuttavuus, mutta viimepäivien ajeluiden jälkeen tuntuisi toimivan ok. Tosin tyhjäkäynti on suht korkea. matalilla kierroksilla ei toimi kunnolla, mutta kierroksilla rokkaa hyvin... Ja on ainakin hyvän näkönen jos ei muuta.
Jep aika rokin näkönen on.ootko huomannu et vaikuttais tehoihin mitään? ja paukkuuko alakierroksilla vai...? verkon laitoin siks ettei oravat imeydy kaasariin kovissa kiihdytyksissä
jaa.. pitäis koittaa vanhalla orkkisputsarilla että onko vaikutusta. tuohon en osaa sanoo. Pitäis käyttää dynossa niin tietäs totuuden. Voimaa rautapäässä on ainakin reippaati enemmän kuin 1100 evossa. oon suunnitellu itse kanssa laittavani jonkun mallisen suodattimen. Voi olla pitkässä juoksussa ihan hyvä homma.
Re: airhorn
[quote=Onko jotain erityistä mitä pitäis huomioida säädöissä paitsi et ruuvi rikkaalle ja tyhjäkäynti suht ylös.[/quote]
Mikä on muuten lähtökohta tuolle säätöruuville?Itellä on bendiksi hyllyssä pahanpäivän varalle.
Mikä on muuten lähtökohta tuolle säätöruuville?Itellä on bendiksi hyllyssä pahanpäivän varalle.
Re: airhorn
jussi s kirjoitti:Kone saa tarvittaessa enemmän bensaa, eli airhornin kanssa ilman virtaus on suurempi ja bensaa pitää myös virrata enemmän (käsittääkseni)Onko jotain erityistä mitä pitäis huomioida säädöissä paitsi et ruuvi rikkaalle ja tyhjäkäynti suht ylös.[/quote kirjoitti: Mikä on muuten lähtökohta tuolle säätöruuville?Itellä on bendiksi hyllyssä pahanpäivän varalle.
Ei kai se torvi periaatteessa tehoihin vaikuta ellei kyseessä oo paljon viritetty pyörä. Se verkko kannattaa ainakin laittaa koska se toimii kahteen suuntaan.kaasariin ei imeydy mitään roskaa ulkoapäin ja sisältä se toimii estona jos sattuis käymään niin et kaasari lyö liekkiä ulospäin.Ja kun verkon laittaa ni kannattaa heittää suodatin väliin varoiks. Tehoista oot oikeessa.kyllä ainakin mun rautapää uudet sportit jättää mennen tullen vaikkei siihen oo tehty mitään erityistä.sytkän ja kaasarin ym säädöt kunnossa niin kyllä kulkee. mulla on vielä suht pitkät välitykset ja kiihtyy silti.Fe kirjoitti:jaa.. pitäis koittaa vanhalla orkkisputsarilla että onko vaikutusta. tuohon en osaa sanoo. Pitäis käyttää dynossa niin tietäs totuuden. Voimaa rautapäässä on ainakin reippaati enemmän kuin 1100 evossa. oon suunnitellu itse kanssa laittavani jonkun mallisen suodattimen. Voi olla pitkässä juoksussa ihan hyvä homma.