Asensin imusarjanmutkan (CC no:041038) ja toimii hienosti ajossa.
Mutta hetken käytyään tyhjäkäyntiä tukehtuu liikkeelle lähdössä 
ja työntää mustaa ja harmaata savua.
Kaasutin säädätetty ja arvot erinomaiset.Imusarjan tiivisteet vaihdettu.
SU-kaasutin+mutka
SU-kaasutin+mutka
Bt evossani su toimii hyvin suoraan imusarjaan kiinnitetynä,mutta ilmanputsari (mallia "kärpäsensilmä) on polven tiellä.
Asensin imusarjanmutkan (CC no:041038) ja toimii hienosti ajossa. Mutta hetken käytyään tyhjäkäyntiä tukehtuu liikkeelle lähdössä
ja työntää mustaa ja harmaata savua.
Kaasutin säädätetty ja arvot erinomaiset.Imusarjan tiivisteet vaihdettu.
Asensin imusarjanmutkan (CC no:041038) ja toimii hienosti ajossa.
Mutta hetken käytyään tyhjäkäyntiä tukehtuu liikkeelle lähdössä ja työntää mustaa ja harmaata savua.
Kaasutin säädätetty ja arvot erinomaiset.Imusarjan tiivisteet vaihdettu.
Viimeksi muokannut Kapez, 20:26 04.04.2005.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Menee säätöhommiks. On ollu parilla tutulla samanlainen vika.
Eli sun pitää säätää tyhjäkäynninseos niin, että käy hyvin, eikä savuta.
Tapahtuu siitä kaasarin alaosassa olevasta ruuvista. Seurauksena tästä hommasta on että ajokierroksilla käy laihalla. Siihen auttaa sit vaan ohuemman neulan hankinta(antaa rikkaampaa seosta). Onks tietoa, mikä neula sulla on siellä? Se miks mutkan lisääminen saa ollasen aikaan, onkin sit "korkeempaa moottorin kanavien ymmärtämis tiedettä".
Liittyy kai jotenkin bensan pisaroitumiseen pitkän imusarjan seinämiin.
Eli sun pitää säätää tyhjäkäynninseos niin, että käy hyvin, eikä savuta.
Tapahtuu siitä kaasarin alaosassa olevasta ruuvista. Seurauksena tästä hommasta on että ajokierroksilla käy laihalla. Siihen auttaa sit vaan ohuemman neulan hankinta(antaa rikkaampaa seosta). Onks tietoa, mikä neula sulla on siellä? Se miks mutkan lisääminen saa ollasen aikaan, onkin sit "korkeempaa moottorin kanavien ymmärtämis tiedettä".
Liittyy kai jotenkin bensan pisaroitumiseen pitkän imusarjan seinämiin.
SU-kaasutin+mutka
Kiitoksia Hessu.Jotain bensan kerääntymiseen liittyvää olin uumoillutkin.
Luultavasti neula on vakio eliminaattorin neula.
Täytyy alkaa säätö ja testaus hommiin
Luultavasti neula on vakio eliminaattorin neula.
Täytyy alkaa säätö ja testaus hommiin
Korteni kekoon taas......
No niin, eihän tämä oikein tähän sovi mutt kerronpa kuienkin(pulinatauti).
Itselläni on S&S kaasari BT-Evo koneessa. Hyllyllä on 2 kpl imusarjaa, toinen lyhyt ja toinen pidempi. Tuli tuossa testattua ja todettua että kone toimii paremmin pidemmällä imusarjalla. Pidempi imusarja toimii ns. valmiin seoksen säiliönä=pidempään putkeen mahtuu enemmän valmista seosta ja saadaan nopeammin käyttöön. Väännössä oli huomattava ero riippuen mikä imusarja on kiinni.
Eihän tämä tänne kuulunut mutta kuitenkin....
Kädet kyynärpäitä myöten pa......sa
No niin, eihän tämä oikein tähän sovi mutt kerronpa kuienkin(pulinatauti).
Itselläni on S&S kaasari BT-Evo koneessa. Hyllyllä on 2 kpl imusarjaa, toinen lyhyt ja toinen pidempi. Tuli tuossa testattua ja todettua että kone toimii paremmin pidemmällä imusarjalla. Pidempi imusarja toimii ns. valmiin seoksen säiliönä=pidempään putkeen mahtuu enemmän valmista seosta ja saadaan nopeammin käyttöön. Väännössä oli huomattava ero riippuen mikä imusarja on kiinni.
Eihän tämä tänne kuulunut mutta kuitenkin....
Kädet kyynärpäitä myöten pa......sa
Vaikka ei nyt tähän kuulukaan, mutta korjataanpa vähän softailin teoriaa. Pitkässä imusarjassa on sen takia parempi alavääntö kuin lyhyessä, että sillä saadaan isollakin kanavan halkaisijalla seokseen paremmin vauhtia alakierroksilla kuin lyhkäisellä jossa kaasari käytännössä yskäisee seoksen matalilla kierroksilla suoraan sylinteriin.
Kyllä minusta Softailin teoriassa oli totuutta, niinkuin sinunkin. Softail siis ehdotti, että se imusarja toimisi kaksitahtisista tuttuna "booster bottlena" ja sinä ehdotit, että se lisää kaasupatsaan massaa ja sen inertiaa.
Minusta molemmat olette oikeassa eikä kumpaisenkaan kommentti poissulje toista.
Minusta molemmat olette oikeassa eikä kumpaisenkaan kommentti poissulje toista.
SU-kaasutin+mutka
No niin,tuli sitten ajeltua ja säädeltyä.Kun sai tyhjäkäynti & lähdön ok oli tasakaasulla ajo mahdotonta.kone nyki,aivasteli ja piti muutenkin ihmeellistä papatusta.Eli ei muuta ku neulanhakuun kaasariin eikä taipeeseen.Mistäköhän näitä SU:n neuloja löytyis pääkaupunkiseudulta
Eli laihalla alko käymään.
Kaasutinexpertti myy. Toimii nykyään vain postimyynti periaatteella.
Mutta jos kertoisit mikä neula sulla on siellä, niin voisin jeesaa ja kertoa mitä kandeis kokeilla. Niitä ei varmaan kukaan viitti ostaa kourallista, kun maksavat 25-30?/kpl. Ja niitä on miljoona erilaista.
Kaasutinexpertti myy. Toimii nykyään vain postimyynti periaatteella.
Mutta jos kertoisit mikä neula sulla on siellä, niin voisin jeesaa ja kertoa mitä kandeis kokeilla. Niitä ei varmaan kukaan viitti ostaa kourallista, kun maksavat 25-30?/kpl. Ja niitä on miljoona erilaista.
-
Vieras
Kalliiksi tulisi jos kaikki ostaisi, 25-30 miljoonaa euroa, huh huh, kallis testausHessu kirjoitti:Eli laihalla alko käymään.
Kaasutinexpertti myy. Toimii nykyään vain postimyynti periaatteella.
Mutta jos kertoisit mikä neula sulla on siellä, niin voisin jeesaa ja kertoa mitä kandeis kokeilla. Niitä ei varmaan kukaan viitti ostaa kourallista, kun maksavat 25-30?/kpl. Ja niitä on miljoona erilaista.
SU-kaasutin+mutka
Palataan astialle Hessu kun kerkeen reissun jälkeen.
SU-kaasutin+mutka
No niin ,neulassa on kirjaimet BBX.Onkohan tästä apua neulan metsästykseen.Mauserilla ei taida saada riittävän tarkkaa tietoa neulan kartiokkuudesta.
Ei tönäristä ole paljon apua, mutta tuttu neula.
Mä käytän just tota. Kandeis varmaan koittaa sellasta kun BCJ.
Mulla vois olla yks sellanen. Yritän muistaa kattoo illalla. Saat lainaks, jos haluut ja ostaa sit oman jos toimii.
Sit mulla on kirja, mistä voi kattoo muitakin neuloja, jos toi ei pelitä.
Mä käytän just tota. Kandeis varmaan koittaa sellasta kun BCJ.
Mulla vois olla yks sellanen. Yritän muistaa kattoo illalla. Saat lainaks, jos haluut ja ostaa sit oman jos toimii.
Sit mulla on kirja, mistä voi kattoo muitakin neuloja, jos toi ei pelitä.
SU-kaasutin+mutka
YES.Aina kannattaa kokeilla.Pystytkö kertomaan neulojen eroista. Soitellaan
SU-kaasutin+mutka
Kiitokset Hessulle ja muillekkin.BCJ-neula toi helpotusta ongelmaan,vois kokeilla seuraaviakin vaihtoehtojakin neuloisssa jos eivät olis niin kalliita.Jäykemmät öölit luistin vaimentimessa paransivat myös toimintaa.Automaatilootaöljyn tilalla nyt 80w90 lootaöölit.