Mulla osakasko IF:ssä, ei ongelmia. MUtta, millasia alennuksia se Turva antaa???
Jussi
Pohjolan vakuutukset
Ihan kivasti. Mulla siirtyy kaikki vakuutukset (mp, koti, autot) Turvaan tänäänChoppers_forever kirjoitti:Mulla osakasko IF:ssä, ei ongelmia. MUtta, millasia alennuksia se Turva antaa???
Jussi
.En nyt halua mainostaa, mutta soitapa täälläkin jo mainitulle Mika Nummelinille Turkuun, niin saat tarjouksen postissa kotiisi. Sitten voit vertailla sitä nykyisiin vakuutuksiisi.
Kilpailutin maaliskuussa vakuutukseni ja voittajaksi minun tapauksessani selvisi Turva. ...ja kilpailutuksen tulos voi olla eri jollakulla muulla. Riippuu paljon tapauksesta, joten älkää yleistäkö saamaani tulosta.
Tää on niitä ikuisuusasioita 
Yks saa yhdestä halvemmalla..toinen toisesta. Itellä Lähivakuutuksesta myös Lähi-kasko (hirvi,palo,varkaus,oik.turva, omavast 150) 78 euroo/v Halpa on!!!
Ja pyörä on 883/86
Yks saa yhdestä halvemmalla..toinen toisesta. Itellä Lähivakuutuksesta myös Lähi-kasko (hirvi,palo,varkaus,oik.turva, omavast 150) 78 euroo/v Halpa on!!!Ja pyörä on 883/86
"Ja enkä minä hurjan luontoni tähre
päätäni alaha paina.
Iloonen ja irti maasta
meinaan olla aina."
päätäni alaha paina.
Iloonen ja irti maasta
meinaan olla aina."
-
Choppers_forever
- Viestit: 1727
- Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
- Paikkakunta: Helsinki
??????????HD-LADY kirjoitti:Tää on niitä ikuisuusasioita
Ja pyörä on 883/86
??????Soitin Lähikaskoon, ilman bonareita 1773 ?/ vuosi ( mulla tosin joku bonari on...) ja Harley Davidsoniin ei saa ollenkaan kaskoa. Kyse vuosimallista 86 ja samainen sportti alkuperältään. Vitun jees. eli pysynpä IF:ssä....
Mistä toi 78 ? tulee??? Vai onkos naisilla eri hinnat???
CF
No, arvasin. Kyse on vapaaehtoisesta vakuutuksesta, pakollinen liikennevakuutus on lähes samanhintainen joka yhtiössä, ja on mainitsemasi suuruinen. Niin myös minulle 
Liikennevakuutukseen ei saa tietääkseni muuta alennusta kuin ansaittujen bonusten verran, yritetty on. Jos joku muuta väittää puhuu potaskaa...
Nelisen vuotta sitten vakuutukset otin, ei siellä mitään pulmaa ollut, kyllä se on tommosen menopelin "listahinta"
Liikennevakuutukseen ei saa tietääkseni muuta alennusta kuin ansaittujen bonusten verran, yritetty on. Jos joku muuta väittää puhuu potaskaa...
Nelisen vuotta sitten vakuutukset otin, ei siellä mitään pulmaa ollut, kyllä se on tommosen menopelin "listahinta"
"Ja enkä minä hurjan luontoni tähre
päätäni alaha paina.
Iloonen ja irti maasta
meinaan olla aina."
päätäni alaha paina.
Iloonen ja irti maasta
meinaan olla aina."
Uusiin vakuutuksiin tulee 20% alkubonarit, oli uutinen minullekin. Nyt jos sattuu olemaan vakuutus pienemmillä bonuksilla niin periaattessa pitäisi onnistua nosto tuohon 20%:iin, jos ei ole vahinkoja takana.HD-LADY kirjoitti:Liikennevakuutukseen ei saa tietääkseni muuta alennusta kuin ansaittujen bonusten verran, yritetty on. Jos joku muuta väittää puhuu potaskaa...
Hintavertailua: liikennevakuutus ilman bonuksia maksuluokassa 3 on 1607?. Vapaaehtoinen (hirvi, palo, varkaus) 150? omavastuulla 64.10?. Ja yhtiö oli Pohjantähti Tampere.
Affe
-
T for Texas
- Viestit: 208
- Liittynyt: 16:40 10.10.2004.
- Paikkakunta: Punkaharju
Pari havaintoa muista kuin HD-vakuutuksista:
Vakuutus kun vakuutus, seuratkaapa miten hinnat nousee tarjouskilpailun jälkeen. Kun olette valinneet sen halvimman, niin vertailkaapa huviksenne laskun kasvua seuraavina vuosina siihen alkuperäiseen tarjoukseen. Tahtoo nimittäin nousta mitä ihmeellisimmistä syistä ja riittävän paljon. It leaks - joku lirtsaa sinua iirikseen!
Toisekseen, kun hieman korottaa omavastuun summaa, niin vakuutumaksu voi pienentyä merkittävästi. Näin ainakin vapaaehtoisen palovakuutuksessa omalla kohdalla. Säästö on merkittävä. Jos mopo palaa on tuho melkein aina erittäin suuri, eli sama oliko omavastuu 150 vai 250 erkkiä, kun korjauskustannukset on kuitenkin useita tuhansia.
On myös kerrottu tapauksista, joissa enemmän vakuutuksia samassa yhtiössä maksava on saanut paljon rajumpiakin bonuksia kuin 20% heti alkajaisiksi, mutta tämä on toisen käden tietoa.
Kellä on kokemuksia niin kertokoot.
Give me a T for tapaturmavahinkovakuutuslautakunta
Vakuutus kun vakuutus, seuratkaapa miten hinnat nousee tarjouskilpailun jälkeen. Kun olette valinneet sen halvimman, niin vertailkaapa huviksenne laskun kasvua seuraavina vuosina siihen alkuperäiseen tarjoukseen. Tahtoo nimittäin nousta mitä ihmeellisimmistä syistä ja riittävän paljon. It leaks - joku lirtsaa sinua iirikseen!
Toisekseen, kun hieman korottaa omavastuun summaa, niin vakuutumaksu voi pienentyä merkittävästi. Näin ainakin vapaaehtoisen palovakuutuksessa omalla kohdalla. Säästö on merkittävä. Jos mopo palaa on tuho melkein aina erittäin suuri, eli sama oliko omavastuu 150 vai 250 erkkiä, kun korjauskustannukset on kuitenkin useita tuhansia.
On myös kerrottu tapauksista, joissa enemmän vakuutuksia samassa yhtiössä maksava on saanut paljon rajumpiakin bonuksia kuin 20% heti alkajaisiksi, mutta tämä on toisen käden tietoa.
Kellä on kokemuksia niin kertokoot.
Give me a T for tapaturmavahinkovakuutuslautakunta
- Back to the roots of Vintage American mc-racing -
Tulipahan taas nostettua verenpaineita... 
Ensin oli postilaatikossa odottamassa prätkän vakuutuskirja (Tapiola) jossa liikennevakuutuksen korotus oli vaatimattomat 9%!!! Siis kun bonusoikeus karttuu vuodessa 5% niin nettosumma kasvaa huolellisesta ajamisesta huolimatta. Liikennevakuutus vuodelle 2005 oli 2049,20 euroa.
No, sitten puhelu v-yhtiön asiakaspalveluun jossa v-virkailija latoo tiskiin ennalta opeteltua litaniaa korvaussummien noususta ja muuta hevonpaskaa.
Kai se on lähettävä kerjuukierrokselle muihin yhtiöihin...
Ensin oli postilaatikossa odottamassa prätkän vakuutuskirja (Tapiola) jossa liikennevakuutuksen korotus oli vaatimattomat 9%!!! Siis kun bonusoikeus karttuu vuodessa 5% niin nettosumma kasvaa huolellisesta ajamisesta huolimatta. Liikennevakuutus vuodelle 2005 oli 2049,20 euroa.
No, sitten puhelu v-yhtiön asiakaspalveluun jossa v-virkailija latoo tiskiin ennalta opeteltua litaniaa korvaussummien noususta ja muuta hevonpaskaa.
Kai se on lähettävä kerjuukierrokselle muihin yhtiöihin...
-
mcmies
Hehee, meillä on vakuutus herra H:n kanssa samassa yhtiössä. Tämä oli ainakin viides vuosi perätysten, kun maksuja nostettiin. Kerran on nostettu 10 %, kaksi kertaa 9 %, kerran 7 % ja kerran 3 %. Mikään kustannusindeksi ei ole viiden vuoden aikana noussut tuota tahtia, joten kusetustahan tämä on.
Mutta minkäs teet. Toivottavasti SMOTO:n vakuutusporukka saa jotain aikaiseksi. Tsemppiä vaan sille sakille!!!
Mutta minkäs teet. Toivottavasti SMOTO:n vakuutusporukka saa jotain aikaiseksi. Tsemppiä vaan sille sakille!!!
Tuli sitten todistettua, että liikennevakuutusten hinnassa on ilmaa - pikainen soitto Turvaan ja bonukseton hinta olisi pudonnut kolminumeroisen summan.
Hinnan lisäksi vakuutusyhtiöitä erottaa toisistaan myös paljon puhuttu vapaaehtoisvakuutusten merkkirasismi - ja vielä merkin sisällä ikä- ja rakentelurasismi. Omalta kohdaltani nousi seinä eteen Turvassa kun huomattiin että pyörää on muutettu yli 35% - ylitys on tosin niin pieni, että sen saisi kurottua takaisin yhdellä konttorikäynnillä. Eri asia on, viitsinkö vakuutusyhtiön mielivallan takia käydä näyttämässä aikaisemmassa katsastuksessa lailliseksi todettua mopoa - sillä faktahan on se, että tuo 35% raja perustuu puhtaaseen mutu-tuntumaan.
Turvan puolustukseksi on kuitenkin sanottava, että tuo tarkka prosenttiraja on kuitenkin yksi niistä harvoista tekosyistä joille itse keksin (järkevän?) perustelun. Otetaan esimerkki: pyörällä josta on muutettu 39% ajetaan kolari, kolarin jäljiltä pitäisi vaihtaa alkuperäisosia 12% edestä - hups meni prossat yli, v-yhtiö maksaa.
Hinnan lisäksi vakuutusyhtiöitä erottaa toisistaan myös paljon puhuttu vapaaehtoisvakuutusten merkkirasismi - ja vielä merkin sisällä ikä- ja rakentelurasismi. Omalta kohdaltani nousi seinä eteen Turvassa kun huomattiin että pyörää on muutettu yli 35% - ylitys on tosin niin pieni, että sen saisi kurottua takaisin yhdellä konttorikäynnillä. Eri asia on, viitsinkö vakuutusyhtiön mielivallan takia käydä näyttämässä aikaisemmassa katsastuksessa lailliseksi todettua mopoa - sillä faktahan on se, että tuo 35% raja perustuu puhtaaseen mutu-tuntumaan.
Turvan puolustukseksi on kuitenkin sanottava, että tuo tarkka prosenttiraja on kuitenkin yksi niistä harvoista tekosyistä joille itse keksin (järkevän?) perustelun. Otetaan esimerkki: pyörällä josta on muutettu 39% ajetaan kolari, kolarin jäljiltä pitäisi vaihtaa alkuperäisosia 12% edestä - hups meni prossat yli, v-yhtiö maksaa.
No niin, piti välillä käydä laittamassa kakarat nukkumaan - jatketaanpa aiheesta hieman.
Kannattaa harkita tarkkaan lähteekö juoksemaan sen halvimman liikennevakuutuksen perässä. Itse laskin että vaikka hintaero bonuksettomassa vuosimaksussa on huima, typistyy se kuitenkin muutamaan kymppiin kesässä kun otetaan huomioon bonukset ja puolen vuoden seisontahyvitys.
Pohdiskelimme Mcmiehen kanssa, mikä ihme saa aikaan moottoripyörien liikennevakuutusten jatkuvaa nousupainetta. Pitää muistaa, että se hinta mitä esim. Turva tarjoaa nyt oli muutama vuosi sitten vielä hintahaitarin kirkkaassa kärjessä. Vaikka moottoripyörien määrä on vuoden 1997 jälkeen kaksinkertaistunut, ovat vahingot jotka korvataan moottoripyörän liikennevakuutuksesta kuitenkin suhteessa vähentyneet. Tässä vaiheessa on hyvä palauttaa mieliin liikennevakuutuksesta korvattavat vahingot: onnettomuudessa syntyvät henkilövahingot sekä syyttömän vastapuolen omaisuusvahingot. Ei siis esim. kyykkypyörän kalliit katteet tms.
Silloin kun moottoripyöräilijä on osallisena onnettomuudessa - oli syyllinen tai ei - niin yleensä aina vahingot ovat henkilövahinkoja. Autojen kolareissa selvitään useinkin pelkillä peltivaurioilla ja pienillä mustelmilla ja luunmurtumilla jotka eivät vaadi pitkäaikaista hoitoa ja kuntoutusta. Moottoripyöräonnettomuuksissa vammautuneita sen sijaan hoidetaan ja kuntoutetaan vakuutusyhtiöiden varoilla vuosikausia koska vammat ovat yleensä vakavampia. Voisin hyvin uskoa, että edelleen liikennevakuutusrahoista maksetaan 70-luvun hulluina vuosina vammautuneiden hoidosta, ansionmenetyksistä jne. (Vanhat parrat varmaan muistavat tappavan yhdistelmän; ei kypäräpakkoa ja kaksitahtiset Mach-Kawat...)
Eli siinä missä autojen liikennevakuutusmaksuista suoritettavat korvaukset ovat enempi kertaluonteisia niin moottoripyöräilijöitä rasittaa vuosien takaiset haverit jotka kumuloituvat seuraavien vuosien korvauskassaan. Lisäksi suurin osa moottoripyörällä tapahtuvista onnettomuuksista on tieltä suistumisia tms. joissa ei ole toista osapuolta jonka vakuutuksesta korvauksia maksettaisiin.
Vaikka sitä ei julkisesti sanota, antaa jokainen v-yhtiö ymmärtää että mp-vakuutuksissakin ollaan menossa samaan suuntaan kuin autoissa - ne ketkä mokaa, maksaa. Tilanne on vaan siinä mielessä hankala, että v-yhtiöiden täytyy tehdä asiassa yksimielinen päätös. Tilanne, jossa osa yhtiöistä ryhtyisi noudattamaan uutta hinnoittelua muiden pitäytyessä vanhaan, on mahdoton. Silloinhan se yhtiö joka nostaisi kyykkyjen v-maksut pilviin ja harrikoiden alas saisi aiheetonta hyötyä koska kaikki kyykkämiehet säntäisivät joukolla kilpailijan leiriin ja harrikkamiehet - jotka harvemmin ajavat kolareita - olisivat uuden hinnoittelun ystäviä. Silloin wanhahintainen yhtiö saisi kaikki suurten korvaussummien asiakkaat jotka eivät kuitenkaan maksaisi vakuutuksistaan sen enempää kuin aikaisemmin...
Joku muu jatkakoon tästä...
Kannattaa harkita tarkkaan lähteekö juoksemaan sen halvimman liikennevakuutuksen perässä. Itse laskin että vaikka hintaero bonuksettomassa vuosimaksussa on huima, typistyy se kuitenkin muutamaan kymppiin kesässä kun otetaan huomioon bonukset ja puolen vuoden seisontahyvitys.
Pohdiskelimme Mcmiehen kanssa, mikä ihme saa aikaan moottoripyörien liikennevakuutusten jatkuvaa nousupainetta. Pitää muistaa, että se hinta mitä esim. Turva tarjoaa nyt oli muutama vuosi sitten vielä hintahaitarin kirkkaassa kärjessä. Vaikka moottoripyörien määrä on vuoden 1997 jälkeen kaksinkertaistunut, ovat vahingot jotka korvataan moottoripyörän liikennevakuutuksesta kuitenkin suhteessa vähentyneet. Tässä vaiheessa on hyvä palauttaa mieliin liikennevakuutuksesta korvattavat vahingot: onnettomuudessa syntyvät henkilövahingot sekä syyttömän vastapuolen omaisuusvahingot. Ei siis esim. kyykkypyörän kalliit katteet tms.
Silloin kun moottoripyöräilijä on osallisena onnettomuudessa - oli syyllinen tai ei - niin yleensä aina vahingot ovat henkilövahinkoja. Autojen kolareissa selvitään useinkin pelkillä peltivaurioilla ja pienillä mustelmilla ja luunmurtumilla jotka eivät vaadi pitkäaikaista hoitoa ja kuntoutusta. Moottoripyöräonnettomuuksissa vammautuneita sen sijaan hoidetaan ja kuntoutetaan vakuutusyhtiöiden varoilla vuosikausia koska vammat ovat yleensä vakavampia. Voisin hyvin uskoa, että edelleen liikennevakuutusrahoista maksetaan 70-luvun hulluina vuosina vammautuneiden hoidosta, ansionmenetyksistä jne. (Vanhat parrat varmaan muistavat tappavan yhdistelmän; ei kypäräpakkoa ja kaksitahtiset Mach-Kawat...)
Eli siinä missä autojen liikennevakuutusmaksuista suoritettavat korvaukset ovat enempi kertaluonteisia niin moottoripyöräilijöitä rasittaa vuosien takaiset haverit jotka kumuloituvat seuraavien vuosien korvauskassaan. Lisäksi suurin osa moottoripyörällä tapahtuvista onnettomuuksista on tieltä suistumisia tms. joissa ei ole toista osapuolta jonka vakuutuksesta korvauksia maksettaisiin.
Vaikka sitä ei julkisesti sanota, antaa jokainen v-yhtiö ymmärtää että mp-vakuutuksissakin ollaan menossa samaan suuntaan kuin autoissa - ne ketkä mokaa, maksaa. Tilanne on vaan siinä mielessä hankala, että v-yhtiöiden täytyy tehdä asiassa yksimielinen päätös. Tilanne, jossa osa yhtiöistä ryhtyisi noudattamaan uutta hinnoittelua muiden pitäytyessä vanhaan, on mahdoton. Silloinhan se yhtiö joka nostaisi kyykkyjen v-maksut pilviin ja harrikoiden alas saisi aiheetonta hyötyä koska kaikki kyykkämiehet säntäisivät joukolla kilpailijan leiriin ja harrikkamiehet - jotka harvemmin ajavat kolareita - olisivat uuden hinnoittelun ystäviä. Silloin wanhahintainen yhtiö saisi kaikki suurten korvaussummien asiakkaat jotka eivät kuitenkaan maksaisi vakuutuksistaan sen enempää kuin aikaisemmin...
Joku muu jatkakoon tästä...
VAKUUTTELU
Tapiolasta pamahti mullekin postia, kumma homma että rautiaisen vakuuttaminen maksaa mulle 1195,55 per vuosi ja esim Affelle erimoisen summan.Liikennetiheysalue kun on käsittääkseni sama.Vekkuli yhdyssana tuo vak.yhtiön tiheystermi.No, edelleen tuli Bonnevillestäkin lappu ja vuosimaksu on 978,42.Tämä logiikka ei aivoihini istu. En ole vielä avautunut vak.yhtiön tädille tai sedälle, mutta lupaavasti esi-isien sotaisat vaistot päähän nousevatten.
Kirjoitan sitten tuonnenpana kokemusta rikkaampana.
Kirjoitan sitten tuonnenpana kokemusta rikkaampana.
-
Minna&FatBoy
- Viestit: 319
- Liittynyt: 21:15 01.06.2004.
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Totta. Isäntä otti reilusti toista kymmentä vuotta sitten kevarilla yhteen auton kanssa ja silppusi jalkansa. Siitä seurasi tietenkin useita sairaalareissuja ja leikkauksia. Vakuutusyhtiö maksoi ja maksaa edelleen, esim. erikoisvalmisteisia pohjallisia kenkiin.hemuli kirjoitti:Moottoripyöräonnettomuuksissa vammautuneita sen sijaan hoidetaan ja kuntoutetaan vakuutusyhtiöiden varoilla vuosikausia koska vammat ovat yleensä vakavampia.
Eli siinä missä autojen liikennevakuutusmaksuista suoritettavat korvaukset ovat enempi kertaluonteisia niin moottoripyöräilijöitä rasittaa vuosien takaiset haverit jotka kumuloituvat seuraavien vuosien korvauskassaan.
Meillä on muutenkin kaikki vakuutukset Turvassa, kyselen varmasti sieltä ensimmäisenä, kun mopo siirtyy mun nimiin.
niimpä
Kaikkihan kilipukit -70 luvulta muistaa......mistä tuliki mieleen et ei se ny aivan nii oo et vakuutusmaksut ....siis korkeat maksut...... johtuu siitä et vakuutusyhtiöt maksaa vanhoja vammoja..........mullaki 4 eri kaveria plus ite päälle mitkä -70 luvulla mällättiin ja mällättiinki oikeen kunnolla.......kellä käsi lyhempi, kellä jalka, itellä molemmat, kellä proteesi jalassa, ja kaiken vitunlaista vaivaa jokaisella........siis suoraan sanoen jokainen mällinsä jälkeen pää kainalossa ja päreet.....päreet kainalossa vieläki........jokaisella vakuutusyhtiöt makso sen ajan ku lasaretissa maattiin ja piste.......sen jälkeen joka ukko on painannu hommii niska limassa kaikkine kipuneen ilman sen kummempaa narinaa.....mutta mitään tukia sen kummemmin valtiolta ku vakuutusyhtiöiltäkään ei oo tullu eikää kukaan oo kyllä vinkunukkaa, sen verran umpiluu porukkaa..........tarkotan vaa sitä et tuskin tää meidän viisikko on ainoat -70 luvulla mälläänneet mitkä näin on toimineet.......totakai on niitä jotka ovat vielä paskemmassa kunnossa ja vakuutusyhtiöt niille korvaa koko loppu elämän niinku pitääkin......mut sitä vartenhan vakuutusyhtiöt on........aikanaan ku vakuutusyhtiöt ja pankit on perustettu nii niillä oli tavotteena tehdä nolla tulosta tai hiukka plussaa........jokainen tietää mikä niitten tavoite on nykyään.........siitä johtuu korkeat vakuutusmaksut.........ilkimys aivan oikein aina välillä kuuluttaa täällä siitä et tulispa ulkolaisia vakuutusyhtiöitä suomeen......se on just niin........jos ja kun niin tapahtuu nii hinnat tippuu puoleen alta 2v siitä ku ensimmäinen ulkolainen vakuutusyhtiö tähän maahan saapuu.
-
T for Texas
- Viestit: 208
- Liittynyt: 16:40 10.10.2004.
- Paikkakunta: Punkaharju