Paljonko olette saaneet tehoa sportista?

[JK Racing]

>Vakio 1200 sportilla ajoin muistaakseni 12.8 / 179 kmh aikoja.

-Tiedän että olet puikkomiehiä, mutta pelkillä putkilla ja ilmanputsari muutoksilla 12.8... tuntuu aika kovalta ajalta . Sullehan jää jo moni Buellikin

[jyristys]

-Tiedän että olet puikkomiehiä, mutta pelkillä putkilla ja ilmanputsari muutoksilla 12.8... tuntuu aika kovalta ajalta . Sullehan jää jo moni Buellikin

Joo Blastit jää varmaan.. XB9 meneekin sitten 11.84. http://www.sportrider.com/bikes/146_perf_nums/#buell

[jiipee]

No Buellihan menee alle 12 sek. vakiona! Kyllä mä sen koneen avasin jälkeen ja siellä ei mitään virityksiä ollut. S&S kopio filtteri ja itse tehty vaimennin 2-1 putkessa. Ajat tuli huonoilla 60 jalan ajoilla kun oli ekoja repäisyjä eli 12.5 pitäs mennä. No ei ne 60 jalan ajat oo vieläkään hyviä...

[Sporttiboy]

Taitaa tuo hurjempi meno olla ajankohtainen vasta sitten kun Ton-Up Brossin jäsenten ikiin pääsee (herra armahda)

Mähän jo melkein oon... Kyllä matalalla ja jalat edelä ajettavalla Sportillakin pääsee etenemään rivakasti kunhan vaan ottaa huomioon, että se sikakallis Hookerin putki on se kun ekana ryykii maata oikeelle kantatessa

Mutta silloin tarttee oikeesti kirnuta yläkierroksilla ja mun välityksillä ei paljon kolmosta isompaa tartte sisään tarjota...

Ok, on mullakin kone tehty ja taas näköjään teen uusiks

[Masa]

Taitaa tuo hurjempi meno olla ajankohtainen vasta sitten kun Ton-Up Brossin jäsenten ikiin pääsee (herra armahda)

Noooh, eipä tässä nyt niin kovia tykittäjiä olla - 100 maila tunnissa (Ton-Up) on meidän limiitti, enempää ei starbut uskalla vääntää.
Jo toi elopainokin asettaa rajoituksensa vauhtiin, samoin nivelrikon jäykistämät kytkin- ja kaasukäsi silmien orastavasta harmaakaihista puhumattakaan

[akrapu]

W-twinin pojat olivat penkittäneet uuden 1200 sportin, tulos: 83,5 hp takanakilta (suuttimet,SEputsari,SEputket) eli kone teho on 90 hp:n luokkaa
Ps.tulee muuten olemaan meikäläisen valinta seuraavaksi mopoksi

-89 softail

Tarkoitatko Loimaan poikia ? Pakkauusi vakio 1200 custom oli heidän penkissä antanut tehot 66 hp takapyörästä. Kaasarin preppauksen, ilmanputsarin vaihdon (SE kai) ja ProPipe-asennuksen jälkeen teho oli 74 hp.

Ps. Minä tein jo valinnan ja pyörsin pyhät sanani pannusta luopumisesta . Tunti sitten tein kaupat 1200 R:stä. Ajokuume riivaa ainakin 40-asteessa .

Pps. Ainakin tekniikan puolesta pääsen perille ralleihin ensi kesänä.

[Vallu]

Olemme techboardin puolella. Fiilarit sättiin!
Moderaattori

[Mastodontti]

-00 sportti 883/1200
76 hp ja 124 nm hd centterin dynossa

Kaikesta mitä tehty ei ole varmaa tietoa, koska konversio tehty edellisellä omistajalla.
- kansia viilattu yllättäen
- vakio sytkä, ennakkoa tietty muutettu vähän
- 2-1 supertrap, 9 levyä ja avopääty
- SE putsari
- Vakio cv prepattuna

Moikka,

Tuo 124nm on hemmetin kova lukema verrattuna tuloksiin mitä olen netistä löytänyt ja vielä suht sivistyneellä paketilla ? milläs nokilla ? onko kannet tehty orkkis 883:n kansista ? Millä kohdalla tuo huippuvääntö majailee ? muuta ? Kommentoiko HD-Centerin heput mitään ko lukemasta verrattuna heidän dynotuskantaan ?

-S-

Moi, siinäpä se onkin kun en ole konetta vielä joutunut avaamaan eikä esim. nokista ole mitään tietoa.
Ekalla omistajalla on homma teetetty hd-centterissä ja pikkiksen kanssa oli siitä puhettakin että kannet on tehty sillon ainakin mutta ei taas tietoa että onko käytetty orkkisventtiileitä vai mitenkä. Teho muuttui mulla radikaalisti ekasta vedosta, jossa teho oli vain 59 hp, vääntö 116nm Ansavuori ei paljastanut tarkkaan mitä kaikkea teki ja kuinka paljon mutta neula oli ekassa edossa finaalissa, lisäksi suutinta muutettiin ja kuulemma syttyä, tiedä olisiko sytty ollut konversion jäljiltä vielä vakioennakolla. vääntö tais olla 3500 tietämissä, mutta voisin yrittää scannata dynolapun tänne nähtäväksi, tai vaan lähettää sen sulle jos kiinnostaa.
Nyt nähdään keväällä mitä eroa on supertrapilla tossa kokoonpanossa ja dragpaipeilla, meinaan nimittäin vaihtaa ja käydä dynossa.

[JH]

Tuo 12.5s varttimaili aika kerrottiin sportille jossa tehty konversio, kannet, supertrapin putki, edelbrockin kaasari ja muistaakseni nokka. Jarrutettukin se oli mut en muista lukuja, oisko ollu jossain 86hp korvilla. Mutta perstuntumalla tuntui nopeammalta ku Bulu x1 boxilla, v&h putkella ja suotimilla. Ainakin oli vääntävämpi.

[Vieras]

Tässäpä jonkinlainen dynoseetti, aika huono kuvanlaatu.

[Mastodontti]

[Fuell]

No nyt olis "bulusta" niinku sanotaan niin savut otettu,eli kone olis
nyt 88 ja se-nokilla.Ennen remppaa oli 85 takikselta ja"haaveet"
olis yli sadan kaakin.Kuivuis ny assut että pääsis ajaan sisään ja
sit penkkiin...

[mikira]

Mita osia kayttaen tuo kone on tehty 88 kokoiseksi ja kiinnostaisi tietaa onko suurennoksessa tiedossa muuta suurempaa kuin se lohkojen kairaaminen suuremmiksi?

[Vieras]

Mita osia kayttaen tuo kone on tehty 88 kokoiseksi ja kiinnostaisi tietaa onko suurennoksessa tiedossa muuta suurempaa kuin se lohkojen kairaaminen suuremmiksi?

Tässä mun tapauksessa ei tarvinnu muuta kuin Axtellin kitin
ja ison kairan!

[V]

Mitäs sarjaa Fuell on käyttänyt...vai oot sä Fuell