PESTÄVÄ ILMASUODATIN
Autoracing:llä Helsingissä alle 20 e putsarin huoltosetti. Eikä ole halvin paikka. Hintoja näkee mm. kun hakee ensin K&N sivuilta numeron ja sitten hinnanAutoracingin luettelosta.
Jenkeissä tietysti halvemmalla 9.95$
Ei silti suuri uhraus saada koneelle puhdasta ilmaa.
Jenkeissä tietysti halvemmalla 9.95$
Ei silti suuri uhraus saada koneelle puhdasta ilmaa.
Viimeksi muokannut Matts, 09:39 04.03.2005.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Onks bensalla peseminen jotenkin huono juttu?Sepixlh kirjoitti:Jos peset bensalla ja laitat moottori-öljyä niin saman tien voit korvat putsarin verkolla tai sukkahousuilla.....
Itellä oli ainakin Accelin filsu siinä kunnossa et ihan turha mitään saippua vettä sille oli näyttää kun oli huohottanut "pikkusen" kuumalla ilmalla ja reippassa ajossa putsariin öljyt...
Empä laita enää huohotusta putsariin, paskaa suodattimen aika tehokkaasti.
Ei bensalla peseminen ole huono juttu mutta moottori-öljyn käyttäminen putsari-öljynäJorke kirjoitti: Onks bensalla peseminen jotenkin huono juttu?
.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Putsari
Joskus takavuosina Päitsin huollossa kuski pesi superlonisuodattimen pensalla ja puserteli kuivaksi. Sitten kastoi pöttiin jossa oli 2-tahtiöljyä ja taas puserteli kuivaksi.
Tämä tehtiin pari kertaa päivässä.
Helppoa tietysti siitäkin syystä, että pensaa oli tynnyrillinen ja öljyäkin riittävästi mukana.
Oli muuten mielenkiintoinen Päijänteen kierros, vaikkakin Hiacella. Näki että ne on eri miehet jotka mettäs ajaa.
Tämä tehtiin pari kertaa päivässä.
Helppoa tietysti siitäkin syystä, että pensaa oli tynnyrillinen ja öljyäkin riittävästi mukana.
Oli muuten mielenkiintoinen Päijänteen kierros, vaikkakin Hiacella. Näki että ne on eri miehet jotka mettäs ajaa.
Kyllä se tuli motocrossharrastuksen aikoina putsattua ilmasuti juurikin Pertin kuvaamalla tavalla - bensalla puhtaaksi ja 2-t öljyä perään. Tosin crossikoneissa puhdistus suoritetaan sen verran usein että sitä virallista putsariöljyä kuluisi huomattavia määriä.
Ihan offtopiccina muistelisin että ilmanputsari putsattiin liki jokaisen treenin jälkeen ja silti se pesubensa oli aina aikas mustaa.
Ihan offtopiccina muistelisin että ilmanputsari putsattiin liki jokaisen treenin jälkeen ja silti se pesubensa oli aina aikas mustaa.
-
Zlatan
Sinäkin
Et tu Brute?hemuli kirjoitti:Kyllä se tuli motocrossharrastuksen aikoina putsattua ilmasuti juurikin Pertin kuvaamalla tavalla - bensalla puhtaaksi ja 2-t öljyä perään. Tosin crossikoneissa puhdistus suoritetaan sen verran usein että sitä virallista putsariöljyä kuluisi huomattavia määriä.
Ihan offtopiccina muistelisin että ilmanputsari putsattiin liki jokaisen treenin jälkeen ja silti se pesubensa oli aina aikas mustaa.
Tulihan noita hiekkalaatikoita kierrettyä -80 luvun alkupuoliskolla itsekin...


Olisin lyömätön, jos vain lähtisin käyntiin. 
-
Julzz
Meille (entisille) crossi miehille tuttua puuhaa, pesu ja rasvaus joka lähdön jälkeen jos pölyä ilmassa. pelkkä bensapesu riittää, saiputtaakin saa käyttää.
Rasvaaminen kunnon aineella on "must" tahma pitää pölyn poissa moottorista. Levitä reilusti tahmaa (se ei ole öljymäistä, tahma kuvaa paremmin), ja puristele ylimääräinen pois.
Luulis olevan HD:llekin tärkeä toimitus, iso kone - paljon ilmaa läpi. Ja huonolla suodatuksella myös paljon paskaa.
Rasvaaminen kunnon aineella on "must" tahma pitää pölyn poissa moottorista. Levitä reilusti tahmaa (se ei ole öljymäistä, tahma kuvaa paremmin), ja puristele ylimääräinen pois.
Luulis olevan HD:llekin tärkeä toimitus, iso kone - paljon ilmaa läpi. Ja huonolla suodatuksella myös paljon paskaa.