Terve!
Tarkoitus on pistää pyörän sähköt uusiksi samalla kun tuo laite nyt on muutenkin lihalaatikoissa. Elikä asiaan mimmoisia amppeereita kestävät minkäkin vahvuiset johdot. Eli toisin sanoen minkä kokoiset sulakkeet pitäisi pistää minkäkin pinta-alan piuhoihin, että toimisivat vielä heikoinpana lenkkinä?
johtimen pinta-ala/ampeerit
HD käyttää alunperin 1,5 mm2 piuhaa mutta pyörässä ei ole mitään niin suurta virrankuluttajaa etuvalon lisäksi ettei millinen karva riittäisi. Etuvalolle on sitten syytä laittaa vähintään 2,5 neliöstä, jopa ehkä nelimillistä.
60W etuvalolle menee 12V järjestelmässä noin 5A virtaa.
Taulukon mukaan millisen piuhan suurin sallittu virta jatkuvassa käytössä +30 asteen lämpötilassa on 19A, 1,5 millisen 24A. Kannattaa kuitenkin muistaa että oikosulkutapauksessa sulakkeen polttava virta on hetkellistä joten ohuempikin karva kestää sen. Ilman oikaria tapahtuvaa ylikuormitusta tuskin näissä vehkeissä tulee.
Sulakkeiksi kannattaa laittaa 15A paukut ja pääsulakkeeksi 30A automaattisulake. Ja muista kytkeä laturin piuha myös sulakkeen taakse eikä suoraan akulle.
Sulakkeet kannattaa ryhmitellä niin, että esim. sytkä on eri sulakkeella kuin muut sähkölaitteet. Näin menetellessä jos joku härveli menee tien päällä oikariin pääset kuitenkin jatkamaan matkaa vaikka et saisi vikaa korjattuakaan.
60W etuvalolle menee 12V järjestelmässä noin 5A virtaa.
Taulukon mukaan millisen piuhan suurin sallittu virta jatkuvassa käytössä +30 asteen lämpötilassa on 19A, 1,5 millisen 24A. Kannattaa kuitenkin muistaa että oikosulkutapauksessa sulakkeen polttava virta on hetkellistä joten ohuempikin karva kestää sen. Ilman oikaria tapahtuvaa ylikuormitusta tuskin näissä vehkeissä tulee.
Sulakkeiksi kannattaa laittaa 15A paukut ja pääsulakkeeksi 30A automaattisulake. Ja muista kytkeä laturin piuha myös sulakkeen taakse eikä suoraan akulle.
Sulakkeet kannattaa ryhmitellä niin, että esim. sytkä on eri sulakkeella kuin muut sähkölaitteet. Näin menetellessä jos joku härveli menee tien päällä oikariin pääset kuitenkin jatkamaan matkaa vaikka et saisi vikaa korjattuakaan.
Viimeksi muokannut hemuli, 10:02 11.02.2005.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Okei - jos nyt hiuksia halotaan niin onhan sen laturin piuhankin syytä olla hiukan paksumpaa... Oletin vaan että itsestään selvyyksiä ei kannattane kirjoittaa.
Akulta runkoon menevä kaapeli kannattaa mieluummin ylimitoittaa. Hyviä maa/starttikaapeleita saa autohifiliikkeistä tai sitten hitsausliikkeestä maadoituskaapelia. Molemmat ovat erittäin ohutsäikeistä kaapelia jolloin se taipuu ahtaisiin mutkiin todella helposti. Hitsauskaapelin etuihin voidaan myös lukea öljyä kestävä kumipinnoite.
Akulta runkoon menevä kaapeli kannattaa mieluummin ylimitoittaa. Hyviä maa/starttikaapeleita saa autohifiliikkeistä tai sitten hitsausliikkeestä maadoituskaapelia. Molemmat ovat erittäin ohutsäikeistä kaapelia jolloin se taipuu ahtaisiin mutkiin todella helposti. Hitsauskaapelin etuihin voidaan myös lukea öljyä kestävä kumipinnoite.
-
Sporttiboy
- Viestit: 1413
- Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
- Paikkakunta: Peikkolandia
- Viesti:
AAMEN!hemuli kirjoitti:Okei - jos nyt hiuksia halotaan niin onhan sen laturin piuhankin syytä olla hiukan paksumpaa... Oletin vaan että itsestään selvyyksiä ei kannattane kirjoittaa.
Akulta runkoon menevä kaapeli kannattaa mieluummin ylimitoittaa. Hyviä maa/starttikaapeleita saa autohifiliikkeistä tai sitten hitsausliikkeestä maadoituskaapelia. Molemmat ovat erittäin ohutsäikeistä kaapelia jolloin se taipuu ahtaisiin mutkiin todella helposti. Hitsauskaapelin etuihin voidaan myös lukea öljyä kestävä kumipinnoite.
Ja kannattaa katsoa ne litokset kans ajoittain, kaapelin paksuus ei auta jos liitos on huano!
Nimim. Miinusnavan tienpäällä tinasta rakentanut löysän liittimen aiheuttaman valokaaren jälkeen
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...