Cissen Olympia FL myynnissä

[Pertti]

Komea summa kuitenkin.
On muuten tainnut lähteä perikunnalta jo aikaisemmin.
Lunttasin rekisteritietoja ja niissä näkyi useampia omistajia Häkkisen ja nykyisen välissä.

[JKKo]

Mun ymmärryksen mukaan tämä Harrikka samoin kuin muuan 54 mallin Cadillac lähinnä "käväisivät" Cissen omistuksessa suhteessa niiden kokonaiseen elinkaareen. "Myyty pois jo 80-luvulla". Mutta kun kerran omistettu, niin hänenhän entisiä ne ovat.

[Pertti]

Mutta se myös on arvoasia, että pyörä on oikeasti yksi niistä neljästä olympialaisia varten tuoduista poliisipyöristä.
Joskus viimevuosituhannen villeinä aikoina niitä meinasi löytyä kasapäin......onneksi HH laittoi pelin poikki kaikenlaiselta vilungilta ja juipeloinnilta

[Joe Cool]

Mun ymmärryksen mukaan tämä Harrikka samoin kuin muuan 54 mallin Cadillac lähinnä "käväisivät" Cissen omistuksessa suhteessa niiden kokonaiseen elinkaareen.

Tuo on hyvin totta.

Omistuksen sijaan Cadillacin osalta historiaa kirjoitti Suomen legendaarisin levyn kansi legendaarisen levyn ympärillä. Tätä ei tulla koskaan ylittämään, koska nykyään ei ole vastaavia ilmiöitä eikä edes levyn kansia, on vain radiosoittosinkkuja ilman fyysistä ulottuvuutta. Ja väitän, ettei yhtä rajusti historiaa kirjoittavaa albumiakaan tulla Suomessa enää ikinä julkaisemaan kansista riippumatta. Koko kulttuuri on muuttunut.

Cadillac oli mm. TV-mainoksessa (ehkä useammassakin?) ja sillä bändi liikkui oikeasti keikkareissuilla jonkin verran kuulemani mukaan. Auto profiloitui bändin kultakaudelle. Cadillac oli iso osa brändiä ja legendaarisuus tulee siitä, ei oikeastaan bändin basistin omistussuhteesta eikä -ajasta lainkaan. Siksi auton pienehkön lisäarvon ymmärtää.

Harrikka jäi paljon enemmän kuriositeetiksi ja siksi se on huudettu aivan käsittämättömään hintaan arvoonsa nähden eikä edes tietoa, syntyykö kauppa huutohinnalla vai vasta jälkiväännössä vielä korkeammalla hinnalla julkisuudelta piilossa. Mutta ei se ole hullu, joka pyytää... Harrikan arvo on jopa enemmän Olympia-Harrikkana, kuin Cissen. Aika harva tietää Cissen edes omistaneen sitä lyhyttäkään aikaa.

[etelahelsinki]

Jep
Aika tärkeä muistaa että pyörän rakensi Tipi Tuori seisemänkymmentä luvulla nykyiseen ulkoasuun, nyt tosin ollen patinoitunut. Muutama vuosi sitten oli kai "Remun"(muistaakseni) omistuksessa silloin sähköt kunnostettiin toimiviksi ja silloin hukattiin jotain pientä -52 osaa.

Pieni kommentti löytyi Tipiltä Kopteri FB 2014–
-Tipi Tuori: "Ajoin -52 poliisi-Harleyllani rock-klubin juhlasaliin vuonna -74. Bändi polkaisi illan rock shown käyntiin. Myöhemmin bändin basisti Cisse osti pyörän.-

Tipi edelleen toimii brittipyörien kanssa ja konsultoi -52 uutta omistajaa, toivomuksesta?

Cissen pannu on henkilökohtaisesti vaikuttanut V8 ja Suosikki artikkelien kautta isosti.
Tärkein omien pyörien ulkonäkö vaikuttaja, sanoisin.

Ile

[Joe Cool]

Cissen pannu on henkilökohtaisesti vaikuttanut V8 ja Suosikki artikkelien kautta isosti.
Tärkein omien pyörien ulkonäkö vaikuttaja, sanoisin.

Kiitos historiatiedoista, ne olivat mukava lisä asiaan.

En missään tapauksessa väheksy ko. pyörää, vaikken sitä Cadillacin kaltaiseksi monumentiksi voi nostaakaan.

On hienoa kuulla, etä se on vaikuttanut ihmisten omiin valintoihin ja mieltymyksiin. Ja että lehtijutuilla on noinkin paljon merkitystä. Itsekin freelancer-toimittaja kuvasin ja kirjoitin paljon eri lehtiin eri asioista '80-'90 luvuilla eikä aavistustakaan, onko joku juttuni johnkin vaikuttanut

Nykyäänhän lehtijuttuja ei juuri ole eikä niitä lueta, koko tiedonvälitys on pikavälähdystulvaa ja sitten roskiin

[KariFS]

Kyllähän Hurriganes oli melkoinen ilmiö aikanaan, mutta aikamoinen tosifani saa olla että kovin paljon maksaisi ylimääräistä pelkän vanhan omistussuhteen takia. Ei nyt mikään ”Jeesuksen vanha” kuitenkaan, saati Elviksen, eli Suomen ulkopuolella ei omistajalla liene suurta merkitystä pyörän koettuun arvoon.

Suomi oli 50-60-luvuilla ja vielä myöhemminkin sen verran köyhä maa että melkein mikä vaan ameriikankulkine oli Olavi Virran, Irwinin, Speden tai muun julkkiksen entinen, ja nää julkkiksetkaan ei niin rikkaita olleet etteivät olisi vieneet vanhaa vaihdossa kun oli aika hankkia sorateillä tanssilavalta toiselle siirtyessä resuiseksi mennyttä rassia uuteen, eli omistukset oli aina lyhytikäisiä.

Tuolla Pannulla varmasti on historiallinen merkitys, sekä se olympiakytkös että Hurriganes-”menneisyys”, mutta itse näksin sen suurimman arvon siinä että se on varmaan ainoita Suomessa säilyneitä aidossa 70-luvun kuosissa olevia pyöriä. Toivottavasti säilyy tuollaisena.

[Pera]

Muttaä se myös on arvoasia, että pyörä on oikeasti yksi niistä neljästä olympialaisia varten tuoduista poliisipyöristä.
Joskus viimevuosituhannen villeinä aikoina niitä meinasi löytyä kasapäin......onneksi HH laittoi pelin poikki kaikenlaiselta vilungilta ja juipeloinnilta

Mikä/kuka HH?

[Pertti]

Helsinkiläinen rikospoliisi jonka alkuperäisen nimen nimikirjaimet nuo ovat.
Hän otti sydämenasiakseen Harrikoiden tuontilaillisuuden varmistamisen 90-luvulla.
Alkutilanne oli aina, että Harrikat ovat lähtökohtaisesti laittomasti tuotuja. Veronkierto ja varkaus olivat pääepäilyjä.
Tuota varmistamista tehtiin myös takautuvasti mm. ratsaamalla numeroita ja rakennetta tienpäällä ja takavarikoimalla pyöriä tutkittavaksi pitkiksi ajoiksi.
Poliisityö kohdistui ainoastaan Harley-Davidson-merkkisiin moottoripyöriin.
Esimerkkinä HH:n välillisenä aikaansaannoksena voidaan pitää "Kopterilakia", jolla saatiin edes jotakin vastinetta annettua mielivaltaisiin prosenttipuutosepäilyihin.
Myöhemmin HH on vaihtanut nimensä ja lopettanut ainakin näkyvän toimintansa.

[JKKo]

Helsinkiläinen rikospoliisi jonka alkuperäisen nimen nimikirjaimet nuo ovat.
Hän otti sydämenasiakseen Harrikoiden tuontilaillisuuden varmistamisen 90-luvulla.
Alkutilanne oli aina, että Harrikat ovat lähtökohtaisesti laittomasti tuotuja. Veronkierto ja varkaus olivat pääepäilyjä.
Tuota varmistamista tehtiin myös takautuvasti mm. ratsaamalla numeroita ja rakennetta tienpäällä ja takavarikoimalla pyöriä tutkittavaksi pitkiksi ajoiksi.
Poliisityö kohdistui ainoastaan Harley-Davidson-merkkisiin moottoripyöriin.
Esimerkkinä HH:n välillisenä aikaansaannoksena voidaan pitää "Kopterilakia", jolla saatiin edes jotakin vastinetta annettua mielivaltaisiin prosenttipuutosepäilyihin.
Myöhemmin HH on vaihtanut nimensä ja lopettanut ainakin näkyvän toimintansa.

Toissapäivänä muistelutin kaveriani oman pyöränsä takavarikosta. Tämä tapahtui 201x vuosikymmenellä. Jo pitkään Suomessa kilvissä ollut Sportsteri oli vuorostaan hänen hallussaan. Kun rajusti muutetussa pyörässä ei ollut, hämmästyttävää kyllä, ainoatakaan numeroa sen enempää rungossa kuin moottorissakaan, hän naputteli molempiin omilla meisteillään semmoiset. Aie oli mennä Viron puolelle ajelemaan, mutta se jäi sillä kertaa aikeeksi.

Pyörä takavarikoitiin varkausepäilyn vuoksi "rannassa" Suomen puolella. Takavarikkoa kesti mun muistaakseni kuusi viikkoa, jonka jälkeen pyörä palautettiin "ei ole aihetta epäillä rikosta" ilman muita saatesanoja tai korvausta. Rikosilmoitusta, sellainenhan täytyy olla, kun on jo epäilty ja takavarikoitu, ei voinut saada, koska se oli julistettu "salaiseksi". Sitä ei saatu lopulta silläkään perusteella, että kuuluuhan syytetyn saada tietää, mistä epäillään. Tarina meni vielä omituisemmaksi, kun "tutkija oli irtisanoutunut ja vienyt paperit mukanaan".

Paperien kyselyjen seurauksena omistajalla oli ollut kuulemma ratsiaintäyteinen ajokausi. Siis sellaista maalittamista oli tapahtunut, koska poliisiin oli kohdistettu vaateita. "Koita nyt ymmärtää olla pyytelemättä niitä papereita".

Milloin tuon HH:n kausi päättyi?