Tietääkö joku/ossaako arvioija, kestääkö alumiinine sissybar, alapäästä ~45mm kaventuen yläpäähä ~20mm levveeks, 15mm paksuna ja noin 500mm korkeena, laittaa sissyyn kiinnityvälle tarakalle ~25kg kuorman/lastin
Rosteri-vs-alumiini?
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
Rosteri-vs-alumiini?
SissyBar mennee uusiks, alumiini painaa 1/3 rosterin painosta ja helpompaa työstää.
Tietääkö joku/ossaako arvioija, kestääkö alumiinine sissybar, alapäästä ~45mm kaventuen yläpäähä ~20mm levveeks, 15mm paksuna ja noin 500mm korkeena, laittaa sissyyn kiinnityvälle tarakalle ~25kg kuorman/lastin

Tietääkö joku/ossaako arvioija, kestääkö alumiinine sissybar, alapäästä ~45mm kaventuen yläpäähä ~20mm levveeks, 15mm paksuna ja noin 500mm korkeena, laittaa sissyyn kiinnityvälle tarakalle ~25kg kuorman/lastin
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
-
VSorjonen_01
- Viestit: 38
- Liittynyt: 11:40 14.09.2022.
Re: Rosteri-vs-alumiini?
Kyllä 15x40mm alumiini kestää.
Riippuu toki siitä miten tuet sen alhaalta. Sama pätee rosteriin. Kts kuva.
-Vesa
Riippuu toki siitä miten tuet sen alhaalta. Sama pätee rosteriin. Kts kuva.
-Vesa
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
Re: Rosteri-vs-alumiini?
Hitsaten kiinni 5mm levyyn, joka on kromistrutsin ja lokarin välissä, 4:llä 3/8"-pultilla kiinni.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
-
VSorjonen_01
- Viestit: 38
- Liittynyt: 11:40 14.09.2022.
Re: Rosteri-vs-alumiini?
Kyllä toi onnistuu.
Molemmissa (kaikissa) liitoksissa kannattaa välttää teräviä kulmia. Yleensä ne saumat murtuu kulmista, jos on murtuakseen.
Eli, ensin hyvä hitsisauma ja sitten hiot terävät kulmat pois niin kestää kyllä.
-Vesa
Molemmissa (kaikissa) liitoksissa kannattaa välttää teräviä kulmia. Yleensä ne saumat murtuu kulmista, jos on murtuakseen.
Eli, ensin hyvä hitsisauma ja sitten hiot terävät kulmat pois niin kestää kyllä.
-Vesa
- Veijo Esso
- Viestit: 1158
- Liittynyt: 12:09 07.09.2016.
- Paikkakunta: Rajamäki
- Viesti:
Re: Rosteri-vs-alumiini?
Lämpökäsittelyä ei varmaan unohdeta hitsauksen jälkeen? Voi aika nopsaan hajota hitsisauman vierestä.-Harikka- kirjoitti: 21:53 19.01.2023. Hitsaten kiinni 5mm levyyn, joka on kromistrutsin ja lokarin välissä, 4:llä 3/8"-pultilla kiinni.
XL 883C -07 | FLSTF -98
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
Re: Rosteri-vs-alumiini?
Hitsaaja ammatiksee hitsaa alumiinia, mie kuvittelen hänen tietävän täänkiVeijo Esso kirjoitti: 09:48 20.01.2023. Lämpökäsittelyä ei varmaan unohdeta hitsauksen jälkeen? Voi aika nopsaan hajota hitsisauman vierestä.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty