No niin, yli 1000 kilometriä takana ekalla harrikalla, ja kysymyksiä ja parantelu ehdotuksia kaivataan.
Osa ongelmista on varmaankin psyyke puolella joten niistä selviää viinalla.
Ensiksikin takaiskarit, montuissa mun takapuoli hyppää irti penkistä? Ainakin sellaisissa terävissä heitoissa en ole kokenut ennen moista.. mitä suositellaan orkkis iskareiden tilalle? Haussa pehmeää ja mukavaa kyytiä suomen reikäsillä teillä. Etupäähän lisättiin hiukan öljyä koska oli liian soft nyt on parempi.
Ja sitten se etulokasuoja, Ai kauhea mikä lättänä. Ajoin vesisateessa 40 kilometriä ja ainut paikka mikä ei kastunut oli p....reikä
katselin siinä ajaessa että mistä se uittaa niin siitä kiinnityspulttien kohdalta lensi kaaressa vesi sääriin. Tarviin sellaisen lokasuojan joka tulee enempi renkaan sivulle ja on myös pidempi taaksepäin sellainen Heritage tyylinen mutta ei nyt samanlainen. Onko jollain sellainen dynassa? Kuva kiitos ja malli.Ja sitten se psyykkinen ongelma pitää myös käsitellä koska tuli mieleen että en juo enää viinaa ja näin ollen korjaaminen juomalla on heikkoa.
Eli, voblaa, joku jossain en tiedä missä ja miten . Mutta esim 80-100 kiihdyttelyssä ja himmaamisesa tuntuu kuin joku vemputtais jotenkin. En osaa selittää ,ajattelen sitä sillai että olis käyrä poraterä jossain jonku suoran akselin tilalla
tai sitten se on 1600 kuutioinen twini? Joka vaan käy niin. Onko takavanteessa joku joka voi tehdä sellaista tuntemusta?Täytyy varmaankin testata jonkun muun mopoa ja tutkia asiaa. Tai joku ajaa tolla.
Ja toi ääni, sais se hiukan hiljaisempi olla.. vaikka onhan se hyvä ja sillai mutta.. vois se olla miedompi.
Oon tykännyt ajella, niin suoraa kuin mutkatietä ajatusmaailmaa on täytynyt muokata erilaisen pyörän takia ajotyyli on muuttunut samalla rauhallisemmaksi. Se on varmaankin vaan positiivinen asia.
Nää on nyt näitä mun porinoita ja jorinoita.
Uudet aihiot vähän päälle satkun Motorcycle Storehouselta, ja varmaan noita rompetoreillakin pyörii. En tiedä miten kiinnitykset passaa. 
