Matka/Polliisi version oikeenpuolisen katkasiakotelon toiminnot...?

[-Harikka-]

Mitkä on mekaaniset toiminnot siviiliversiossa tolla katkasiakotelon vilkun alapuolisella, polliisi versiossa punasella ratkaisialla
Mitä se kytkee päälle, hetkellisesti & mihin asentoo lukittuu, mite joku toiminta vapautuu, mite tuo katkaisia toimii mekaanisesti
Kuvien mukasen oikeen puolisen katkasiakotelon aatteli valjastaa muihi toimintoihi.

[jty]

Riippuu aika paljon mallista, onko radio, onko cruise, yms. En tiedä ton vuosimallia mutta mulla 2008 RKC on siinä alapuolella paikat kahdelle kolmiasentoiselle+ push kytkimelle. Orkkisena vasemmanpuoleinen on vaakasuuntainen cruisen res/set ja oikeanpuoleiseen oon laittanu electran pystysuuntaisen up/mode/down jolla ohjaan ton mittarini käyttöliittymää.


Mikä toi ihme ratas on?

[Joe Cool]

Riippuu aika paljon mallista, onko radio, onko cruise, yms.
Mikä toi ihme ratas on?

Poliisimalleissa on mahdollisesti nappuloiden riittävyyden takia jätetty cruise pois. Heidän kun ei tarvitse panna säädintä päälle välttyäkseen ylinopeussakoilta

No tuo teoriani oli huono, mutta katsoin eräästä poliisipyörästä hetkellisesti kiinnostuttuani service portaalista sen tietoja. Siinä ei poliisimallin Kingiin ollut lainkaan cruisea osaluettelossa. Oli vain noita muita nappeja.

Ratas on se poliisin cruise, eli se perinteinen kaasun lukitsin.

[-Harikka-]

Mikä toi ihme ratas on?

Se on semmone ratas, jolla voi kaasun lukita esim. moottoria lämmittäessä
Jotku 'moottorihenkilöt' ovatten sitä mieltä jotta, ryypyn/rikastimen käyttö nokkee tulpat, näissä huippuunsa viritetyissä 'maamoottoreiss'
Tommone ratas on vuoasikausia ollu tehasasennuksena uusissa Harley rätkissä.

______________________________________________________________________________________




'Rattaasee' voi myös kiinnittää tommosen, kaasulukon.
Harley-Davidson ‘vakionopeuensäädin’ = kaasulukko. - EI OO OIKEE VAKIONOPEUDEN SÄÄDIN -
Kaasulukko joka kiinnittyy viis-sakaraisee ’siipimutterii’, joka sijaitsee oikeella puolella kaasuvaijereitten välissä. --Todellisuuessa kaasulukko--

- EI OO OIKEE VAKIONOPEUEN SÄÄDIN! -

Alamäkee rätkän nopeus kiihtyy, ylämäkeen rätkän nopeus laskee, ota tää huomioon
Kätevä pitkillä matkoilla tasaisella tiellä, voit jumpata/rentouttaa oikeeta rannetta.
Korjata/muuttaa hanskan/takin hihansuun asentoo.
Laittaa kauluria/huivia parempaa asentoo.
Yhtäkaikki, tekkee matkanteosta mukavampaa

[Pertti]

Luulisin, että punainen ohjailee signaalivalojen toimintoja. Koska ei lukkiudu mihinkään, kytkimen jälkeen pitää olla vaihtoreleet.
Uudemmissa oli aluksi sellainen käyttäjäongelma, että parkkivalot jäävät palamaan, vaikka virran katkaisi.
Parkit saa pois, kun virta päällä painelee punaista niin kauan, että mittarissa hälyytysvalojen merkkivalot sammuvat.
Tuo siis niissä 2010-luvun puolenvälin laitteissa, joissa piti vilkkuvalojen rele jättää pois ja laittaa hyppylanka tilalle.

[-Harikka-]

Luulisin, että pinainen ohjailee signaalivalojen toimintoja. Koska ei lukkiudu mihinkään, kytkimen jälkeen pitää olla vaihtoreleet...

Kun en tiiä ja siulla on enämpi kokemusta näistä rätkistä

Mie luulen, kun tossa on OFF-asento vasemmassa reunassa jotta, AUX ja PURS asennot lukittuu, kytkien jottai toimintoja käyttöön

Mahtaako tossa alla olevassa kuvassa, olla samankaltane sivuttain liukuva/toimiva kytkin/katkaisia.
Miun simmu näkkee tossa 3 asentoo, oisko ne polliisi versiossa OFF-AUX-PURS

[Pertti]

Täytyy tunnustaa niinkuin Jaakko Parantainen....juuri tuosta kyseisestä nappulasta minulla ei ole minkäänlaista kokemusta....
Minun kokemukseni liittyy niihin uudempiin poliisivehkeisiin, joita 15-18-vuosina myytiin jonkin verran.
Ultran näköisen ja teknisesti saman sai yli kymppitonnin halvemmalla kuin halvimman ultran.
Sitten tulikin sanomista, kun siihen piti saada poppikonetta ja televisiota. Johtosarja oli eri kuin siviiliversiossa ja valmiit piuhat ja liittimet puuttuivat. Hinta vähän pompsahti

[Kiwi]

Uudemmissa on muutenkin täysin eri sähköt, tuo on vielä sitä mallia missä kaikille menee omat johtonsa ilman väyliä. Ja nuo poliisimallin katkaisijat on täysin erilaiset muiden touring-mallien nappeihin verrattuna.

Onko sulla tuollainen katkaisija jo olemassa ja jos on niin mistä pyörästä se on? Perinteisesti noihin on mennyt oranssi/violetti johto brake/pursuit sulakkeelta, katkaisijalta menee harmaa/musta johto hälytysvalojen releelle ja vihreä/punainen johto kierroslukumittarille. Nyt en ihan täysin muista miten tuo mittari toimi, saiko siinä pysäytettyä jonkun nopeuden jolla todennetaan ylinopeus vai syttyikö vaan joku merkkivalo, mutta katjaisijan pitäisi toimia nimensä mukaisesti off/aux/pursuit. En muista testanneeni toimintaa että meneekö pursuit asennossa virta harmaa/musta vai vihreä/punainen johtoon vai molempiin, mutta tuo on aika helppoa testata yleismittarilla.

[-Harikka-]

Uudemmissa on muutenkin täysin eri sähköt, tuo on vielä sitä mallia missä kaikille menee omat johtonsa ilman väyliä. Ja nuo poliisimallin katkaisijat on täysin erilaiset muiden touring-mallien nappeihin verrattuna.

Onko sulla tuollainen katkaisija jo olemassa ja jos on niin mistä pyörästä se on? Perinteisesti noihin on mennyt oranssi/violetti johto brake/pursuit sulakkeelta, katkaisijalta menee harmaa/musta johto hälytysvalojen releelle ja vihreä/punainen johto kierroslukumittarille. Nyt en ihan täysin muista miten tuo mittari toimi, saiko siinä pysäytettyä jonkun nopeuden jolla todennetaan ylinopeus vai syttyikö vaan joku merkkivalo, mutta katjaisijan pitäisi toimia nimensä mukaisesti off/aux/pursuit. En muista testanneeni toimintaa että meneekö pursuit asennossa virta harmaa/musta vai vihreä/punainen johtoon vai molempiin, mutta tuo on aika helppoa testata yleismittarilla.

Woi Duck & Kerpele
Viime yönä hävisin eBay:n huutokaupassa, ton kuvan katkasiakotelon, kokonaisella (naisen sukupuolielimen rahvaan omane nimi) $0.50
Ei oo, vielä. Täytyy vahtia eellee eBay:tä, josko ilmestyis toine samanmoine

Kytkentäkaaviolla piuhotus, värit & kytkentä, olis selvinnu helposti, yleistämittaria käyttäen tosiaa.
Matkapuhe-elinten kanssa 27 vuotta touhunneena, osa sähkösistäopeista on vielä korvienvälisen kovalevyn kätköksissä
Miuta kiinnostaa ton katkasian mekaanine toiminta, lukittuuko katkasia jossai asennossa...

[Kiwi]

Kyllä lukittuu, off, aux ja pursuit-asentoihin.

[-Harikka-]

Kyllä lukittuu, off, aux ja pursuit-asentoihin.

Gracias Kiwi
Tää on se tieto, jota mie kaipasin

[-Harikka-]

Kyllä lukittuu, off, aux ja pursuit-asentoihin.

Moi Kiwi!
Mie laitoin katkasiakuoret tallii johoki jemmaa = toistaseks kateissa, en pysty mittaamaa

Kun siirtää katkasian oikeesee reunaa, tiiäkkö/muistakko AUX-PURS toimminnoista, onko niissä semmone kytkentä jotta, molemmat kytkee sähköö sammaa aikaa, valittuun lisähärpäkkeesee


061123 12:29 1034

[Kiwi]

Tuota vähän tässä pähkäilin ja kurkkasin oikein kytkentäkaaviosta mikä tekee mitäkin. Tuonne katkaisijaan tulee kolme johtoa joista yksi on oranssi/valkoinen eli virta. Ensimmäisessä asennossa eli AUX ohjataan virta ”vilkkureleelle” joka ohjaa niitä sinistä ja punaista huomiovaloa. Pursuit taas tarkoittaa sireeniä, ja sen saa päälle vain samalla kun valot vilkkuvat.

Tuo katkaisija on siis käytännössä samantapainen kuin vaikka valonkatkaisija, valot pois/parkit/ajovalot.

[-Harikka-]

Tuota vähän tässä pähkäilin ja kurkkasin oikein kytkentäkaaviosta mikä tekee mitäkin...

Tuo katkaisija on siis käytännössä samantapainen kuin vaikka valonkatkaisija, valot pois/parkit/ajovalot.

KIITOS Kiwi, jälleen kerran