Ei niin, eilen näky hetken. Yritin muokata mutta tuo toisessa topikissa puitu ongelma tuli nyt mullekkin eikä saa muokattua.Grasschopper1 kirjoitti:Joo, se on aika monimutkaista tuo äänitekniikka, mutta näin minäkin olen ymmärtänyt karkeasti, että pienet desibeli erot voivat tarkoittaa käytännössä paljon.
Ei muuten näy tuo kuva Kiwi!
No tämä! Tai parasta jos säätäjä-ässä malttaisi olla raiskaamatta alkuperäistä johtosarjaa. Näissä käytettyjä liittimiä runkoineen saa ihan hyvin kaupasta ja usemmiten asennuksen niiden kanssa on paljon helpompia. Oman sportsterin takavalomuutokset tein siten, että yhden liittimen irrottamalla saa purettua muutokset ja pystyy laittamaan alkuperäiset tilalle. Tiestysti, jos on joku mooseksenaikainen vehjes, jossa sähkökaaviossa on keskimäärin kolme johtoa, niin sitten niin väliä ole, kun ei ne tässä vaiheessa ole alkuperäisiä kumminkaan.OldHD kirjoitti: 11:02 09.07.2018. - Hienoa olisi myös, jos noi muutokset voisi johonkin dokumentoida, vaikka kopio alkuperäisestä sähkökaavioista ja merkkaa siihen kaikki muutokset (johtojen värit jne.) , sähkäri kiittää kun etsii vikaa pyörästä!!! Samoin jos sen joskus myy eteenpäin, niin uuden omistajan ei tarvi niin paljon arvailla (=kiroilla).
Ja siitä voi olla hyötyäkin, jos ei ehdi väistää - torvesta ei. - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus Itä-ja Etelä Euroopassa tuo kovaääninen torvelo on minun kokemuksella ollut hyvinkin tarpeellinen. Ei sitä v.ttuilessaan täällä soiteta. Suomalaisethan sen ottaa aina itseensä, jos asiallisesti pienen merkin antaa jollekin joka nukkuu ensimmäisen minuutin esim. liikennevaloissa. Länsi-Euroopasta ei ole kokemusta omalla ajoneuvolla, että jos siellä vaikka on erilaista meininki? 
), saattaa tässä vääristyneessä valtiossa joutua maksamaan. 
