P.S
Kaasari Softien, saattaa olla muissaki kaasariversioissa, sulakerasiassa on tyhjä 'SYSTEM'-rele paikka/sulake-paikkoja, lisälaitteitten sähköistämisee kunnollisesti. Motonet:istä löytyy sopiva rele Mikrorele 12V/25A 4napa-yleis 48-1964 2.99€
Onko siis yksi tuollainen terminaali melkein vitosen? Jos noin on, niin Motonetistä saa koko liittimen, josta voi ylimääräiset heittää pois. Vähempinapaisia on hiukan edukkammin.
Partcosta saa yksittäin pinnejä, mutta toimituskulujen kanssa tulee Motonet edullisemmaksi, jos sinne sattuu muuten olemaan asiaa.
Veijo Esso kirjoitti: 09:12 10.01.2022.
Onko siis yksi tuollainen terminaali melkein vitosen? Jos noin on, niin Motonetistä saa koko liittimen, josta voi ylimääräiset heittää pois. Vähempinapaisia on hiukan edukkammin.
Partcosta saa yksittäin pinnejä, mutta toimituskulujen kanssa tulee Motonet edullisemmaksi, jos sinne sattuu muuten olemaan asiaa.
Aamua Veijo Esso
Näyttää olevan 4.13€/kpl, ei oo tietyn kappalemäärän hinta.
Miulla on ostoskorissa 12 kpl nuita ja summaks näyttää 51.72€
Sie oot tännää päivän pelastaja
-Harikka- kirjoitti: 10:16 10.01.2022.
Tuo lienee sama liitinpinni PINNI
YE:llä ei ole enää minkäänlaista kuluttajamyyntiin tarkoitettua kivijalkaa, joten voi tulla kalliiksi tuokin pinni.
YE toimitusehdot kirjoitti:7.1 Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa ja ovat ilman toimituspakkausta myyjän tiloissa Espoossa. Hinnat koskevat toimittajien tehdaspakkauksien mukaisia määriä, ellei muuta ole erikseen sovittu.
Näyttäisi nimittäin toimituserä olevan 3300 kpl
Ei taida enää Suomessa tavalliselle kuluttajalle olla juuri muuta paikkaa kuin Partco, jossa on valikoimaa ja ei tarvitse ostaa teollisuuseriä.
Hyvät linkit! Löytyikö oikeanlaiset ”pimp...” eiku siis ”amppi-pihdit” myös? Nuo on mun mielestä just parhaita lattaliittimiä nuo missä ei ole eristettä, mutta halpispihdit tuppaavat murjomaan nuo lirpakkeet miten sattuu. Noi Junior-Timerit on melkein vielä hankalampia.
Sillä vaan, kun tarttis itsellekin moiset pihdit hommata. Halpoja sohloja on jo muutamat.
XLS1000 Roadster 1983
”Put down the cheap-ass Chinese aftermarket accessories, step away from the motorcycle and nobody gets hurt!”
ranze kirjoitti: 18:59 10.01.2022.
Köyhän ei kannata ostaa halpaa. Isävainaa osti -70 luvulla Abikon 51 pihdit. On vieläkin kovassa iskussa. Niitä tehdään vieläkin.
Näköjään Motonetissä noita on, ei kamalan kalliitakaan. Ja noissa ”perinteisistäkin” ilmeisesti eroja sitten, aattelin että joutuuko investoimaan sellaisiin sikakalliisiin mekanismityyppisiin. Kiitti vinkistä, pitää varmaan ens kerralla noukkia tuollaiset kyytiin.
XLS1000 Roadster 1983
”Put down the cheap-ass Chinese aftermarket accessories, step away from the motorcycle and nobody gets hurt!”
Yksittäisiin pinneihin ei kannata kovin kalliita pihtejä ostaa. Taitava tekee krimppauksen toissijaisilla välineillä ja just yhden tai kahden tapauksessa voi pikkuisen sulatella matalan lämpötilan metallilejeerinkiä liitoksen avuksi. Sen euron abikopihdeillä tehdyn siis.
Tai lainaa kaverin pihtejä. Ylimääräisiäkin pinnejä voi tarvita, jos haluaa oikein hyvän. Kun tuntematon pinni kohtaa tuntemattoman pihdin tuntemattoman johdon kera, olisi kuitenkin tehtävä vetokoe, että pysyykö se krimppaus kiinni vai ei.
Viimeksi muokannut JKKo, 07:34 11.01.2022.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Brand-B kaatui niin hitaasti ja matalalta, ettei siitä lähtenyt kuuluvaa ääntä. Lopun alku oli vissiin silloin, kun Nieminen myi rahapulassa tuotekehityksensä Elcoteqille, jolle sillekään ei käynyt lopulta hyvin. No uusia firmoja on tullut alueelle kivasti, eikä salolaisista insinööreistä tullut ihan 100% lähihoitajia, kuten työministeri Lindström kaavaili.
JKKo kirjoitti: 07:28 11.01.2022.
Yksittäisiin pinneihin ei kannata kovin kalliita pihtejä ostaa. Taitava tekee krimppauksen toissijaisilla välineillä ja just yhden tai kahden tapauksessa voi pikkuisen sulatella matalan lämpötilan metallilejeerinkiä liitoksen avuksi. Sen euron abikopihdeillä tehdyn siis.
Tai lainaa kaverin pihtejä. Ylimääräisiäkin pinnejä voi tarvita, jos haluaa oikein hyvän. Kun tuntematon pinni kohtaa tuntemattoman pihdin tuntemattoman johdon kera, olisi kuitenkin tehtävä vetokoe, että pysyykö se krimppaus kiinni vai ei.
Näinhän se on. Ihan hyvä vaihtoehto näihin satunnaisiin hommiin olisi rehellinen juotettava liitinkin, semmoiset kuin vaikkapa vanhoissa japanialaisissa johtosarjoissa. Kun ei ole urakka päällä, vaan ehkä max kymmenkunta liitintä tai liitinparia puserrettavana vuositasolla, niin kerkiää vaikka olisi useampikin työvaihe.
XLS1000 Roadster 1983
”Put down the cheap-ass Chinese aftermarket accessories, step away from the motorcycle and nobody gets hurt!”