Sportster 9V:n akku hukassa

[Maukkavee]

-Joo sehän se on, eli Battery sulake (15A). Se irti niin virran kulutus on nolla. Ja siellähän on se TMS, käynnistyksenesto. Talli oli nyt aika hämärä, niin tajusin, että siinä nopeusmittarissahan on se avaimenkuva, joka vilkkuu. Sen takia mittari heiluu tuon 20-30mA...
-Kyllä nyt on fiilis, että toi käynnistyksenesto purkki(TMS) vie sen 50mA, vaikka eihän siinä ole aktiivisena kuin vastaanotin. En saanut kohtuullisella voimalla liitintä irti.

-Tuollaisella virrankulutuksella akku tyhjenee sen verran viikossa, että ei enää jaksa konetta pyöräyttää.
-Helpoin olisi ottaa pääsulake 30A talveksi pois, tai sitten pitää akkua ladata parin viikon välein.
Thanks
Old

Sireenin paristo ei lataudu kunnolla, jos akun napajännite on alle 12,5v. Tyhjentyneen pariston latautuminen täyteen kestää ~4h, käsittääkseni virrat päällä.
9v-paristolla sireenin pitäs huutaa 10x 20-30s pätkiä ja pitää 5-10s taukoa huutamisen välissä.

Ton hälyn virrankulutuksen vuoksi varmaan mullakin meni pari vuotta vanha agm-akku sököksi.
Pääsulake ollut paikallaan ja latasin akun vain kerran v.2020 loppupuolella.
Akku oli täysin tyhjä/ kuollut, kun ajattelin laittaa viimeviikolla tulille. Ei auttaneet sitten mitkään herättelyt/ elvytykset.
En ole mittaillut, purkaako akkua enää paljonkaan silloin, jos hälyt kytkee itse transport-modeen.
Toissatalvena hälyt oli transport-moodissa ja ei tarvinut latailla.

Nämä kaukosäätimellä ohjattavat hälythän menevät (Tehdasasetuksilla) automaattisestikin stand-by/ transport-mode tilaan, jos pyörä on x-aikaa käyttämättä. En ole jättänyt mittaria noin pitkäksi aikaa kiinni, että näkis stand-by aikaisen virrankulutuksen.

Clymerin mukaan kokonaiskulutuksen pitäs olla alle 3,5mA: Jännitteensäädin 0,5mA+ turn signal module 0,5mA + security system 2,5mA = 3,5mA.

Tulipa lukaistua pyörän mukana tullutta ohjekirjaakin huvikseen: "Jos pyörä jätetään seisomaan hälytysjärjestelmä kytkettynä, akkuun on kytkettävä ylläpitolaturi. Jos laturia ei ole käytössä, irrota Maxi-sulake ja maakaapeli"

[Joe Cool]

Jatketaan tähän ketjuun. Sain haettua Motonetista Vartan 9V ladattavan patterin. Otin 2007 Sportsterista sireenin irti (takapyörän edessä), keplottelin kannen auki ja vaihdoin. Vanhalla 9V akulla (itseasiassa akussa luki 8,4V) pyörä vinkaisi aina 3 kertaa, kun pani virrat pois ja häly meni päälle. Eli akku oli huonossa hapessa eikä sitä oltu kertaakaan vaihdettu tietääkseni.

Uusi akku mittaamatta paikoilleen, koska paketissa kehuttiin, että valmiiksi ladattu ja käyttövalmis. Tämän jälkeen pyörä vilautti vilkkuja 2 kertaa, mutta sireeni ei päästänyt pihaustakaan.

No jätin varoiksi pyörän 12,65V näyttäneen akun lataukseen C-Tekillä huomiseen iltaan saakka, mutta tuskinpa vaikuttanee asiaan.

Mikähän tuossa olisi saattanut mennä pieleen?

[JKKo]

2009 Dynassa saa vilkkunappuloiden ja avaimen kanssa valittua, piippaileeko vaiko ei. Ehkä tuossakin.

[Joe Cool]

2009 Dynassa saa vilkkunappuloiden ja avaimen kanssa valittua, piippaileeko vaiko ei. Ehkä tuossakin.

Joo, pitää lukaista. Ihmetytti vain, että käytös muuttui akun vaihdossa. Ehkäpä se nyt on sitten jossain vakiotilassa, men tiedä. Piti testata tänään tarkemmin ja sireeni kyllä on kunnossa, alkaa huutaa, kun piuhan irrottaa Samoin pyörän ravistelu sai varoituspiippaukset aikaan. Eli uusi patteri kyllä toimii. Vain se pip-pip-pip mykistyi, kun huolto-ohjeen mukaan akun vaihdon jälkeen pitäisi kuulua kaksi terävää piippausta pip-pip. Nyt vain kaksi vilkahdusta. En tiedä sitten menisikö se hiljaisen tilan jälkeen kuitenkin varoituksen vuoksi tuohon pip-pip-pip toimintoon akun hiipuessa.

[JKKo]

Sen piippailumoodin päälle laitto on liiankin helppoa. Laivan autonkannelle parkkeeratessa tilapäisen hälyttimen poiston epäonnistunut näpyttely tuottaa nuo äänet takaisin, vaikka ne olisi pois ohjelmoinut. Oletetaan (!), että ne ovat vakio-ominaisuus, jotka asiakas saa päättää. Ja jos kyseisen asetuksen vakio-ominaisuus on sama, kuin ohjelmoimaton tila muistissa, niin akkupatterin vaihdossa se voi nollautua juuri noin päin.

En ole erityisen ihastunut näihin sadetanssia muistuttavien vilkkupainikkeilla ja avaimella tehtäviin asetuksiin. Vaan eipä tuossa ole oikein mitään muutakaan systeemeitä. Nykyään voisi olla paremmin joku älypuhelimen appi käypänen. Ties vaikka jo oliskin.

[Pertti]

Onko Coolilla amerikan malli. Niissä saattaa olla juuri noin päin normaali toiminta.
Ainakin ne n. seitsemänkymmentä uutta vuokrapyörää, joiden kanssa jouduin reissukesänä tekemisiin, olivat pelkkiä vilkuttajia. Eikä myöskään yhtään piippiä kuulunut bilepaikan parkkipaikalta Millwaukeessa ja siellä niitä oli tuhansia. Hiljaisina vaan vilkuttelivat, kun ääniputket menivät vierestä.
Toki liikkeiden pyörät saattavat olla hiljaisena siksikin, että niitä siirrellään kaiken aikaa paikasta toiseen, ja vuokraajatkin tekevät mitä sattuu.

[Maukkavee]

2009 Dynassa saa vilkkunappuloiden ja avaimen kanssa valittua, piippaileeko vaiko ei. Ehkä tuossakin.

Joo, pitää lukaista. Ihmetytti vain, että käytös muuttui akun vaihdossa. Ehkäpä se nyt on sitten jossain vakiotilassa, men tiedä. Piti testata tänään tarkemmin ja sireeni kyllä on kunnossa, alkaa huutaa, kun piuhan irrottaa Samoin pyörän ravistelu sai varoituspiippaukset aikaan. Eli uusi patteri kyllä toimii. Vain se pip-pip-pip mykistyi, kun huolto-ohjeen mukaan akun vaihdon jälkeen pitäisi kuulua kaksi terävää piippausta pip-pip. Nyt vain kaksi vilkahdusta. En tiedä sitten menisikö se hiljaisen tilan jälkeen kuitenkin varoituksen vuoksi tuohon pip-pip-pip toimintoon akun hiipuessa.

Pitipä huvikseen katsoa omankin pyörän hälyttimien sielunelämää...

Ei kuulu ääni poiskytkettäessä. Tulee ainoastaan kaks vilkkukuittausta.
Päällekytkettäessä kaks piippausta + vilkkukuittausta.

Näkyy huolto-ohjeessakin lukevan noin tuo hälyttimien toiminta.

[hdjokke]

Onko Coolilla amerikan malli. Niissä saattaa olla juuri noin päin normaali toiminta.
Ainakin ne n. seitsemänkymmentä uutta vuokrapyörää, joiden kanssa jouduin reissukesänä tekemisiin, olivat pelkkiä vilkuttajia. Eikä myöskään yhtään piippiä kuulunut bilepaikan parkkipaikalta Millwaukeessa ja siellä niitä oli tuhansia. Hiljaisina vaan vilkuttelivat, kun ääniputket menivät vierestä.
Toki liikkeiden pyörät saattavat olla hiljaisena siksikin, että niitä siirrellään kaiken aikaa paikasta toiseen, ja vuokraajatkin tekevät mitä sattuu.

Ameriikan malleihin täytyy sireeni ostaa erikseen. Se ei ole niissä vakiona. Näin oli jo 20v. sitten, kun omaan pyörääni sireenin hankin. Näin ainakin linkin takana sanotaan, että lisäverme. Olisko täällä EU:ssa vakiona, mene tiedä. Vuokrapyöriin lienee turha hankkia mitään lisävermeitä, joiden asennus osan lisäksi aiheuttaa lisäkustannuksia.
https://www.harley-davidson.com/fi/fi/s ... /68958-07C

[Joe Cool]

Onko Coolilla amerikan malli.

Ameriikan malleihin täytyy sireeni ostaa erikseen. Se ei ole niissä vakiona.

Tuo kyseinen Sportster on ihan "Loimaalla valmistettu", ei ole tuontipyörä Ja sireeni tosiaan huutaa kyllä, ei ole nyt ehtinyt ohjeita tutkia. Minulla 2010 jenkkimallin Electrassa ajonesto pelaa ja vilkut hälyttelevät, mutta sireeniä ei ole, kuten Jokke totesikin.