TC96 käy laihalla

[Veijo Esso]

Mullakin on pyörässä PowerCommander ja dynottajan kanssa kun juttelin, niin sanoi, ettei sitä ole tarpeen vaihtaa kun kerran paikallaan on. Se hoitaa hommansa kyllä isommissakin virityksissä, mutta sen säätäminen on hirveää. Jos aikanaan hyvin laitettu kohdalleen, niin ajaa onnellisena auringonlaskuun ja vaihtaa johonkin muuhun sitten kun tulee muutoksia.

[Chubby]

Onko suosituksia dyno-säätäjästä pk-seudulla? Oireina juurikin paukutus putkissa moottorijarrutuksessa. Voi toki olla normaaliakin, mutta ehkä voisi tarkastaa säädöt ja korjata tarvittaessa. Potilas on TC96 avaralla putsarilla, slipareilla ja SE Super Tunerilla varustettuna. Kamppeiden asennus ja säätö on teetetty edellisen omistajan toimesta, mutta ilmeisesti ilman penkkiä.

[Joe Cool]

Onko suosituksia dyno-säätäjästä pk-seudulla?
SE Super Tunerilla varustettuna.

Dyno-Sipi Salossa säätää Super tunerillakin. Ehkä myös Raimon Paja Hyvinkäällä.

[Chubby]

Dyno-Sipi Salossa säätää Super tunerillakin. Ehkä myös Raimon Paja Hyvinkäällä.

Kiitti, täytyy soitella ensi viikolla heille.

Vähän aiheen sivusta, mutta tarkoitus oli vaihtaa uusi takarengas ennen talvea, mutta joku penkki-hommista enemmän ymmärtävä oli sitä mieltä että että kannattaisi hoitaa penkitys vanhalla kumilla eikä tärvellä uutta penkissä. Onko tässä mitään perää?

[jty]

Vähän aiheen sivusta, mutta tarkoitus oli vaihtaa uusi takarengas ennen talvea, mutta joku penkki-hommista enemmän ymmärtävä oli sitä mieltä että että kannattaisi hoitaa penkitys vanhalla kumilla eikä tärvellä uutta penkissä. Onko tässä mitään perää?

Joo on perää jos kyseessä on turbotettu hajabusa tai rocket. Tuskin löytyy sun koneesta 200 Nm vääntöä

[Kiwi]

Riippuu täysin siitä paljonko niillä rullilla on tarvetta ajaa. Tietty myös siitä vanhan renkaan kunnosta. Jos sillä pystyy vielä helposti tuon tekemään eikä kudokset paista läpi niin miksi vaihtaa ennemmin? Jos rengas on jo kulutusmerkissä on se hyvä vaihtaa ettei sitten hajoa siihen dynoon.

[Joe Cool]

Jos rengas on jo kulutusmerkissä on se hyvä vaihtaa ettei sitten hajoa siihen dynoon.

Yhdelle keverille kävi takavuosina kiihdytyspyörän kanssa niin. Meinasi dynomieheltä henki lähteä renkaan palojen lennellessä. Toki tehot hieman erilaiset

[ranze]

Rekisterikilpi nosti kätensä pystyyn, mitättömän tärinän seurauksena. Murtui keskeltä kahtia. Valtesmanni luovutti uuden pientä korvausta vastaan.

[UrpoTJ]

On Loimaalla ihan katupyörästäkin vanha rengas dynossa hajonnut, mutta on täytynyt olla huono rengas ja/tai huonoa tuuria. Jos ei rengas nyt ihan lopussa ole niin tuskin haittaa ajaa dyno vanhallakaan. Mutta jos rengas on oikeasti vaihtokunnossa ja mietityttää niin vaihda vaan, ei uusi rengas näillä tehoilla ja väännöillä dynoajossa juurikaan kerkiä kulumaan.