Miun ajokausi päätty Ti 180820...

[-Harikka-]

... kaulanikaman C5 murtumisee Porkkalantiellä ulosajon vuoksi.
Vasemmalla taittuva kaarre vauhtia ~50km/h, ehkä katoin pari nano-senkuntia liian kauan vasemmalle, ajauduin oikeesee reunaa ja putosin asvaltilta ojaan. Taju kankaalle, lanssila sairaalaa ja Emilia-mopoa en oo vielä nähny...
Jos nikama lähtee luutumaa, ei tarvii leikata, 2 kk kauluri 24/7.
Kahen viikon päästä selviää lähtikö luutumaa vai pittääkö leikata, jännää ku kahvimerkin vaihto, sano mummo



Pitäkää gummipuoli alaspäi ja pysykää viivojen välissä, oon sanonu monelle, itteltä ei onnistunu...

[jensen]

Ikävä homma. Pikaisia parantumisia.

[UrpoTJ]

No voi hemmetti. Koita pärjätä. Kun kerta kirjoittelet niin tässä toivo herää ettet ihan pahimmassa mahdollisessa tilanteessa ole. Jos sillä kaulatuella selviät niin siihen tottuu aika nopeasti, nimimerkillä kokemusta on. Tuli Buellilla 2016 törttöiltyä, niskaanikama murtui ja 2 kuukautta niskatuen käyttöä, loppuaikana sai jo varovasti olla hetkittäin ilmankin...

Pitäkää gummipuoli alaspäi ja pysykää viivojen välissä, oon sanonu monelle, itteltä ei onnistunu...

Joo ei meiltä tämä suurimmalta osalta kaatumatta tai kolaroimatta onnistu, ennemmin tai myöhemmin jotain sattuu, seurauksilta toiset välttyvät ja toiset eivät, tuurista riippuen.

Mutta toivottavasti paranet pian!

[Joe Cool]

No kävipä kurjasti, mutta onneksi kirjoittelet kommenttia siellä. Tuliko muita kummenpia vaurioita?
Pikaista paranemista sinulle!

Nuo kuvaamasi tilanteet ovat pahoja. Yksi kaveri kertoi ajaneensa 40 kmh kun tietyön takia oli asvallti rouhittu. Pölyssä tuli aivastus ja pyörä ajautui saman verran oikealle eikä linja enää korjautunut. Matka pysähtyi pusikkoon muutamalla voltilla ja nikamia meni enemmänkin. Pienikin vauhti riittää. Kuntoutui sairaalasta työhön hyvin ajastaan, mutta ei ole sen jälkeen noussut pyörän selkään. Hän kertoi, ettei se ajaminen pelottaisi ja kaverit ovat sanoneet, että tuossa on pyöriä, ota ja käy ajamassa. Mutta motivaatio ja fiilis meni kertalaakista eikä asia ole enää kiinnostanut yhtään.

Sinulle toivotamme myös paikasta palaamista pyörän satulaan. Pyörä kuntoon ja keväällä tielle taas!

[KariFS]

Todella kurja homma. Kuten edellä todettiinkin, hyvä että pystyt sentään kirjoittamaan, pahemminkin voisi olla.

Emilian varmasti saat kuntoon, sen verran tiedän Teillä on pitkä historia ja ymmärrän murheen, mutta kuntouta nyt itsesi ensin. Pari kk tuen kanssa vie voimat niskasta (tuttu jäi kuplavolkkarilla auton alle ja piti kans kauluria pari kk), ja on tärkeää jumpata sinne muskelia taas ennenkuin laittaa kypärää päähän.

Pikaista toipumista toivotan minäkin!

[Pera]

Pyörä kuntoon ja jatkat taas ensi keväänä.

Pikaista paranemista.

[Pertti]

Parantele rauhassa ja tee kaikki harjoitteet, mitä fysiikkapimu käskee....sitten kun siihen asti pääset.
Se jumppa on tosiaan tärkeää paranemisen kannalta.

[Sepixlh]

Paranemista sinne etkä sitten kiusaa niitä hoitajia ihan sekopäisiksi

[Veijo Esso]

Ei muuta kuin voimia ja pikaista parantumista. Toivottavasti ei tarvitse vakuutusyhtiön kanssa tapella miehen taikka pyörän korjauskustannuksista.

[-Harikka-]

IF kustantaa rätkän kotio Kirkkonummelta, ja maksaa pöpelikköö ajon hoitokulut.
Emilia-ChromeTrain:in haluaisivat lunastaa, ikä rasismia...

[KariFS]

Meillä sattui pojalle pikku ”hipaisu”, vanha pyörä (kevariksi) ja korjauskulut uusilla osilla arvioitu noin 75% pyörän markkina-arvosta. Ei ne väkisin lunastaneet, korvaussummaksi muotoutui arvioitu ehjän pyörän markkina-arvo miinus arvioitu ruttutukun myyntihinta ”romulle”. Oli tehty paljon huoltoa ja päivitystä joten pidettiin se pyörä ja fiksailtiin vauriot. Harrikoitahan on paljon myynnissä ja muutenkin, ja osien ja työn saatavuus kunnossa joten luulisi että sekä yhtiö että sinä saatte laskelmat tehtyä ja voitte sitten vertailla arvioitanne.

Kai ne käytännöt vaihtelee yhtiöiden välillä mutta tosiaan voi noista neuvotella. Eikös sun pitänyt maalauttaa se runko joka tapauksessa, nythän on hyvä väli siihen kun tarttee sitä purkaa muutenkin

[Pertti]

Minulla on tällainen käsitys tarkastuksesta muutaman kesäduunin perusteella...
Yleensä on niin, että rungossa menee raja lunastuksen ja korjauksen välillä.
Runko on niin kallis uusia, että harvoin uuteenkaan pyörään sellaista tehdään. Rungon oikaisua eivät ainakaan meidän kylän diilerillä tunne. Toki putkirungon oikaisu on robotissa helppo, jos siihen on lupa ja paikka jossa sellaista työtä tehdään. Kaikki roippeet tietysti joutuu purkamaan ja kasaamaan... siihen menee sitten työtunteja huolella.
Lunastusta ei tosiaan ole pakko hyväksyä, vaan pyörän arvo ja korjaus voidaan määrittää iästä riippumatta ennen kolaria olleen kunnon perusteella. V-Twin Cityyn varmaan pyörä viedään, niin siellähän on aika pitkälti kuntotiedot kartalla.
Diilerillä tarkastettaessa kaikki pienimmätkin naarmut, jotka voidaan kolariin yhdistää huomioidaan ja osa uusitaan. Laskettaessa hintoja käytetään Harley-Davidsonin tehtaan osien lukuja.

[UrpoTJ]

En enää ihan tarkkoja summia muista, mutta porokolarin 2015 jälkeen V-Twin Cityssä tehtiin korjausarvio jota OP Pohjolalle esiteltiin. He totesivat että eivät niin paljoa maksa. Pohjolan arvio pyörän arvosta oli n.12.000 e jolla pyörän olisivat lunastaneet. Valittiin että korjataan eli saan tuon summan korjausta varten. Minulla oli hamstrattuna tovereilta vähän käytettyjä käsikontrolleja, vaihde- ja jarrupoljin, jalkatappeja ym. rompetta. Tehtiin bensatankki hyllyssä olevasta käytetystä maalamalla ja maalattiin muutkin osat. Arviossa oli käytetty uusien orkkisosien hintaa mutta edellä olevilla ja parilla muullakin konstilla remonttikulu jäi alle tuon rajan ja laskuun mahtui vielä sitten muutama muukin tarpeellinen juttu. Oikein hyvin meni ja hyvä tuli.

[JKKo]

Mä sain kaulurin autokolarin tuloksena 36 vuotta sitten. Pikkuisen kaatui ja mulla meni pää läpi lasista ennen kuin päädyin auton sisällä takapenkin yläpuoliseen katon osaan istumaan. Kävin sairaalassa ompeleilla ja ei mua muistin mukaan edes kuvattu kaulasta, vaikka olisi ehkä ollut syytä. On pari nikamaa vähän eri asennossa kuin yleensä, mut ei ne ole juurikaan haitanneet.

No mut siihen kauluriin, sekä päätä ja rintakehää kiertäneisiin siteisiin. Ne tekivät minusta niin kankean liikkujan, että jouduin paitsi pyytämään tulevalta appiukolta ajokuntoista autoa lainaksi. Lisäksi pyysin puoliskoa kartturiksi. Olin jo iltapäivällä ajossa taas mut kun mikään yläkropassa ei kääntynyt, niin tuleva rouva katsoi "vasempaan, oikeaan ja vielä kerran vasempaan".

Ei jäänyt ajokammoa ja mitä tästä opin. En yhtään mitään.

[-Harikka-]

TYKS:in tuomio, ei leikata, luutuu ja on paikallaa
Emilia-ChromeTrain tullee huommenna aamulla kottii.
Näkkee sitte minkä verra hän on ruvella...