Alun perin hd:ssä on dualfire eli tulpille tulee eriaikaan kipinä? Mitä nyt jos uuden sytkäsysteemin myötä vaihdan singlefireen, eli
kipinä tulee yhtä aikaa molempiin...vaatiiko mitään muita muutoksia? käsittääkseni ei
Kumpi on parempi...vai voiko niin edes sanoa, kumpi parempi...
Eikös tuo Dualfire juuri anna tuplakipinää,elikkäs kun vaihdat Singlefireen niin siinä jää juuri tuo hukkakipinä pois.
Puola taitaa mennä vaihtoon kans.
Ei taida siitä "hukkakipinästä" olla hyötyä eikä haittaa tuossa alkuperäisessä systeemissä. Se turha kipinä tulee poistotahdin lopussa, eikä enää sytytä mitään.
Minusta vähän kikkailua ja rahanmenoa tuo singlefire ainakin normimoottorissa
Olen käyttänyt Ultiman sytkää sekä että. Senhän saa sillä singlefirepuolallakin dualfire moodiin (missä ei ole mitään järkeä) niillä pienillä kytkimillään, jos haluaa niin tehdä. Omassani käytin sen Ultiman puolan ja hyvin on pelannut.
pot kirjoitti: 13:27 23.04.2019.
Alun perin hd:ssä on dualfire eli tulpille tulee eriaikaan kipinä? Mitä nyt jos uuden sytkäsysteemin myötä vaihdan singlefireen, eli
kipinä tulee yhtä aikaa molempiin...vaatiiko mitään muita muutoksia? käsittääkseni ei
Kumpi on parempi...vai voiko niin edes sanoa, kumpi parempi...
Jep
Mihin laitteeseen olet sytytystä vaihtamassa?
Pannuun, evoon vai M8:iin, sais vähän selvyyttä kysymykseen?
Daytona Twintech, Ultima ,Crane on näitä... vaihtoehtoja eli näihin "nose cone" mallisiin. Näissä voi yleensa itse asettaa onko kipinä molempiin sylintereihin yhtäaikaa vai kumpaankin omansa. Tarvittavan puolan ominaisuudet tarvii tarkistaa, onkos puolan ensiö 2-3 Ohmia vai 5-6 Ohmia.
Osassa voi myös säätää onko kiksi vai sähkö käynnistys, sähkökäynnistys asennossa kipinä tulee vasta toisella moottorin pyörähdyksellä. Monikipinä vaihtoehto, ennakokäyrän säätö jopa ohjelmointi, kierrosten rajoitin.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro