HD:n tulevaisuuden strategia

[Pera]

[urlhttps://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uu ... ref=newest[/url]

Ostaisitko HD-seikkailupyörän tai streetfiighterin?

[Sari S]

En. Kehitys kehittyy, mutta aina voi hanata vastaan parhaansa mukaan.

[-Harikka-]

.

[KariFS]

Mielenkiintoista nähdä miten käy kun HD alkaa yrittämään kilpailua ”tavallisten” pyörien saralla. Tähän mennessä tilannehan on ollut lähinnä päin vastoin, muut merkit ovat apinoineet customeillaan tai isoilla matkamalleillaan Harrikkaa, usein teknisesti paremmin ja aina halvemmalla myyntihinnalla.

Itsehän en trendeistä ymmärrä mitään, ja mm. sen takia en olekaan luomassa Harrikan uusia strategioita, mutta jos olisin niin paletti näyttäisi tärkeimpien nykymallien lisäksi tällaiselta:
- Sportster-perustaisen oloinen Scrambler (painoa max 200 kg)
- Fighteri jossa oikeasti rähinää, tyyliin alkupään Buellit
- Kevyt perus-sportsteri, tyyliin XLX, viritetty alustaltaan joka paikan pyöräksi ja kilpailisi vähän myös hinnallaan. Ehkä ne uudet 750cc-mallit jo ovat tätä sorttia?
- Nostalgisehko Cafe Racer, haettais muotoilua Briteistä, voisi olla mallit katteella ja ilman. Vaikka Sportsterin pohjalta tämäkin mutta painoa pois.
- Muutama pienimoottorinen entry-level-malli tyyliin 70-luvun Aermacchi-pohjaiset 125-350-kuutioiset. Ei tarvi olla mikään traktorimoottori, vaan kierrosherkkä ykspyttyinen nelari öljy-ilmajäähyllä. Versioita voisi olla kadulle ja kevyeeseen scramble-meininkiin tyyliin Honda CB ja CL-mallit varhaisella 70-luvulla.

Itse mielelläni näkisin Harrikat tulevaisuudessakin ensinnäkin merkkinä olemassa, mutta kuitenkin perinteisiin nojaavana omintakeisena brändinä. Eikä haittaisi vaikka lisävarustekataloogissa olisi enemmän sivuja ja artikkeleita kuin t-paita-, huivi- ja maskottiluettelossa

[UrpoTJ]

Lienee kaikille selvä, että pyörien ja mallien on uudistuttava jos tehdas meinaa kilpailussa pärjätä. Uutuuksia ja parannuksia, joko todellisia tai näennäisiä, haluaa valtaosa uusien pyörien ostajista. Eipä taitaisi esim. 80-luvun Softailia tai matkapyörää moni uutena riemuissaan ostaa tai ottaa, saati vielä vanhempia laitteita.

Vanhoille vehkeille on oma innokas mutta pieni harrastajaporukkansa, mutta kun tehtaan pitää myydä uusia pyöriä ja aina enemmän uusille harrastajille, siinä se pulma.

Ydinjuttu on se, saako HD jotenkin säilytettyä vanhan hyvän brändinsä. Pitäisi pitää myös vanhat harrastajat tyytyväisenä, hehän eli mehän sitä brändiä voimallisesti ylläpidämme.

Brändin kannalta M8-matkapyörät ovat onnistunut juttu. Asiaa tuntematon ei erota 10 vuotta vanhaa, 5 vuotta vanhaa ja nykyistä M8-mallia toisistaan. Ja se uusi on monelta osin parempi kuin vanhat. Toki aina vaan monimutkaisempikin, siitä pitävät myös tiukat ja uudet ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksetkin huolen.

Uusi Softailikin näyttäisi tehtaan kannalta onnistuneelta jutulta. Pyörä on hyvä, hyvä ajaa, moottori hieno, jarrut erinomaiset ym. ym. (Olen ajanut 114" Fat Bobilla.) Juu, ei ole nätti minunkaan mielestäni, mutta kummasti ovat nämä Softailin uudistukset kauppaa piristäneet.

Onko näissä uusissa tulevissa malleissa ihan uusi kone vai onko se Street-mallin moottori? Se Streetin moottori oli ajossa ihan jees, mutta sillä ei kyllä brändiä ylläpidetä, mielestäni. Moottori on nimenomaan HD:lle merkittävä juttu brändin kannalta, sitä seurataan tarkasti toisin kuin muilla merkeillä. Esim. Hondalla voi olla V- tai rivi- tai boxerkoneita eikä se Hondalle tai Hondien ostajille ole ongelma.

Tuo seikkailupyörä ei kyllä heti minun silmääni miellytä, mutta se on periaatteessa hyvä lisä valikoimaan. Pitäydyn ainakin vielä mielummin Buell Ulysses-pyörässä, jota olisi kannattanut esim. rungoltaan matkia eikä KTM:ää (ainakin siis ensisilmäyksellä).

Jos ja kun näitä uusia malleja tulee niin kyllä näihin totutaan, viimeistään sitten kun väkikin vaihtuu sekin väkisin nuorempaan. Jos siis mp-harrastus edes jatkuu. Jatkumista ja uusien harrastajien syntymistä uudet ennakkoluulottomat mallit kuitenkin edesauttavat. Täytyy toivoa että uudet mallit ovat HD-brändin mukaisia mutta ennen kaikkea HYVIÄ MOOTTORIPYÖRIÄ, silloin tehtaalla on tulevaisuus. Vanhat voivat ostella vanhoja pyöriä jos uudet eivät innosta...

[Pertti]

Uusi Sportster tulee, ehkä yllärinä jo tälle syksyä, tai sitten lopettavat kaikkien aikojen pisimpään valmistetun Harrikan mallin.
Nykyinen on kumminkin sen verran vanhanaikainen, ettei moottori enään sovi oikein mihinkään normeihin, pakko varmaan sekoittaa vettä siihenkin.

[Vallu]

Enempi olisin huolissani koko mp-harrastuksen jatkumisesta kuin uusista malleista. Kun on vuosikymmeniä seurannut tätä hommaa, niin ei voi välttyä siltä huomiolta, että samat jätkät pyörii kuvioissa. Vain pyörät vaihtuvat uusiin. Jos porukkaan sattuu joku nuori tulemaan, niin siihen kiinnitetään erityisti huomiota. Ajokorttiuudistus ja muut julkisen vallan toimenpiteet vaikuttavat siltä, että taustalla on ”salaliitto” minkä tarkoituksena on pikkuhiljaa haudata koko harrastus.