Vuosituhannen vaihteen HD:t

[Veijo Esso]

En saanut stefoja kaivettua pois purkamatta koko tolppaa. Toisaalta purku osoittautui ihan hyödylliseksi, kun alemmat liukupuslat olivat vaihtokunnossa. Lauantaiaamuna olin passissa HotBiken oven takana ennen avaamista, ja osat taskussa kotiin korjaamaan. Nyt olisi keula niin hyvä, kuin se ilman muokkausta tuossa voi olla.

Sivuhuomiona: Clymerin manuaali ohjeisti laittamaan Loctite 271:stä siihen tolpan alapään pulttiin. Laitoin sinistä, kun tuo kai pitäisi joskus pystyä purkamaan uudesta. Vai onko tuohon joku perustelu miksi siihen pitäisi laittaa jotain vahvempaa? Ei tuo purkaessa ainakaan tuntunut mitenkään erityisen tiukalta. Pikemminkin päinvastoin.

[Joe Cool]

Yhteenkään alaruuviin en ole pannut pisaraakaan mitään liimaa eikä yksikään ole auennut itsekseen. Kupariprikka siellä välissä tiivistää ja kiristää sopivasti.

[Veijo Esso]

Pultissa oli ennestään jälkiä, että jotain liimaa on ollut välissä. Liekö tehtaan jäljiltä tai jonkun edellisen omistajan tekosia? Mene ja tiedä.

Peilitkin laitoin uudet, kun sain ostettua alkuperäiset ovaalimalliset järkevään hintaan. Nyt on mukava ajella, kun näkee vähän mitä takana tapahtuu. Eiköhän tästä ihan ajopeli tule loman ajaksi.

[Veijo Esso]

Jos säätöruuvi on näkyvillä, siis pelliplommi poistettu, ruuvaa pohjaan kierrokset laskien. Avaa puoli kierrosta enemmän, niin pitäis aivastusten loppua. Jos jouduit avaamaan yli kolme ja puoli, on tyhjäkäyntisuutin liian pieni....olis hyvä olla 45 tai 50

Nyt on suuttimet vaihdettu 48 ja 185. Säätöruuvi 2 1/2 pohjasta auki. Ei pauku tai yski tasakaasulla. Takarenkaan kun vielä vaihtaa niin alkaa olla kunnossa päärallia varten.

Mittarikin vaihdettu kilometriversioon, joka ei sitten toiminut kunnolla. Täytyy vielä soitella myyjälle ja ehdotella kaupan purkua.

[Joe Cool]

Mittarikin vaihdettu kilometriversioon, joka ei sitten toiminut kunnolla.

Sitä on liikkeellä. Ostin itse sodtailiin jonkin 15000 km rullatun tarvikemittarin ilman H-D logoa. Toimii hyvin johnkin 80 -nopeuteen, välillä jopa 120 ja sitten alkaa vipattaa. Kylmänä toimii parmemmin kuin vaikkapa 20 km ajon jälkeen.