Pertti kirjoitti: 10:10 06.05.2018.
Noissa paksuissa vanteissa käytetään mutterilla kiristettävää venttiiliä. Nykyaikaisen tubelesventtiilin tiiviste ei toimi paksun alumiinivanteen kanssa. En usko, että siellä sisäkummia on.
Tämä on mielenkiintoinen juttu, olin ajatellut samoin, kunnes jouduin matkalehmien aluminivanteiden kanssa tekemisiin.
Ei niissä kaikissa likikään käytetä kiristettävää. Joissain harvoissa (softailin?) aluvanteissa niitä lie ollut. Sitten ovat keksineet sen, että ventiilin reiän ympärille voidaan jyrsiä ohennus alumiiniin ja käyttää normaalia kumiventtiiliä.
Kun rupesin etsimään viitisen vuotta sitten '94 lehmään alumiinivanteen metalliventtiiliä rengaspaineanturin takia, menin ekaksi ihan paikalliselle Harley diilerille ja sanoin, että kaksi metallirunkoista ventiiliä, kiitos. Oikeasti kokenut ja tietävä myyjä oli ihan ihmeissään asiasta. Ei todellakaan ollut heidän vakiotavaraansa eikä löytynyt hyllystä. Eikä meinannut löytyä varaosakirjoistakaan. Jostain mallista hän sellaisen lopulta löysi, mutta olisi ollut tilaustavaraa. Sain sitten siihen hätään rengasliikkeestä raskaan kaluston joissain vanteissa käytettyjä 2 kpl eikä heilläkään ollut enempää.
Tuosta rautiksen aluvanteesta en tiedä, mutta väitän että suurin osa Harrikoiden alumiinivanteista on perinteisellä kumiventtiilillä. Kokemus perustuu toki matkamalleihin, mutta niissä en ole nähnyt '89 - '13 välillä ainuttakaan metalliventiilliä vakiona. 2016 CVO:ssa on, mutta se johtuu siitä, että venttiilin runkoon on pantu rengaspaineanturi.
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
