FLH tyyppiviat?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

FLH tyyppiviat?

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Olen hankkimassa 60-80 luvun FLH mallia. Mitä kannattaa katsoa eli mitkä ovat tyypin mahdolliset viat? Tiedän että joku kannattaa ehdottomasti moottoreita ennen evoa (shovel?) ja toiset taas evoa. Onko mitään konsteja joilla shovelit saa pitämään öljyt sisällä? Kuulin jostain ensionvedon uusinnasta, mutta mitäs se vaikuttaa öljyn kulutukseen? Antakaahan vinkkiä...
PAROONI
Viestit: 2
Liittynyt: 23:46 29.12.2004.
Paikkakunta: TAMPERE

FLH

Viesti Kirjoittaja PAROONI »

Ei mitään erikosta jos enska ketju on vaihdettu hihnaan saattaa ollaka-ak.selin stefa on väärin päin.soveli moottori miel. ok
Reeperi

Öljyt

Viesti Kirjoittaja Reeperi »

Mielestäni ei Shoveli mikään hirmu öljyruisku ole.
Totta et enskakopat monesti on halki,hitsattu tai korjattu kotikonstein
(koskee tietenkin sisä-koppaa)Mut mitäs sit vaikka sieltä joskus
vähän tiputtaa,ei se vaarallista oo,ja jos ei halua öljyläikkiä pyöränsä
alle niin enskaremmi on täysin kuiva vaihtoehto.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Kiitoksia vastauksista... Mitenkä öljyn lauhdutin näihin vanhempiin pyöriin? Onko kuinka tarpeellinen? Onko FLH malleissa jo alusta alkaen ollut moottoriöljyt ja kytkinöljyt erikseen?
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Saako valmista bolt-on turbosarjaa FLh malliin?
v-1

saa

Viesti Kirjoittaja v-1 »

Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Vastaa Viestiin