.

[-Harikka-]

.

[Veijo Esso]

Mitä kaikkia akkuja tuo kiinan ihme lupaa ladata (lue: rikkoa)?

Mitään sähköllä toimivaa en ostaisi Lidlistä jos on tarkoitus käyttää useammin kuin kerran. Kerran ostin voileipägrillin, joka toimi vuoden. "Takuuhuolto" kesti 4 kk jonka jälkeen tuli uusi samanlainen tilalle. En ole edes avannut sitä pakettia, kun korvaajaksi ostettu laatuvehje on toiminut jo pari vuotta.

[Grasschopper1]

Minulla on ihan hyvä kokemus tuosta kyseisestä laturista. Kohta 3 vuotta ollut käytössä ja on pelannut. Eihän sitä toki montaa kertaa ole tänä aikana tarvinnut, mutta väitän että hinta/laatusuhde on enemmän kuin kohdillaan. Ja tuolla pitäisi pystyä lataamaan kaiken tyyppisiä akkuja.

Ei ole kyllä Lidlin takuu hommistakaan valittamista. Sieltä ostettu partakone lakkasi pyörimästä...taisin sen kyllä itse rikkoa, kun putosi lattialle Sain nopeasti samanlaisen tilalle n. viikossa.

[-Harikka-]

.

[Grasschopper1]

No, tuossa linkin mainoksessahan sanotaan, että "4 ohjelmaa, optimaalinen sovitus akkutyyppiin" Eikö se tarkoita silloin, että sillä voi ladata kaiken tyyppisiä akkuja?

[Pertti]

Hinta-laatu on kyllä kohdallaan. Lataa hyvin myös auton akun.
Kohtuullisen hyviä kamppeita olen tuolta ostanut.
Jotkuthan kyllä tilaavat kiinastakin....

[-Harikka-]

.

[Sepixlh]

Jokuhan tietenkin voisi kurkata siihen c-tech laturin tyyppikilpeen ja todeta että siinä myös lukee Made in China

[-Harikka-]

.

[Joe Cool]

Minulla on noita pari kappaletta. Toimivat, mutta eivät ole C-Tekin veroisia virran annossa lainkaan.
Oli sitten valmistettu missä hyvänsä.

Osaavat kyllä pudottaa ampeerit 0,8A tasolle, kun tunnistavat mp-akun. Se on se hyvä ja huono puoli.

Nuo AGM-akut on ymmärtääkseni ohjeistettu lataamaan sillä C-Tekin lumihiutaleella, eli hieman korkeammalla jännitteellä. Lidlin laite ei tätä osaa tehdä, vaan pudottaa automaattisesti sekä jännitteen että ampeerit, kun tunnistaa MP-akun.

Kyllä se ylläpitoon silti soveltuu, mutta ei saa ikinä mp-akkuun sitä korkeampaa jännitettä aikaan. Mutta ajamalla sitten lisää hönkää patteriin...

Tarinan opetus on se, että kaikki tuotteet - eivät edes älylaturit - ole samoja vain eri hintalapulla.

[Veijo Esso]

Mitähän muuten tuo akkutyypin tunnistus tarkoittaa? Väittääkö se tunnistavansa myös litium-akut?

[Jerry lee]

Mulla on liki Samanlainen liiterin laturi, hyvin pelaa, ollut jo 4-5 vuotta. Löytyy myös se C tekki ja Optima. Optima taitaa olla jo 70€ Liiterin malli lataa myös 6v akkuja, hyvä jos on vanhuksia.

[Joe Cool]

Ei siinä Lidlin mallissa mitään vikaa ole, ettei pelaisi niillä rajoituksilla, millä se on valmistettu. C-Tekiin verrattuna antaa vähemmän virtaa ja jännitettä eikä osaa jatkaa katkon jälkeen itsekseen. Nytkin minulla yksi on ollut ooppelin keulalla pari vuorokautta ja ooppeli tykkää, sitä ennen siitä tykkäsi Iveco

Veijo E., luulen että tunnistus rajoittuu 6V sekä iso akku tai pieni akku. En kyllä lähtisi sitä Litiumiin kokeilemaan, niiden kun kerrotaan olevan erityksen kriittisiä latureille, kuulemma.

[Pertti]

Tuo katkon jälkeen jatkaminen tosiaan olisi tarpeellinen jossakin kohtaa. Voisi asentaa esim. traktoriin kiinteästi lohkolämmittimen kanssa toimimaan samanaikaisesti akun herättäjänä. Nyt ei onnistu, kun pitäisi käynnistää laite joka kerta, kun laittaa lämmityspiuhan kiinni. Mutta edelleen hinta-laatu on ok.

Litiumakuista....
Kuinka niitä voi räjähtämättä ollenkaan käyttää moottoripyörässä, kun latausvirta on melkoinen silloin kun akku on selvästi vajaa?

[Sepixlh]

Kävin hankkimassa tuommosen Lidl laturin, alustavat kommetit: NYT KORJATUT kun esimerkkejä tuli lisää

1. Automatiikka valmiustilassa tunnistaa 6V (3,7-7,3V) tai 12V (7,3-10,5V) akun eli haistelee jänniteestä kumpi, menee elvytys toimintoon (pulssilataus) jos jännite jää 10-11V tasolle. 6V lataus ainoastaan 7,3V 0,8A eli pienille akuille (järkevässä ajassa).

2. Käsin valittava MODE, Autolle, MP:lle, AGM/GEL/pakkas, Valmiustila (=oletus kytkettäessä). Osaa siis automaattisesti haistella minkä kapasiteetin akku perään laitetaan ainakin 4Ah ja 9Ah akun tunnisti MP akuksi ja aloitti MP ohjelmalla .

3. Autolle tilassa ( sportin 19Ah akku tunnistui ISOKSI) 14,4V 3,8A lataus, menee ylläpito (pulssilataus)tilaan kun akku on taysi.

4. MP:lle tilassa 14.4V 0,8A lataus, menee ylläpito (pulssilataus)tilaan kun akku on taysi. Alle 14Ah akuille sanoo ohje, suurimmalla osalla on kuitenkin vähintään 19Ah akku.

5. AGM/GEL/Pakkas tila 14,7V 3,8A lataus, menee ylläpito (pulssilataus)tilaan kun akku on taysi. Ei ehkä ole oikein tervellinen pienille (alle 10Ah) akuille.

6. Oikosulku ja vääränapaisuus suojaus.

7. EI SOVI LitiumIoni akkujen lataukseen, jos joku jossain mielenhäriössä semmoisen hankkii pyöräänsä.