Kaikkein naurettavimman näköistä on kun kaveri yrittää rakentaa sportista big twinin kopiota, laittaa siirtosarjat, vaihtaa ison tankin ja muuttaa vähän keulakulmaa ja sitten ollaan niin custom miestä että!
Samaa mieltä!!ja vielä kotkankuvia vielä joka paikkaan,niin jess..noloa..
Sportti 1200 Custom
-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Haaveet on tehty toteuttamista varten, joten jos haaveilet suuremmasta harrikasta, niin jätä sporty välistä pois ja osta suoraan se isompi pyörä. Ja koska rakentaminen on kallista, niin kannattaa ostaa valmiiksi mieleinen pyörä. Ei sillä vuosimallilla ja kilometreillä ole niin väliä. Suosittelen kuitenkin heti alkuun 1200:sta, niin ei tarvitse moottoriin paljoa puuttua menohalujen kasvaessa.Täällä on eräs ostaja kanssa samoissa mietteissä.Onko järkeä ostaa uusi,siis -04 tai -05 sportti vai vanhempi malli.Uuden 883:n hinnalla saisi tinkaamalla vanhemman ja tietysti hiukan laitetun 1200.Ekaa kun ostaa,niin tietty ajattelee siitä sportista aloittaa ja rakentaa mieleisensä.Siinä käy vain niin,että muutaman vuoden päästä jos on vaihtamassa isompaan niin lienevätkö silloin enää samoissa hinnoissa.
Monelta olen kysynyt ja hullua hurskaammaksi en ole tullut.Toisista vanha tärisiä on ainoa oikea,toisista taas uusi.Teepä tässä sitten kauppoja.
Jos haluat ajaa paljon ja ulkonäkö ei niin tärkeä, niin silloin suosittelen vähän ajettua orkkis -pyörää.
Ja Rieska puhuu asiaa! Nää on hyviä pyöriä!!
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Onko noloa myös käyttää talvisin pipoa?Anonymous kirjoitti:Kaikkein naurettavimman näköistä on kun kaveri yrittää rakentaa sportista big twinin kopiota, laittaa siirtosarjat, vaihtaa ison tankin ja muuttaa vähän keulakulmaa ja sitten ollaan niin custom miestä että!
Samaa mieltä!!ja vielä kotkankuvia vielä joka paikkaan,niin jess..noloa..
Joulurauhaa kaikille tasapuolisesti,
-T-
"Itsensä ylittäminen on järjestelykysymys"
M. Servo
M. Servo
-
Vieras
sporty
Sporty on hyvä pyörä ja siitä lähdetään.Mopopoika -65 tuossa vasta kyselyyni kiitos siitä.Sportyn ostan,mutta sitä tuumailen ja kokeneemmilta
kyselen,että näissä -04 ja uudemmissa on vissiin muitakin muutoksia kuin moottorin kiinnitykset.Siirtosarjat tai siis tapit olivat ainakin siis customissa tulleet taaemmaksi,joka tökki kyllä ekaksi.Miten on uuden koneen teho/vääntäkäyrät verrattuna esim. -01 rakennettuun883/1200.
Tältä palstalta olen kyllä jo saanut perustiedot syksyn aikana poratuista
koneista ja myös eturattaan vaihdon tarpeesta muutoksen yhteydessä.
Isommista voi haaveilla mutta kyllä ajamaankin on päästävä ja sporty alkaa olla kohta säästetty.On se kuitenkin aika paljon arvokkaampi se Dyna kun muistaa sen lähtökohda eli 12000 eurosen summan.Sporty,mutta millainen.
[/quote]
Haaveet on tehty toteuttamista varten, joten jos haaveilet suuremmasta harrikasta, niin jätä sporty välistä pois ja osta suoraan se isompi pyörä. Ja koska rakentaminen on kallista, niin kannattaa ostaa valmiiksi mieleinen pyörä. Ei sillä vuosimallilla ja kilometreillä ole niin väliä. Suosittelen kuitenkin heti alkuun 1200:sta, niin ei tarvitse moottoriin paljoa puuttua menohalujen kasvaessa.
Jos haluat ajaa paljon ja ulkonäkö ei niin tärkeä, niin silloin suosittelen vähän ajettua orkkis –pyörää.
Ja Rieska puhuu asiaa! Nää on hyviä pyöriä!![/quote]
kyselen,että näissä -04 ja uudemmissa on vissiin muitakin muutoksia kuin moottorin kiinnitykset.Siirtosarjat tai siis tapit olivat ainakin siis customissa tulleet taaemmaksi,joka tökki kyllä ekaksi.Miten on uuden koneen teho/vääntäkäyrät verrattuna esim. -01 rakennettuun883/1200.
Tältä palstalta olen kyllä jo saanut perustiedot syksyn aikana poratuista
koneista ja myös eturattaan vaihdon tarpeesta muutoksen yhteydessä.
Isommista voi haaveilla mutta kyllä ajamaankin on päästävä ja sporty alkaa olla kohta säästetty.On se kuitenkin aika paljon arvokkaampi se Dyna kun muistaa sen lähtökohda eli 12000 eurosen summan.Sporty,mutta millainen.
[/quote]
Haaveet on tehty toteuttamista varten, joten jos haaveilet suuremmasta harrikasta, niin jätä sporty välistä pois ja osta suoraan se isompi pyörä. Ja koska rakentaminen on kallista, niin kannattaa ostaa valmiiksi mieleinen pyörä. Ei sillä vuosimallilla ja kilometreillä ole niin väliä. Suosittelen kuitenkin heti alkuun 1200:sta, niin ei tarvitse moottoriin paljoa puuttua menohalujen kasvaessa.
Jos haluat ajaa paljon ja ulkonäkö ei niin tärkeä, niin silloin suosittelen vähän ajettua orkkis –pyörää.
Ja Rieska puhuu asiaa! Nää on hyviä pyöriä!!
[/quote]-
Sporttiboy
- Viestit: 1413
- Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
- Paikkakunta: Peikkolandia
- Viesti:
Luulis Rieskan tietävän, on ennen ajanut Pannulla.
Mutta oikeesti, oon kokeilu tota uutta Sporttia ja ajan vanhalla Evosportilla. Aihioitahan nää kaikki on, jokainen työstää siitä mieleisensä ja Sportti on suhteellisen edukas vaihtoehto jopa uutena.
Ja myös mun mielestä ihan Harrikaks sen voi lukea, ravistaa palleja siinä kuin muutkin...
Mutta oikeesti, oon kokeilu tota uutta Sporttia ja ajan vanhalla Evosportilla. Aihioitahan nää kaikki on, jokainen työstää siitä mieleisensä ja Sportti on suhteellisen edukas vaihtoehto jopa uutena.
Ja myös mun mielestä ihan Harrikaks sen voi lukea, ravistaa palleja siinä kuin muutkin...
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Eiköhän riitä
Eipä ole enää kovin teknistä tämä juttu eli lopetetaan se tähän tai siirrytään chatin puolelle!
Vallu
Vallu
Sain vihdoinkin oman 1200 customin liikkeeesta kotia ja tuli tuossa valipaivina pikkusen ajeltua etta voipi jo jotain moposta sanoakkin.
Penkki on perseesta se on ensimmainen asia minka huomasin kun oma ahteri puutui alle 20 kilsan, parin paivan paasta eukko oli kyydissa ja totesi saman asian. Muuten ajo asento on ihan ok, itse tykkaan (ainakin toistaiseksi) etu jalkatappien sijoituksesta vaikka ovatkin normaaleja etutappeja lahempana, raiserit vaihdan kylla het suoriin etta ajo asennosta tuleee vahan etu kenompi.
Jousitus on yllattavan hyva ainakin 2005 malleissa, voipi olla etta kun saa sisaan ajettua joutuu jousitukselle jotain tekemaan kun nopeudet kasvavat.
Mukava tallainen mopo on varsinkin kaupungissa ja mutkateilla, myos kaistojen valista ajelut sujuvat helposti. Dynaan verrattuna laite on paljon napparampi pikku pyorittelyissa, matka ajosta en nyt viela voi mitaan sanoa kun on taallakin sen verran kylma ettei pimean tultua viitti minnekkaan lahtea. Uskoisin etta 2004-> sporstereilla kyydissa istuminen on mukavempaa verrattuna aikaisempiin mallleihin kun jalka tapit eivat ole svingissa kiinni.
Tietasko joku mista loytyy suorat raiserit etta voin kayttaa ton uuden mallisen ylapalan?
Penkki on perseesta se on ensimmainen asia minka huomasin kun oma ahteri puutui alle 20 kilsan, parin paivan paasta eukko oli kyydissa ja totesi saman asian. Muuten ajo asento on ihan ok, itse tykkaan (ainakin toistaiseksi) etu jalkatappien sijoituksesta vaikka ovatkin normaaleja etutappeja lahempana, raiserit vaihdan kylla het suoriin etta ajo asennosta tuleee vahan etu kenompi.
Jousitus on yllattavan hyva ainakin 2005 malleissa, voipi olla etta kun saa sisaan ajettua joutuu jousitukselle jotain tekemaan kun nopeudet kasvavat.
Mukava tallainen mopo on varsinkin kaupungissa ja mutkateilla, myos kaistojen valista ajelut sujuvat helposti. Dynaan verrattuna laite on paljon napparampi pikku pyorittelyissa, matka ajosta en nyt viela voi mitaan sanoa kun on taallakin sen verran kylma ettei pimean tultua viitti minnekkaan lahtea. Uskoisin etta 2004-> sporstereilla kyydissa istuminen on mukavempaa verrattuna aikaisempiin mallleihin kun jalka tapit eivat ole svingissa kiinni.
Tietasko joku mista loytyy suorat raiserit etta voin kayttaa ton uuden mallisen ylapalan?
-
Vieras
PAKKO kommentoida eiks se ole kuitenkin hyvä juttu että rakentelee pyöräänsä mieleisekseen ja ajelee sillä kesäisin.Anonymous kirjoitti:Kaikkein naurettavimman näköistä on kun kaveri yrittää rakentaa sportista big twinin kopiota, laittaa siirtosarjat, vaihtaa ison tankin ja muuttaa vähän keulakulmaa ja sitten ollaan niin custom miestä että!
Samaa mieltä!!ja vielä kotkankuvia vielä joka paikkaan,niin jess..noloa..
Minulla on ainakin kokonaan RAHASTA kiinni ettei oo Big Twiniä. Ja niin voin sanoa ettei softailin fatbob tankit mene ihan HEITÄMÄLLÄ Sportster siin mänöö
pal tupakii ja aikaa.
Terveisin anonyymi vieras
-
Vieras
-
Vieras
-
Vieras