6-vaihteisen shifter pawl lever akselissa pitkittäisklappia?

[Peacemaker76]

Pitkä otsikko, mutta koitin kuvata ongelmaa siihen myöhempää hakua varten.

Eli huomasin 2008 Dyna Fat Bobissa pitkittäisklapia shifter pawl leverin akselissa. Eli siis siinä akselissa joka vaihdevivuston liikkeet laatikon sisään välittää. Klapin huomaa prikan kilinästä koneen käydessä ja shifter rod leveristä liikuttamalla huomaa että akselissa on useita millejä pitkittäisvälystä, ja akselissa oleva prikka pääsee kilisemään välissä. Vaihteet toimivat ihan jees eikä akselista tihku öljyä ulos eli stefa on ehjä mutta mietiskelin että onko joku paininut saman vaivan kanssa, onko läpiviennin pusla päässyt kulumaan ja aiheuttaa tuon klapin?

Sorry vähän pitkästi ja ehkä epäselvästi selitetty, jos asia ei avaudu niin koitan täsmentää.

[JKKo]

Onkos se välitangon liittävä vipu akselissa vielä kunnolla kiinni? Mun Bobista ko vipu löystyi varsin varhaisessa vaiheessa ja oli syönyt vivusta booritkin osin. Originaalilla kuusiokoloruuvilla ei enää pystynyt kiristämään. Kun silloin vielä ei ollut muita syitä enskan purkuun, väänsin kuusioruuvin pois ja sovittelin ihanan ahtaassa tilassa "hyvin rasvatun" kuusikulmaisen pikkupultin tilalle. Painoin vivun syvemmälle akseliin, jolloin päittäisvälys "oli säädetty" ja sitten hylsyavaimella pinkeä loppukiristys. Sillä virittelyllä pääsin jokusen vuoden eteenpäin ja lopulta ko vipu meni vaihtoon. Ilmeinen "mitoitusvika" osissa, joita näissä tuntuu olevan riittävästi.

Rasvaus? Siksi, että oli tarkoitus nimenomaan saada sillä vaihtopultilla ylikiristettyä se jo muuten pilalla ollut vipu akselin päähän piukkaan.

[Peacemaker76]

Se kuusiokolo on niin tiukassa etten hennonut enempää vääntää, ei ole 46 tkm aikana tarvinnut kiristellä. Luultavasti kuitenkin otan enskan irti ja tarkistan että boorit ovat vielä ehjät. Samalla vois vaihtaa startin hammasrattaan.

[Pertti]

Jos ei mitään vikaa ole, kannattaako sitä korjata

[Peacemaker76]

Jos ei mitään vikaa ole, kannattaako sitä korjata

Jotain kulumaa on kun akselissa alkaa olla klapia. Toki voi tosiaan olla itse vipu kulahtanut, sisempi enska on sen verran tiellä ettei näe liikkuuko itse akseli vai vain vipu pitkittäissunnassa. Selviää kun irroittaa sisemmän enskan.

[JKKo]

Ei se originaali kuusiokoloruuvi mullakaan löysässä ollut, mutta vipu oli. Kuusiokolo ei tiukemmalle mene, eikä pallopäisellä lähtisi välttämäti edes auki. Paremmin kiristettävällä 1/2" avaimeen passaavalla ruuvilla sain pikkuisen lisäaikaa. Ei se laatikosta pilkistävä axeli oo mitenkään jämpti muutenkaan, mut jos vivun saa likemmäs puslaa, niin sitten ei niin paljo klappaa. Kovaa ajoa vaan.

[Peacemaker76]

Ei se originaali kuusiokoloruuvi mullakaan löysässä ollut, mutta vipu oli. Kuusiokolo ei tiukemmalle mene, eikä pallopäisellä lähtisi välttämäti edes auki. Paremmin kiristettävällä 1/2" avaimeen passaavalla ruuvilla sain pikkuisen lisäaikaa. Ei se laatikosta pilkistävä axeli oo mitenkään jämpti muutenkaan, mut jos vivun saa likemmäs puslaa, niin sitten ei niin paljo klappaa. Kovaa ajoa vaan.

Ok, kiitti infosta. Saan siihen hyvälaatuisen kuusiokolohylsyn sopimaan joten taidanpa katsella jos löysäisi sitä ja koittaisi siirtää vivun lähemmäs puslaa. Jos talvella sitten purkaisi enskan pois ja katselisi tuon siten kuntoon.