Bendix vs läppäKeihin säätö?

Kaasutin, ruisku- ja ohjaus, sytytys, ilmanpuhdistin, pakoputkisto

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
KariFS
Viestit: 602
Liittynyt: 13:36 12.06.2017.
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Bendix vs läppäKeihin säätö?

Viesti Kirjoittaja KariFS »

Tuli nyt se '83 Rautapää-Roadsteri hankittua mitä tuolla toisella osastolla arvoin. Siinä pitäisi kai olla läppä-Keihin kaasuttimena mutta se on vaihtunut Bendixiin jossain vaiheessa. Sen verran on testattu että kiihdytyspumppu ruikkii mutta käynti muuten on hukassa, ainakin nyt kun ilmansuodatin on irti. Putsaus ja perussäädöt varmaan olisivat ensimmäinen juttu jota kannattaisi kokeilla. Joku korjaussarja siihen on laitettu ainakin osittain, en ole vielä irroittanut tai purkanut kaasutinta joten en tiedä miltä sisukset näyttävät.

Motopediasta katselin että siellä olisi hyvät ohjeet Keihinille, voiko niitä soveltaa "saman näköiselle :roll: " Bendixille vai olisiko jotain muuta ohjetta?

Clymerin kirjaa saisi Alfameriltä, toimitusaika vaan 2-5 viikkoa, mielellään aloittaisin jo ennen sitä mm venttiilien säädöllä, kaasuttimen entrauksella ja öljyjen vaihdolla ym elvyttelyllä.
XLS1000 Roadster 1983

”Put down the cheap-ass Chinese aftermarket accessories, step away from the motorcycle and nobody gets hurt!”
Avatar
Joe Cool
Viestit: 5900
Liittynyt: 01:26 14.08.2006.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Bendix vs läppäKeihin säätö?

Viesti Kirjoittaja Joe Cool »

Suositelisin läppä Keihinin etsimisellä aloittamista. Varsinkin jos Bendix on sillä säädettävällä suuttimella. Minulla tuo vanhempi rautis heräsi aivaan uuteen eloon Keihinillä. Ero oli oikeasti dramaattinen!

Kun ehdin reissuilta konen ääreen, katson löytyisikö levyn nurkalta manuaalia tuohon.
Joe Cool Has Left The Building 8) - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus :mrgreen:
Avatar
KariFS
Viestit: 602
Liittynyt: 13:36 12.06.2017.
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: Bendix vs läppäKeihin säätö?

Viesti Kirjoittaja KariFS »

Kannattaisiko ottaa jättiloikka suoraan Keihin CV-malliin jos sellaisen löytää?

Itse en CV:n sielunelämästä paljoa ymmärrä mutta vm. 73 Hondassa noita on kaksin kappalein, ja pelaavat kuin se kuuluisa pre-pendolino aikainen pikajunan vessa.
XLS1000 Roadster 1983

”Put down the cheap-ass Chinese aftermarket accessories, step away from the motorcycle and nobody gets hurt!”
Avatar
Joe Cool
Viestit: 5900
Liittynyt: 01:26 14.08.2006.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Bendix vs läppäKeihin säätö?

Viesti Kirjoittaja Joe Cool »

Kyllä siihen saa CV:n sovitettua, mutta pitää olla ilmanputsarin pohja myös siihen passeli, koska muuten tulee ihan sairaasti ulos koko paketti.

Itse kokeilin CV:tä shovelissa, enkä saanut siitä mitään etua irti,joten asensin läppämallin, jolloin orggis putsari sopii paikoilleen. CV vaatii täysin erilaisen imusarjan. Kyllähän noita on muuteltu, mutta itse panin CV:n imusarjoineen kiertoon.

Läppä ja Bendix ovat heittämällä vaihtokelpoisia, muutaman millin pituusero vain.

Nyt löysin sen manuskan, heitän sen sinulle mailiin mikäli tuo profiilisi maili toimii, niin pääset eteenpäin.
Joe Cool Has Left The Building 8) - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus :mrgreen:
Avatar
KariFS
Viestit: 602
Liittynyt: 13:36 12.06.2017.
Paikkakunta: Hämeenkyrö

Re: Bendix vs läppäKeihin säätö?

Viesti Kirjoittaja KariFS »

Kiitti, perille tuli!

Koitan tolla Bendixillä saada käyntiin ja jos pääsisi pikku "shake downin" ajelemaankin, näkee sitten mennäänkö pintapuolisilla siistimisillä eteenpäin vai pitääkö laittaa koko laitos atomeiksi :)
XLS1000 Roadster 1983

”Put down the cheap-ass Chinese aftermarket accessories, step away from the motorcycle and nobody gets hurt!”
Vastaa Viestiin