Onko kellään faktaa (-99 -->) TC-mallien / koneiden laakerointi tmv ongelmista?
Mitä asialle kannattaa tehdä, vai voiko tehdä mitään?
Onko valmistaja / maahantuoja reagoinut kuinkaan asiaan?
Onko jotain mihin kannattaa kiinnittää huomiota hankkiessaan?
Kommentteja / faktoja / kokemuksia kaivataan!
Oisko samalla tietoa/kuvia/fi-ohjeita/www-linkkejä TC-mallin kaasarin preppauksesta,
ettei ois tarvinnu lähteen harjoitteleen asialla...
T: Joensuun Antti
Twin camin ongelmat
Yleisohjeita CV:n ropaamiseen suomeksi:
http://www.saranen.com/Viritys.htm
Muista, että suutinkoot ovat ohjeelliset ja pyöräkohtaisia.
Pääsuuttinta voit kokeilla esim. 10 isompi kuin alkuperäinen.
http://www.saranen.com/Viritys.htm
Muista, että suutinkoot ovat ohjeelliset ja pyöräkohtaisia.
Pääsuuttinta voit kokeilla esim. 10 isompi kuin alkuperäinen.
...kele, tämmöisiin pikkuhommiin ole ennenkään mitään ns. ammattimiestä tarvinut pyytää.
FLHTK -11
FLHTK -11
Nokkien laakeroinnissa on ollut ensimmäisissä sanomista. Maahantuoja laittaa tietääkseni 5 vuotta takuuseen JOS otat asian esille. Minulle on kolmeen tehty, omasta aloitteestani. Eli: Onko pyörä sarjaa johon täytyy tehdä ja onko vielä tekemättä. Jos näin on, olen pyytänyt että tehdään homma, vaikka välttämättä ei olekaan oireillut mitenkään.
Muita ongelmia ei ainakaan minulle ole tullut eteen kolmessa TC- ja yhdessä TC B-koneessa.
Muita ongelmia ei ainakaan minulle ole tullut eteen kolmessa TC- ja yhdessä TC B-koneessa.
-
HD-Juse
Re: Twin camin ongelmat
matant kirjoitti:Onko kellään faktaa (-99 -->) TC-mallien / koneiden laakerointi tmv ongelmista?
Mitä asialle kannattaa tehdä, vai voiko tehdä mitään?
Onko valmistaja / maahantuoja reagoinut kuinkaan asiaan?
Onko jotain mihin kannattaa kiinnittää huomiota hankkiessaan?
Kommentteja / faktoja / kokemuksia kaivataan!
Oisko samalla tietoa/kuvia/fi-ohjeita/www-linkkejä TC-mallin kaasarin preppauksesta,
ettei ois tarvinnu lähteen harjoitteleen asialla...
T: Joensuun Antti
Jep kantsii ottaa yhteyttä maahantuojaan ja kysyy siit laakeroinnista,minunkin tietoni mukan on ko.vehkeille takuuta jatkettu ja maahan tuoja hoitaa laakeroinnin ja öljypumpunym.vaihdot takuuseen.itse olen 2003 mallin wideglide.lla ajellu 25000km eikä isompii ongelmii ole ollut.Vaihdatin heti alkuun putket ja suutin/putsarisarjan,alkuun pelas kyl hienosti mut sitten näis suomen kylmissä olosuhteissa(kesälläkin)alkoi paukuttaa vähän liiankin kanssa putkissa ja kulutus oli tommosta 7.5 litran luokkaa niin muuteltiin vähän säätöjä,neulaa ylös ja seosta ruuvailtiin.kulutus putos litralla mut paukuttaa vieläkin....ei mua haittaa mummoja kylläkin "vähän"
Mistä "osoitteesta" olet asiaa maahantuojalta kysellyt?Karppa kirjoitti:Nokkien laakeroinnissa on ollut ensimmäisissä sanomista. Maahantuoja laittaa tietääkseni 5 vuotta takuuseen JOS otat asian esille. Minulle on kolmeen tehty, omasta aloitteestani. Eli: Onko pyörä sarjaa johon täytyy tehdä ja onko vielä tekemättä. Jos näin on, olen pyytänyt että tehdään homma, vaikka välttämättä ei olekaan oireillut mitenkään.
Muita ongelmia ei ainakaan minulle ole tullut eteen kolmessa TC- ja yhdessä TC B-koneessa.
Mistä tuon sarjan tietää, missä noita öljypumppu ja nokkien laakerointi ongelmia on? Pyörän sarjanumerostako?
Kopsasin jenkkien keskustelusivulta oheisen:
"All 99's have the suspect rear cam bearing. If you just feel you have to make sure, go to www.harley-davidson.com. Look under EXPERIENCE, WRENCHING DEPT, SERVICE CHECK-UP. If you enter your vin # there, you will get back a statement from HD telling you about the cam bearing and warranty."
"All 99's have the suspect rear cam bearing. If you just feel you have to make sure, go to www.harley-davidson.com. Look under EXPERIENCE, WRENCHING DEPT, SERVICE CHECK-UP. If you enter your vin # there, you will get back a statement from HD telling you about the cam bearing and warranty."