snadisti vinkkiä
-
Vieras
snadisti vinkkiä
Moro! olis tarkotus ostella tollanen -60 luvun alkupuolen rautapää sportti ja nyt kaipailisin vähän vinkkiä mihin kannattaa kiinnittää erikoisesti huomiota kyseisen kaltaisessa laitteessa.Millasessa maineessa tommonen häksätin muuten on?
Vanha rautapää on yleensä ollut harrastajan ensimmäinen ajopeli edullisen hintansa takia ja siksi suurin osa markkinoilla olevista laitteista on kaiken näköisiä virityksiä täynnä. Eli mitä vaan voi odottaa.
Rautiaisten tyyppiviat keskittynevät venttiilikoneistoon ja latauslaitteistoon. Kaasariksi kannattaa vaihtaa joku yksinkertaisesti säädettävissä oleva malli.
Rautiaisten tyyppiviat keskittynevät venttiilikoneistoon ja latauslaitteistoon. Kaasariksi kannattaa vaihtaa joku yksinkertaisesti säädettävissä oleva malli.
Re: snadisti vinkkiä
Legendaarisessa.Anonymous kirjoitti:Millasessa maineessa tommonen häksätin muuten on?
Re: snadisti vinkkiä
jyristys kirjoitti:Legendaarisessa.Anonymous kirjoitti:Millasessa maineessa tommonen häksätin muuten on?
Lyhyesti ja ytimekkäästi, sekä hyvässä että pahassa.
Affe
Re: -
En minäkään, jätä ne niille jotka niiden kanssa pärjääEVO-Sportster kirjoitti:>Millasessa maineessa tommonen häksätin muuten on?
-Riesa, tämän takia moni alottelija ostaa rautiksen jälkeen japaninpyörän. Olen katsonut vierestä kahta taistelua rautiksen kanssa. EN suosittele!
Naah, kyllä näillä ajaa. Pitää vaan olla valmistautunut siihen että kaikki Hemulin mainitsemat viritykset joutuu korjaamaan ensin. Ja jos ei homma itseltä onnistu niin sitten maksaa, eikä onnistu kaikissa liikkeissä rahallakaan.
Affe
käynnistyspolkimen kohta (siis mistä akseli menee läpi) on heikko kohta. siihen saa kyllä hitsattavan uuden osan jos se menee. ja vanhat vehkeet tietty vaatii aina asennetta. jos siirtyy rautiksesta jaappaninpyörään on ollu hakoteillä jo alusta alkaen. molemmilla velipojilla on ollu rautapäät ja kyl ne on harvoin tielle jättänny. Osta ihmeessä jos edullisen saat. 
Mulla tuo uudempi rautis on jättänyt tienpäälle 2 kertaa ja molemmilla kerroilla syy on löytynyt roikkumasta ohjaustangossa 
eli ei se mikään ikiliikkuja ole vaan pitää välillä muistaa käydä tankaamassa 
Toimivia vehkeitä nää on kun vähänkään pitää huolta eikä tee pyörään mitään "rautalanka virityksiä"
eli ei se mikään ikiliikkuja ole vaan pitää välillä muistaa käydä tankaamassa Toimivia vehkeitä nää on kun vähänkään pitää huolta eikä tee pyörään mitään "rautalanka virityksiä"
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Joo itellä ei ole kuin hyviä juttui kerrottavana Rautapäästä.Loppujen lopuksi se kuitenkiin toimii kuin ajatus, kuhan ei tule yllätyksiä ja kyllhä ne uuvemmatkin osaa levitä samoista paikoista kuten loota, kytkin, alakerta ja veivit + yms. Kun nuo,ees Ameriikan vehkeet on vähän huonoi kulkemaan ilman voitelua,minkä kyll viime kesänä koin.Kun alakerta meni uusiksi , ei keirtänä öljyt, mutt nyt kiertää rempan jälkeen. Totesin ett se on hyvin paljon kiinni siitä kuinka on mopoa etelliset omistajat pitänä ja mitä sille on tehty. Osta pois vaan kyllähä se toimii siinä missä uuvempikin ja onhan siinä välillä hyviä syitä mennä tallille oluen ottoon
wellu
wellu
Umpikiero Savolaes immeine!
Joka nykyvää vaekuttaapi Piäkaapunti seuvulla!!
it's hard to be a Rocker and Biker and Father
Suattaaha se olla tahi olla olematikin, otappa siitä sitt selekoo ;=)
Joka nykyvää vaekuttaapi Piäkaapunti seuvulla!!
it's hard to be a Rocker and Biker and Father
Suattaaha se olla tahi olla olematikin, otappa siitä sitt selekoo ;=)
