Siististi naputeltu. Mietin ensin että miten olet tuon naputellut ja ihmettelin yhdestä kuvasta että sullahan on pohja auki - että onhan tuossa vielä parsittavaa. Kunnes: niijjoo, ruisku!
Pari vuotta sitten sisäpinnoitin POR15 litkuilla tankin, jonka tein haluamaani muotoon saattamiani levymateriaalin ja pilkkomani tarviketankin palasia yhdistelemällä. Sisäpinnoitusta ennen olin paitsi hitsannut ja tinannut tankin, myös tarkistanut sen tiiveyden. Tiiveyden tarkasteluun suositellaan hyvin pientä painetta, eli tarkkaa paineensäädintä pumpun perään, ja vuodonilmaisuainetta. Pumpun ja mittarin sijaan totesin letkun huulien välissä mainioksi paineilman annostelijaksi. Vuodonilmaisuaine on käytännössä saippuavettä, mutta eipä se "oikeakaan" aine Biltemassa(?) hirveästi maksanut.
POR15 aineet on tarkoitettu puhtaahkolle pellille. Nythän sulla on siellä tankissa Motor Companyn jokin pinnoite, joka pitäisi saada ensin alta pois, jos meinaat jotakin pinnoitetta sinne saada luotettavasti tarttumaan. Poissaanti voi olla haasteellista. Mulla ei tuota ongelmaa ollut.
POR15 paketti sisälsi pesuaineen ja esikäsittelyaineen, joilla pinta valmisteltiin itse pinnoitteelle. Melkoista lutraamista, mutta olin nähnyt peltitöihin niin paljon vaivaa, että halusin tankista ikuisen.
Monet ovat sitä mieltä että tankin sisäpuolinen pinnottaminen on turhaa touhua, että kyllä bensahöyryt ruosteen estää kunhan tankkiin ei pääse vettä tiivistymään. Ja jatkoksi että vaikka sitten sisäpinta ruostuisikin, ei se mitään haittaa, koska eipähän tuo heti läpi ruostu kuitenkaan. Varmaan osin kyse siitäkin millaisesta tankkiprojektista on kyse.
Ylläolevan sijaan, jos kyseessä "vain tankki", voisi riittää että katsot ettei mitään irtonaista roipetta tankin sisällä, tarkistat tiiveyden vaikka kuten kuvasin, ja otat käyttöön?
