.

[-Harikka-]

.

[ma^ko]

Tuo 5200mAh on vaan aika olematon kapasiteetti mokomalle.

[Pertti]

Mulla on 4000 ja sillä lataa omenakännykkää monta kertaa. Joutuu pitämään mukana, kun akku on siinä mallissa, että menee parin valokuvan jälkeen polvilleen, kun akku on alle 75%

[ma^ko]

Niin jos akku on kännyssä loppu, ni ei sen olemattoman kapasiteetin lataukseen paljoa mene, mut uusis puhelimis on pääsääntöidsesti 2500-3500mAh jo oma akku ja ei tuo 5200mAh virtapankki lataa mokomaa edes tyhjästä täyteen. Noita saa kuitenkin pienellä lisäinvestoinnilla huomattavasti suuremmalla kapasiteetilla.

[eki912]

No eipä tuo ole kalliskaan, ja jos Lidlissä käydessään muutenkin ohi mennessään tuon ottaa mukaan, ei paljon häviäkään.
On kätevä tuo tai vastaava olla täyteen ladattuna mukana kun heittää reissuja tien päällä. Saa, jos ei nyt täyteen älypuhelintaan saakkaan, helposti tuplattua puhelimensa käyttöajan. Aina kun ei pääse/ehdi latailemaankaan. Tuonhan voi pitää kiinnikin kun pakkaa puhelimensa reppuun jne.
Varmasti toki löytyy parempia, laadukkaampia, tehokkaampia ja halvempiakin. Itse käytin moista/vastaavaa n kympin maksanutta jossa oli kuoren mukaan 4500mAh tms navin lisävirranlähteenä. Garminin oma akku piti käynnissä maks n tunnin. Tuon kiinnittämällä avuksi testasin n 8h tunnin verran ja ei vielä kyykännyt. Ja moinen härpäke meni heittämällä samaan vetoketjulla suljettavaan pussukkaan/holderiin jossa navi stongassa törröttää. Jäi kaikki virtapiuhat sun muut pois asennuksesta kokonaan.

Tänä kesänä aikeena käyttää navin apuna vieläkin tehokkaampaa,
kun ostin starttiavuksi tälle keväälle tälläisen :

http://themicrostart.com/products/micro-starts/xp5/" onclick="window.open(this.href);return false;

Latasin ja otin mukaan talliin ekalle startilleni, enkä sitten tarvinnutkaan starttaukseen. Lähtikin tänä keväänä omin avuin käyntiin. Nooh, nytpä on sitten jos tartten myöhemmin.

[Vallu]

Eikös kaikkein yksinkertaisinta ole asentaa pyörään tup.syt jos sitä ei vakiona ole. Sillä sitten lataillaan mitä lataillaan.

[Kiwi]

Eikös kaikkein yksinkertaisinta ole asentaa pyörään tup.syt jos sitä ei vakiona ole. Sillä sitten lataillaan mitä lataillaan.

Vaikka sitte tollasta vara akkua

Äitin pyörään laitoin sivulaukkuun pistokkeen jossa on valmiiks kais USB pistoketta. Johot vielä vetämättä kun ei keksiny miten ryöstäis virran.

[Vallu]

Suoraan akusta, sulake väliin.

[Kiwi]

Ja releelle heräte mistä...

[Vallu]

Jos käytät erilaisiin latauksiin, niin se mitään releitä tarvitse. Laita sellanen tup.syt. mikä on vesitiivis. (Mitenkä ajattelit latauksen hoitaa, ei pelkä usbi riitä, täytyyhän siinä joku laturikin olla.)

[Kiwi]

Vähän meinaa karata ohi aiheen

http://www.motonet.fi/fi/tuote/482105/U ... e-5V1000mA" onclick="window.open(this.href);return false;

Tollasella, mut se ero et kaks pistoketta ja vesitiivis kansi. Ajatus oli et virrat kun kääntää päälle nii sillon ainoostaa latais, ettei jäis syömään akkua kun ei käytä.

[Vallu]

Senkun tökkäät akkuun kiinni. Ei mulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia vuosikymmeniin. Jos haluat releen väliin, niin nuistaakseni se "accessories" piuha on oranssi-valkoinen, siitä ryöstäjällä. Ja jos on uusi pyörä missä on can-väylät, niin sitten vaatii se erillisen virranulosottopalikan. Siinä on karva myös virrat päällä vaihtoehdolle.

[hdjokke]

Kävin hakemassa virtapankin Lidl:istä samalla kun heitin rouvan ja tyttären Tiksin asemalle. Värkissä on yllättävästi 3 vuoden takuu. Tällähän voi ladata vaikka kypäräpuhelimen päärallin paluumatkalle ja kuunnella saksalaista nahkahousutorvihumppaa.