Sportin jalkatapit moottorinkiinnikkeisiin?

[Velmu]

Oliskohan järkevää laittaa jalkatapit kiinni moottorin etummaisiin kiinnityspaloihin?
Niissä kiinnityspaloissa kun näyttäisi olevan valmiit tyhjät reijät sopivalla kohtaa.
Elikkä ajattelin panna moottorin kiinnikkeissä olevien reikien läpi pinnapultin, väliin sopiva holkki tueksi ja sitten ruuvata molemmin puolin sopivan pituiset akselin tumpit tappien ja polkimien kiinnitykseen.
Kestaneekö jotakuinkin 12 millinen pinnapultti jalkatappien kuorman?
Tuleeko mieleen muita syitä miksi näin ei voisi tappeja kiinnittää?

[hemuli]

Kyllä kestää, näin niitä on paljon tehty.

[Sporttiboy]

Kato nyt se sun jalkojen pituus ja satulan/tangon layout kuitenkin ensin...

Mulla on tapit about 15 cm tota edempänä ja paikka on ihan hyvä kun jalat on melko pitkät. Mutta se ajoasento koostuu aika monesta muustakin jutusta kuin pelkästä jalkojen paikasta.

[Velmu]

Siispä taidan päästä halvalla tästä tappi souvista Tappien paikaksi tulisi melkeinpä sama kuin harrikan omassa siirtosarjassa. Täytynee siihen mukautua.Jeah

[Masa]

Kyllähän sportbikessä kuuluu olla rearsetit, koska lujaa on tarkotus mennä

[Sporttiboy]

Älä kuuntele Masaa, se ajaa sitä väärin päin ja vielä nauttii siitä...

[Velmu]

Joo en. Kun oma ajotyyli on hidas kuin vanhojen nainti, niin tapitkin voi olla edessä.
Sitäpaitsi mielestäni sporttipyörät voidaan luokitella vain kahdenlajisiksi: Sellaisiin joilla ajaessa tulee hiki ja sellaisiin joita työntäessä tulee hiki.
Eli 250-600 kuutioisiin kisaenduroihin ja 80 luvun susukeihin.