Tuskin olen ainoa HD:n omistaja joka tarviii Sumekolta Vaatimustenmukaisuustodistuksen.
Aikani Sumekolta Vaatimustenmukaisuustodistusta odoteltuani soitin HD:n tehtaalle +1 414 343-4056, vajaan viiden minuutin puhelun jälkeen homma selvä ja meni viikko ja paperi oli postilaatikossa, nyt on pyörä kilvissä.
Tuo paperi ei edes maksanut muuta kuin puhelun hinnan.
Mulla oli kyse muuttopyörästä (US Spec) joten suhtautuvat konttorilla lievemmin kuin tuontipyöriin. Paperi ei ollut suoraan mikään Vaatimustenmukaisuustodistus vaan siinä oli kerrottu että tämä pyörä täyttää US saastemääräykset ko vuonna eikä ole mitään avoimia turvallisuuspuutteita. Joten en takaa että toimii muilla.
Kun soittaa niin kannattaa pyytää että lyövät leimansa allekirjoituksen perään, mulla nimittäin epäilivät kopioksi kun ei ollut leimaa...
Niin ja antakaa palautetta Sumekon toiminnasta Harley Davidsonin edustajana Suomessa ja asikaspalvelusta. Ehkä jonain päivänä saa tuon todistuksen maahantuojalta ilman viiveitä...
Jari
Vaatimustenmukaisuustodistus
-
Minä sain sumekolta 3kk ja parin soittelun jälkeen ko. todistuksen. Todistuksen hinta oli (vuonna 2002) 200 Eur. Yskin vähän aikaa ja kysyin eikö toi 100 eur ole "kattoraja"? (Joskus oli sellaista puhetta MMAF:ssä) No niillä oli hyvä selitys tähänkin, en muista enää, olin (liian) tyytyväinen kun edes sain sen.
Sumeko valvoo tiukasti omia etujaan Harley-Davidson moottoripyörien maahantuojana eikä hyväksy "harmaatuontia" missään muodossa. Itselläni on vastaavan kaltaisia kokemuksia ko. puljusta vuodelta -97, silloin tuo todistus vaan maksoi 3500 mk 
.
Ehkä Sumekonkin kannattaisi norsunluutornissaan huomata, että tyyppi joka ostaa muuta kuin virallista kautta tuodun pyörän itselleen tuskin ostaisi uutta pyörää viralliselta jälleenmyyjältä. Kuitenkin tämä samainen heppu saattaa ostaa pyöräänsä alkuperäisiä Harley-Davidson osia valtuutetulta Harley-Davidson jälleenmyyjältä. Tietysti kun maahantuoja on antanut tällaisen ensivaikutelman itsestään suuntautuu katse helposti vapaaseen varaosakauppaan...
Suosi pienyrittäjää - kampita korporaatio...
.Ehkä Sumekonkin kannattaisi norsunluutornissaan huomata, että tyyppi joka ostaa muuta kuin virallista kautta tuodun pyörän itselleen tuskin ostaisi uutta pyörää viralliselta jälleenmyyjältä. Kuitenkin tämä samainen heppu saattaa ostaa pyöräänsä alkuperäisiä Harley-Davidson osia valtuutetulta Harley-Davidson jälleenmyyjältä. Tietysti kun maahantuoja on antanut tällaisen ensivaikutelman itsestään suuntautuu katse helposti vapaaseen varaosakauppaan...
Suosi pienyrittäjää - kampita korporaatio...
Juuri näin kun Hemuli sanoi.
Sumeko kyllä osaa polttaa sillat potenttiaalisiin asiakkaisiin lyhyt näköisellä asenteella.
Jos katsoo asiaa HD:n tehtaan näkökulmasta, heille kaikki jotka omistavat/ostavat HD:n tuotteita ovat heidan asiakkaitaan ja brandin kannattajia. Ei väliä mitä kautta ja mistä ostettu kun han tavara menee kaupaksi ja asiakkaat tyytyväisiä. Sumeko taas edustaa lähinnä itseään ja omaamyyntiään. Ei tehdasta eikä HD asiakkaita.
Nykyaikana osien ja tarvikkeiden tilaaminen ulkomailta ohi Sumekon on senverran helppoa että mielellään näkee sen vaivan, ihan vaan siksi ettei Sumekon kirstuun kilahda ylimääräisiä hiluja.
Nyt Sumeko pyysi muuten 100Eur tuosta paperista. Samaa pyytävät kuulemma katsastuskonttoreilla.
Jari
Sumeko kyllä osaa polttaa sillat potenttiaalisiin asiakkaisiin lyhyt näköisellä asenteella.
Jos katsoo asiaa HD:n tehtaan näkökulmasta, heille kaikki jotka omistavat/ostavat HD:n tuotteita ovat heidan asiakkaitaan ja brandin kannattajia. Ei väliä mitä kautta ja mistä ostettu kun han tavara menee kaupaksi ja asiakkaat tyytyväisiä. Sumeko taas edustaa lähinnä itseään ja omaamyyntiään. Ei tehdasta eikä HD asiakkaita.
Nykyaikana osien ja tarvikkeiden tilaaminen ulkomailta ohi Sumekon on senverran helppoa että mielellään näkee sen vaivan, ihan vaan siksi ettei Sumekon kirstuun kilahda ylimääräisiä hiluja.
Nyt Sumeko pyysi muuten 100Eur tuosta paperista. Samaa pyytävät kuulemma katsastuskonttoreilla.
Jari
Mitenhän tuo mahtaa olla niinko kaikkineen.... kun mainitsit HD tehtaan, niin tulee kyllä ensinnä mieleen että pitäisivät mielellään kaikki uudet HD:t siellä.Tänne pohjolanperukoille raaskitaan antaa vaivaiset 500 pyörää (2005 malleja) Saatika muuta HD kamaa...ei tule edes murto-osaa siitä mitä amerikanmarkkinoilla on. Eikä se ole kai Sumekosta kiinni!
-
mcmies
Vaatimuksenmukaisuustodistus on kummallinen keksintö ylipäätäänkin. Vai keksiikö joku, että millä tavalla jokin paperilappunen "todistaa" pyörän täyttävän valmistusajankohtansa tekniset vaatimukset? Tai että mitä lisäarvoa se tuo liikennetietojärjestelmästä muutenkin löytyviin tietoihin ajoneuvon tyypistä ja teknisistä vaatimuksista?
Oli miten oli, sille on kuitenkin saatu aikaan hintakatto, 100 euroa. En tosin muista, että mihin normiin katto perustuu. Sen taas muistan, että hintakatto saatiin aikaan SMOTO:n lobbauksen tuloksena. Katon olemassaolo on sekä hyvä että huono asia. Ennen hintakattoa todistukset maksoivat 50-200 euroa, sen jälkeen 100 euroa. Hintasäännöstelyssä on se huono puoli, että siinä samalla tullaan asettaneeksi sekä ylä- että alaraja hinnalle...
Positiivisena seikkana mainittakoon, että myös toisesta EU-maasta saatu vaatimuksenmukaisuustodistus kelpaa (ainakin teoriassa, AKE saattaa tosin tässäkin heittäytyä hankalaksi). Hevosmiesten tietotoimiston mukaan esimerkiksi Günther saattaa antaa mokoman paperin ilmaiseksi, jos ostaa siltä pyörän...
Oli miten oli, sille on kuitenkin saatu aikaan hintakatto, 100 euroa. En tosin muista, että mihin normiin katto perustuu. Sen taas muistan, että hintakatto saatiin aikaan SMOTO:n lobbauksen tuloksena. Katon olemassaolo on sekä hyvä että huono asia. Ennen hintakattoa todistukset maksoivat 50-200 euroa, sen jälkeen 100 euroa. Hintasäännöstelyssä on se huono puoli, että siinä samalla tullaan asettaneeksi sekä ylä- että alaraja hinnalle...
Positiivisena seikkana mainittakoon, että myös toisesta EU-maasta saatu vaatimuksenmukaisuustodistus kelpaa (ainakin teoriassa, AKE saattaa tosin tässäkin heittäytyä hankalaksi). Hevosmiesten tietotoimiston mukaan esimerkiksi Günther saattaa antaa mokoman paperin ilmaiseksi, jos ostaa siltä pyörän...
HD harrastajistakin on vain murto-osa pohjan perukoilla... Siihenkin Sumeko voi asenteellaan vaikuttaa.
Se mitä tulee tavaran saamiseen on varmaan pitkälti maahantuojan ja tehtaan välisten suhteiden varassa. Eli luulisi Sumekon olevan vahvasti mukana... No taitaa siinä olla Euroopan maahantuoja olla välissä. Mutta suhteista tämä on kiinni, ja itse vahvasti epäilen Sumekon kykyä pitää hyviä suhteita yllä.
Katsastuksessa itseäkin huvitti että suurin haloo oli paperin alkuperäisyyden toteamisessa, lisäksi tarkistettiin että rungonnumero ja rengaskoot oli samat kuin papereissa. Itse liikenneturvallisuuteen vaikuttavien tekijöiden kuten jarrujen ja valojen toimintaan ei kiinnitetty huomiota... siis turvallisin mielin voi lähteä ajelemaan kun paperi oli alkuperäinen...
Jari
Se mitä tulee tavaran saamiseen on varmaan pitkälti maahantuojan ja tehtaan välisten suhteiden varassa. Eli luulisi Sumekon olevan vahvasti mukana... No taitaa siinä olla Euroopan maahantuoja olla välissä. Mutta suhteista tämä on kiinni, ja itse vahvasti epäilen Sumekon kykyä pitää hyviä suhteita yllä.
Katsastuksessa itseäkin huvitti että suurin haloo oli paperin alkuperäisyyden toteamisessa, lisäksi tarkistettiin että rungonnumero ja rengaskoot oli samat kuin papereissa. Itse liikenneturvallisuuteen vaikuttavien tekijöiden kuten jarrujen ja valojen toimintaan ei kiinnitetty huomiota... siis turvallisin mielin voi lähteä ajelemaan kun paperi oli alkuperäinen...
Jari
Osien hinnat
Menee vähän ohi aiheesta, mutta kerrompa kuitenkin. Tietyt osat maksaa Sumekon valtuuttaman liikkeen kautta 800?. Ja nopean kyselyn perusteella muista Suomalaisista liikkeistä 500? - 690?. Ja vertailuksi vielä että Jenkeissä 529$ eli noin 389?. Mielestäni 800? on jo kusetusta, tietenkin se on tyhmä joka maksaa mutta kuitenkin.
Suunnitelma on vain lista asioita jotka eivät toteudu.
Tervehdys
Rikka rokkaan siis.
Sumekon valtuuttman myyjän toiminta on täysin sumeilematonta. Sisäenska meni rikki, tiedustelin uuden hintaa ko. liikkeestä ja se oli 600?, tilasin saman osan Chigagon pojilta hintaan 280 ?, sisältäen rahdit ja verot.
Saksalaisen todistuksen tulisi kelvata suomessa ja sen saa Saksalaiselta katsastuskonttorilta milteipä ilmaiseksi.
Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa
Rikka rokkaan siis.
Sumekon valtuuttman myyjän toiminta on täysin sumeilematonta. Sisäenska meni rikki, tiedustelin uuden hintaa ko. liikkeestä ja se oli 600?, tilasin saman osan Chigagon pojilta hintaan 280 ?, sisältäen rahdit ja verot.
Saksalaisen todistuksen tulisi kelvata suomessa ja sen saa Saksalaiselta katsastuskonttorilta milteipä ilmaiseksi.
Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa
Mennäänpä keskutelussa hiukan eteenpäin. Minkä vuosimallin pyöristä vaaditaan vatimuksenmukaisuustodistus, jos tuo pyörän itse maahan ? ueskelin Bajahillin ja mmaf:n nettisivuja, mutten päässyt varmuuteen (jos nyt Suomessä näissä asioissa mitään varmuutta ja johdonmukaisuutta on ). Bajahillin sivuilla mainittiin -98 ja uudemmat, mutta sivulauseessa todettiin homman rönsyilevän.
Onko porukoilla kokemuksia ? Pari vuotta sitten ainakaan -90 electrasta ei viranomaiset vaatineet vaatimuksenmukaisuustodistusta. Kiinnostaa sikäli, että olisi kiikarissa tuoda maahan -93-96 vuosimallin laite.
). Bajahillin sivuilla mainittiin -98 ja uudemmat, mutta sivulauseessa todettiin homman rönsyilevän.Onko porukoilla kokemuksia ? Pari vuotta sitten ainakaan -90 electrasta ei viranomaiset vaatineet vaatimuksenmukaisuustodistusta. Kiinnostaa sikäli, että olisi kiikarissa tuoda maahan -93-96 vuosimallin laite.
-
Sporttiboy
- Viestit: 1413
- Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
- Paikkakunta: Peikkolandia
- Viesti:
Santtu ja Mcmies? Taitaa olla pykäläpuolella parasta A-ryhmää...akrapu kirjoitti:Mennäänpä keskutelussa hiukan eteenpäin. Minkä vuosimallin pyöristä vaaditaan vatimuksenmukaisuustodistus, jos tuo pyörän itse maahan ? ueskelin Bajahillin ja mmaf:n nettisivuja, mutten päässyt varmuuteen (jos nyt Suomessä näissä asioissa mitään varmuutta ja johdonmukaisuutta on
Onko porukoilla kokemuksia ? Pari vuotta sitten ainakaan -90 electrasta ei viranomaiset vaatineet vaatimuksenmukaisuustodistusta. Kiinnostaa sikäli, että olisi kiikarissa tuoda maahan -93-96 vuosimallin laite.
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Mulla oli just -98 vuosimalli, joten sitä vaativat.
Pääsekö Piaggiolla HOGin jseneksi? Tuli mieleen yksi edesmennyt pohjalaisdiileri jota Sumeko ei katsonut suopeasti kun tuo edusti myös Triumphia. Joten tilalle piti löytää puhdasverinen HD diileri, joka sitten löytyikin tosin he edustavat myös Honkawayamazukitupperware ja BWW, piaggiao, ja Triumphia ja Lynksiä yms HD imagoon sopivia merkkejä. Eli tahra edustuksessa saatiin poistettua ja Sumekon puhdasverinen HD linja sai täydellisen jatkon.
Jari
Pääsekö Piaggiolla HOGin jseneksi? Tuli mieleen yksi edesmennyt pohjalaisdiileri jota Sumeko ei katsonut suopeasti kun tuo edusti myös Triumphia. Joten tilalle piti löytää puhdasverinen HD diileri, joka sitten löytyikin tosin he edustavat myös Honkawayamazukitupperware ja BWW, piaggiao, ja Triumphia ja Lynksiä yms HD imagoon sopivia merkkejä. Eli tahra edustuksessa saatiin poistettua ja Sumekon puhdasverinen HD linja sai täydellisen jatkon.
Jari
Mulla vaativat aikoinaan moisen jo -88 sportsterista...
Tosin ainoastaan jarrujen osalta. Siihenkin kelpasi saksankielinen kopion kopio jossa luki jossain kulmassa Harley Davidson Sportster ja kovasti kaavioita ja käyriä ja sitten vielä Sumekon leima kulmassa. Eli meininki kuin Neuvostoliitossa, ei väliä mikä paperi on kunhan se on virallisen näköinen...
Tosin ainoastaan jarrujen osalta. Siihenkin kelpasi saksankielinen kopion kopio jossa luki jossain kulmassa Harley Davidson Sportster ja kovasti kaavioita ja käyriä ja sitten vielä Sumekon leima kulmassa. Eli meininki kuin Neuvostoliitossa, ei väliä mikä paperi on kunhan se on virallisen näköinen...