Kyseessä 1996 Dyna Super Glide 1340cc ja muutaman kilsan jälkeen koneen kunnolla lämmetessä ei enää mene kaikki vaihteet päälle. Yhden kerran ei mennyt kuin kakkonen ja kolmonen ja viimeksi päälle meni vain kakkonen ja kai nelonen. Uudet moottoriöljyt on vasta vaihdettu, mutta vika ei korjaantunut. Olisi tarkoitus vielä vaihtaa vaihteistoöljyt, ei tietoa koska viimeksi vaihdettu. Ajettu koneella n.72tkm. Ei kai vaan ole kytkinremontti edessä? Ja toinen juttu : olen lukenut foorumilta aiemmin Dynan voplaamisesta. Taisin kokea sen ? Ajaessani 130km/h tuntui kuin pyörä olisi jotenkin huojunut tai tosiaan voplannut, hienokseltaan kiemurrellut ( suoralla tiellä ajaessa) . . Mistähän se nyt johtukaan? rengaspaineet on ok ja kaikki muukin pitäisi olla. Vilkkuongelma edelleen työn alla .
Ostaessa Dynan, oli jalkahallintalaitteet siirretty eteen. Vaihdoin ne alkuperäisille paikoille, kun tuota pituutta " vartalo" ei ole suotu aivan mahottomia. Tilasin alkuperäiset systeemit. Onko väliä sillä lyhyellä tangolla, joka tuli vaihde"levyn" ja jalkavaihdepolkimen vivun "levyn" väliin, kuinka pitkällä se on? Laajentaako lämpö osia niin paljon, että rupee kinnaamaan johonkin? Asioista paremmin tietävän mukaan sen pituus (tanko) olisi aivan ok. Se jalkapolkimenvipu on tietenkin ollut tosi pitkään käyttämättä, kun laitteet on ollu vedettynä eteen. Jumi, jota koneen lämpeneminen pahentaa? Puhdistus ja rasvaus kyseeseen? Eli vähän mitä sää just sanoit...
Vaihda laatikon ja enskan öljyt. Säädä kytkin. Rasvaa vivusto.
Kytkimen säätö:
- avaa isonpi koppa
- löysää vaijerin puolessa välissä oleva säätö niin että kytkin kahvassa on löysää ainakin puoleen väliin
- avaa / löysytä kytkimen keskellä oleva mutteri jossa kuusiokolotappi. Kierrä kuusiokoloavaimella tappia niin että se kiristää levyä jossa se on kiinni sen verran lukkorengasta vasten ettei "levy" liiku. (lukee TOP tai UP) Löysytä 1/4 kierros jolloin "levy" alkaa taas liikkumaan. Kiristä lukkomutteri. (Lukkomutteriin olen itse pistänyt ruuvilukitetta. Ei vissiin välttämätöntä mutta kun epäilys on että voisi aueta itsekseen tai sitten ei)
- säädä vaijerin puolessa välissä olevasta säädödstä vaijeri niin että kyttkin kahvassa on 1-1,5 mm väljys (vapaa liikerata) Lukitse varovasti vaijeri. (KIRISTYSHOLKKI KATKEAA HELPOSTI)
Itsestäänselvyytenä se oli tarkoitettuki . Miten enskavedon öljyjen vaihto vaikuttaa vaihteiston toimintaan? . On kyllä tehtävä jonossa se vaihto. Laatikkoöljy on jo vaihdettu. " Shifter rodia" väänsin hieman lyhyemmäksi, mut ei vaikutusta. Otan sun ohjeet seuraavaksi työn alle. Kiitos. Vaihteet tosiaan toimii aivan loistavasti alussa, mutta n, 20km jälkeen rupee tökkimään, ei mene kuin yhden pykälän alas ja yhden ylös. Viimeksi 2 ja kolmonen toimi. Muihin ei saanut polkastua.
Joskus oli dyna, jonka vaihteet toimi hyvin, mutta polkimen käyttö vaati totuttelua.
Jotakin häikkää siinä oli, kun ennen seuraavaa vaihdetta piti pikkuisen varpaalla keskittää poljinta. Poljin keskittyi kyllä omalla jousella, mutta jäi kuitenkin vissiin karvan verran vajaaksi. Ei sille mitään tehty, kuski oppi tavat nopeasti ja tuumattiin, että kattellaan...katteltu varmaan jo toista kymppiä.
Siirtosarja siinäkin oli ja vivusto liikkui hyvin, eikä ottanut mihinkään kiinni ääriasennoissaan.
Ongelma ilmeni muistaakseni pienemmälle vaihdettaessa.
No, niin.Vika takkuiluun löytyi. Pari kytkinlevyä oli aivan sinimustia vanhassa ( ehkä väärä öljy ollu) paskassa ja jumiutuneina toisiinsa. Lisäksi jalkavivun akseli ( pitkän ajan ollu käyttämättömänä), kun on ollu hallintalaitteet vedettynä eteen oli jumissa. Kytkinlevyjen puhdistuksen jälkeen pelas hyvin, mut taas rupes kinnaamaan. Akselin jumin aiheutti se kun ympärillä oleva nailon "putki" oli täysin jumiutunut akselin ympärille. Se ei liikkunut akselin ympärillä ollenkaan ja lämmetessä poljinvipu takkuili pahemman kerran. Eli vikaa oli molemmissa. Vivustossa ja kytkinlevyissä. Vaihteensiirtäjä oli ok.
Ja toinen juttu : olen lukenut foorumilta aiemmin Dynan voplaamisesta. Taisin kokea sen ? Ajaessani 130km/h tuntui kuin pyörä olisi jotenkin huojunut tai tosiaan voplannut, hienokseltaan kiemurrellut ( suoralla tiellä ajaessa) . 
.
. Niin, onko se kytkin vai vaihteet...alussa molemmat toimii ja sit ei. Tutkitaan...
